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發(fā)布時(shí)間:2022-11-26 10:27:46

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廣州運(yùn)到淄博張店區(qū)托運(yùn)專線特快直達(dá)《投資者網(wǎng)》谷毓榕編輯 湯巾近期,中通快遞股份有限公司(港股上市主體為中通快遞開(kāi)曼有限公司,下稱“中通快遞”,2057.HK)南寧轉(zhuǎn)運(yùn)中心項(xiàng)目宣告竣工。南寧轉(zhuǎn)運(yùn)中心項(xiàng)目于2020年9月開(kāi)工建設(shè),于2021年10月試生產(chǎn)。資料顯示,中通跨地南寧轉(zhuǎn)運(yùn)中心的業(yè)態(tài)為“現(xiàn)代物流+智能倉(cāng)儲(chǔ)+新零售”,運(yùn)營(yíng)模式為“基地倉(cāng)儲(chǔ)+干線運(yùn)輸+末端配送”??⒐ず?,該中心將降低物流成本,提高物流效率,預(yù)計(jì)年產(chǎn)值達(dá)到5億元,日處理包裹量可達(dá)400萬(wàn)個(gè)。2021年前三季度,中通快遞總營(yíng)業(yè)收入達(dá)到211.88億元,同比增長(zhǎng)24.95%,其中快遞服務(wù)收入達(dá)到190.22億元,同比增長(zhǎng)12.92%。公司實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)11.48億元,同比下降5.16%,但剔除上年度稅收返還的一次性影響后,調(diào)整后凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)13.7%。而快遞業(yè)“一哥”順豐控股(002352.SZ),2021年前三季度1358.6億元,同比增長(zhǎng)23.97%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)17.98億元,同比下降67.89%。因此,中通快遞已經(jīng)縮小了與順豐控股的凈利潤(rùn)差距。從二級(jí)市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看,中通快遞在2021年2月股價(jià)觸及高點(diǎn)296.42港元/股(前復(fù)權(quán)價(jià)),此后持續(xù)震蕩。截至今年2月24日,中通快遞收于230港元/股,市盈率(TTM)為37倍,總市值1902億港元。 中通快遞上市以來(lái)股價(jià)走勢(shì)(單位:港元/股)數(shù)據(jù)來(lái)源:Wind內(nèi)部梳理和繼續(xù)擴(kuò)張從市場(chǎng)份額看,中通快遞已經(jīng)五年連續(xù)第一,市占率從2014年的13.01%上升至2020年的20.39%。2014-2021年第一季度各快遞公司市場(chǎng)份額占比數(shù)據(jù)來(lái)源:公司公告,國(guó)金證券研究所這一切的背后,與中通快遞的內(nèi)部梳理、快速擴(kuò)張緊密關(guān)聯(lián)。此前,作為大型集團(tuán),公司打造了中通快遞、中通快運(yùn)等兩個(gè)品牌。兩個(gè)品牌均各自設(shè)有服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),區(qū)別是中通快運(yùn)的時(shí)效性更高,因此擴(kuò)張速度更快。2020年,中通快運(yùn)的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)有1.2萬(wàn)家,分撥中心67個(gè),日運(yùn)力為3.8萬(wàn)噸。不過(guò),快遞和快運(yùn)在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中,卻出現(xiàn)效率瑕疵。資料顯示,內(nèi)部梳理前,快運(yùn)和快遞的加盟商重合度高達(dá)90%。對(duì)此,公司開(kāi)始了內(nèi)部梳理,重點(diǎn)放在分割快遞和快運(yùn)的網(wǎng)點(diǎn)、加盟商等方面,并重新安排、優(yōu)化。2021年,快遞和快運(yùn)等兩張網(wǎng)絡(luò)的加盟商重合度,已降低到20%以下。梳理后,快運(yùn)在運(yùn)作模式上采用“中心直營(yíng)+加盟網(wǎng)點(diǎn)”的扁平化體系。截至2021年6月30日,快運(yùn)的全國(guó)網(wǎng)點(diǎn)已達(dá)3.01萬(wàn)家,并與超過(guò)5450家網(wǎng)絡(luò)合作伙伴直接簽訂協(xié)議,全國(guó)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量位居國(guó)內(nèi)快遞業(yè)之首。從業(yè)務(wù)方面來(lái)看,中通快遞2021年前三季度完成業(yè)務(wù)量159.47億票,同比增長(zhǎng)37.56%,市占率達(dá)20.77%,其中快遞服務(wù)2021前三季度總收入為190.22億元。先梳理網(wǎng)點(diǎn)和加盟商、再繼續(xù)擴(kuò)張,中通快遞在選擇新加盟商時(shí),更傾向小規(guī)模加盟商。其中緣由,公司既加強(qiáng)了總部對(duì)加盟商和保證末端網(wǎng)點(diǎn)的管控,同時(shí)每個(gè)加盟商因管理的網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量較少,也有利于網(wǎng)點(diǎn)精細(xì)管理。如此改變下,中通快遞再度提升了市占率。不過(guò),由于扁平化管理的弊端難以徹底治理,即對(duì)網(wǎng)點(diǎn)的管理仍不夠精細(xì),導(dǎo)致公司的地方網(wǎng)點(diǎn)出現(xiàn)負(fù)面新聞。2022年2月,據(jù)錢江晚報(bào)報(bào)道,有客戶投訴中通物流的中轉(zhuǎn)站拒收個(gè)別寄收地為杭州的快遞。公司給出的回復(fù)是疫情管控,然而當(dāng)時(shí)杭州已經(jīng)降為低風(fēng)險(xiǎn),不再帶星。此前1個(gè)月,一條為#中通快遞員遭投訴當(dāng)客戶面踩碎包裹#的題目登上了微博熱搜,引起了廣泛關(guān)注。對(duì)此,中通快遞客服給出的回應(yīng)是:涉事員工為臨時(shí)工,公司已給予罰款和開(kāi)除的懲罰。總部人士給出的回應(yīng)是對(duì)于涉事員工,公司將進(jìn)行內(nèi)部培訓(xùn)再上崗,并解釋由于雙11期間派件量過(guò)大,臨時(shí)請(qǐng)外人協(xié)助,內(nèi)部管理不是特別及時(shí)到位。價(jià)格戰(zhàn)下的無(wú)奈中通快遞因處置快遞上了微博熱搜,然而,一波未平一波又起。2022年2月,據(jù)九派新聞報(bào)道,有快遞員因未收到每單快件派費(fèi)增加的1毛錢而多次投訴,最后被網(wǎng)點(diǎn)隨便找了個(gè)理由開(kāi)除。這里的1毛錢,是國(guó)家規(guī)定快遞公司必須給快遞員的費(fèi)用。事后網(wǎng)點(diǎn)給出的回復(fù)是:請(qǐng)不起、要求太多。據(jù)了解,中通快遞員的派費(fèi)收入由總部和網(wǎng)點(diǎn)兩部分構(gòu)成。此事件中,總部派費(fèi)確實(shí)多了1毛錢,但網(wǎng)點(diǎn)又給減了1毛錢,所以最終還是原來(lái)的派費(fèi)水平。究其原因,快遞業(yè)仍處于價(jià)格戰(zhàn)的內(nèi)卷之中,因此影響了網(wǎng)點(diǎn)的盈利能力。上述新聞中的加盟商直言:“(總派費(fèi))費(fèi)用就是這個(gè)費(fèi)用,因?yàn)榻o得多我們給不起,直接要倒閉了?!痹摪咐校煽闯黾用司W(wǎng)點(diǎn)和快遞員的矛盾??爝f員就是自身收入未增加,小型加盟網(wǎng)點(diǎn)給快遞員的派費(fèi)取決于分成比例。不過(guò),受困于價(jià)格戰(zhàn)的大環(huán)境,近年來(lái)網(wǎng)點(diǎn)能拿到的分成一直在減少,導(dǎo)致下分到快遞員手中的收入也無(wú)法提升。獨(dú)特的網(wǎng)絡(luò)合作伙伴模式資料來(lái)源:公司官網(wǎng),國(guó)金證券研究所對(duì)此,中通快遞做出了改變的嘗試。公司向派件網(wǎng)點(diǎn)支付末端派送服務(wù)費(fèi),計(jì)劃以此既解決收入分配不公的問(wèn)題,又平衡攬件方和派件方的費(fèi)用負(fù)擔(dān)。此機(jī)制下,中通快遞的穩(wěn)定性得到提升,加盟商的換手率低于5%。然而,成本是價(jià)格戰(zhàn)的核心。收入減少的情況下,目前還沒(méi)有完美的方案出現(xiàn)。實(shí)際上,快遞行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)并非一朝一夕。過(guò)去3年,快遞行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)不斷升級(jí),尤其在2020年,伴隨新玩家極兔進(jìn)場(chǎng)和疫情的雙重影響,價(jià)格戰(zhàn)進(jìn)入深水層。值得注意的是,持續(xù)的價(jià)格戰(zhàn)已引來(lái)行業(yè)監(jiān)管。2021年9月,浙江發(fā)布了《浙江省快遞業(yè)促進(jìn)條例》,規(guī)定快遞費(fèi)不得低于成本價(jià),此舉措將使得快遞行業(yè)同行之間的價(jià)格戰(zhàn)開(kāi)始趨于平緩,減少競(jìng)爭(zhēng)壓力,快遞企業(yè)盈利有望改善。總體來(lái)說(shuō),中通快遞在內(nèi)部梳理后仍保持了較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,但仍需注意加盟網(wǎng)點(diǎn)扁平化管理的弊端。價(jià)格戰(zhàn)下,快遞業(yè)的前景,還有待觀察。(思維財(cái)經(jīng)出品)■ 接單: 1、公路運(yùn)輸主管從客戶處接受(傳真)運(yùn)輸發(fā)送計(jì)劃。 2、公路運(yùn)輸調(diào)度從客戶處接出庫(kù)提貨單證。 3、核對(duì)單證。注銷: 1、運(yùn)輸調(diào)度在注銷表上分送貨目的地,分收貨客戶標(biāo)定提貨號(hào)碼。 2、司機(jī)(指定人員及車輛)到運(yùn)輸調(diào)度中心拿提貨單,并在運(yùn)輸?shù)墙y(tǒng)本上確認(rèn)簽收。調(diào)用布置: 1、填寫運(yùn)輸計(jì)劃。 2、填寫運(yùn)輸在途,送到情況,追蹤反響表。 3、電腦輸單。車隊(duì)交流: 1、根據(jù)送貨方向,重量、體積、統(tǒng)籌布置車輛。 2、報(bào)運(yùn)輸計(jì)劃給客戶處,并確認(rèn)到廠提貨時(shí)間。提貨發(fā)運(yùn): 1、檢查車輛情況。 2、按時(shí)抵達(dá)客戶提貨倉(cāng)庫(kù)。 3、辦理提貨手續(xù)。 4、提貨,蓋好車棚,鎖好箱門。 5、辦好出廠手續(xù)。 6、電話通知收貨客戶預(yù)達(dá)時(shí)間。在途追蹤: 1、樹(shù)立收貨客戶檔案。 2、司機(jī)及時(shí)反響途中信息。 3、與收貨客戶電話聯(lián)絡(luò)送貨情況。 4、填寫跟蹤記載。 5、有異常情況及時(shí)與客戶聯(lián)絡(luò)。


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《即時(shí)投保貨有保障》 我司是中國(guó)人民保險(xiǎn)公司的簽約公司,無(wú)論貨值大小都可辦理電話和網(wǎng)上投保業(yè)務(wù)。如有貨損,一定有賠償。 《全新的服務(wù)理念》 開(kāi)通二十四小時(shí)運(yùn)價(jià)服務(wù)專線,將貨物交給我們,絕對(duì)的高效、準(zhǔn)確、價(jià)廉。 您只需一個(gè)電話,一切不用牽掛質(zhì)量方針: 安全:人身安全 貨物安全 財(cái)產(chǎn)安全 準(zhǔn)確:交接準(zhǔn)確 庫(kù)存準(zhǔn)確 信息準(zhǔn)確 高效:成本優(yōu)化 流程優(yōu)化 工具優(yōu)化 快捷:到貨快捷 裝卸快捷 配送快捷 廣州鑫富物流有限公司擁有一批年輕、充滿朝氣與活力的精通信息化管理的員工隊(duì)伍。 1、 通過(guò)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或傳真、電話準(zhǔn)時(shí)給客戶反饋承運(yùn)貨物的發(fā)貨情況、途中運(yùn)行情況及到貨情況。為客戶增加運(yùn)作透明度,解除后顧之憂;2、 每一單貨物都會(huì)按客戶提供的收貨方電話,在貨物的到站的當(dāng)天與對(duì)方客戶及時(shí)聯(lián)系。通過(guò)傳真,電話或郵件通知對(duì)方準(zhǔn)確的提貨時(shí)間;3、 隨車備有客戶信息反饋單,隨時(shí)了解運(yùn)輸過(guò)程中的意見(jiàn)和建議,可簽回單,同時(shí)建立客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客戶,了解客戶要求,完善我們的服務(wù)質(zhì)量;4、 中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司保險(xiǎn)協(xié)議單位,可預(yù)約保險(xiǎn)、單獨(dú)出保單;5、 從門到門——只需一個(gè)電話,一切幫您搞定,人在家中坐,貨在全國(guó)走;6、 速度快捷——每天準(zhǔn)時(shí)發(fā)車,決不誤點(diǎn),隨時(shí)隨地與貨車保持緊密聯(lián)系;7、 專人負(fù)責(zé)——每單業(yè)務(wù)均由專人洽淡、反饋、一票到底;8、 結(jié)帳靈活——可貨到付款批量貨運(yùn)可簽<長(zhǎng)期承運(yùn)合同>。 鑫富物流閱歷了幾年的風(fēng)雨,已展開(kāi)成一家專業(yè)的實(shí)力型物流企業(yè),我們以良好的效勞與信譽(yù)在寬廣顧客心中樹(shù)立了良好的企業(yè)形象,隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步展開(kāi),競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越猛烈。


文/羊城晚報(bào)全媒體記者 沈釗圖/受訪者提供扎實(shí)投入做物流,菜鳥(niǎo)收獲穩(wěn)健增長(zhǎng)。2月24日,阿里巴巴集團(tuán)發(fā)布2022財(cái)年三季度財(cái)報(bào)。堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略,菜鳥(niǎo)本季度總營(yíng)收同比增長(zhǎng)23%達(dá)196億元,產(chǎn)業(yè)化、全球化、數(shù)智化物流扎實(shí)推進(jìn)。阿里財(cái)報(bào)顯示,菜鳥(niǎo)物流主要增長(zhǎng)來(lái)自為國(guó)內(nèi)商家、消費(fèi)者提供的履約及增值服務(wù),以及跨境及全球服務(wù)中來(lái)自第三方商家的收入增長(zhǎng)。本季度,菜鳥(niǎo)首次匯報(bào)抵銷跨分部交易前收入。季度總營(yíng)收196億元中,外部收入占到67%,顯示隨著穩(wěn)扎穩(wěn)打建立自身的物流能力,菜鳥(niǎo)自營(yíng)物流獲得市場(chǎng)高度認(rèn)可和選擇。面向未來(lái),菜鳥(niǎo)方面表示,將堅(jiān)持長(zhǎng)期主義,聚焦產(chǎn)業(yè)化、全球化和數(shù)智化,夯實(shí)物流核心能力,驅(qū)動(dòng)高質(zhì)量增長(zhǎng)。阿里財(cái)報(bào)顯示,本季度菜鳥(niǎo)日均跨境包裹超500萬(wàn),繼續(xù)并肩國(guó)際物流巨頭。菜鳥(niǎo)為中國(guó)及全球商家提供全球包裹、國(guó)際供應(yīng)鏈及貨運(yùn)服務(wù)。其中,“5美元10日達(dá)”已覆蓋20國(guó),菜鳥(niǎo)還提供“2美元20日達(dá)”等服務(wù),幫助跨境中小商家“用一杯咖啡錢送全球”參與國(guó)際貿(mào)易。在聚焦產(chǎn)業(yè)化方面,菜鳥(niǎo)堅(jiān)定投入自身物流能力建設(shè)和價(jià)值創(chuàng)造。一直以來(lái),菜鳥(niǎo)扎根產(chǎn)業(yè),密切貼合物流場(chǎng)景和客戶需求,直接服務(wù)全球商家和消費(fèi)者,推動(dòng)降本增效、提升用戶體驗(yàn)。布局全球化方面,本季度,菜鳥(niǎo)持續(xù)強(qiáng)化全球物流運(yùn)營(yíng),加大投入建設(shè)物流設(shè)施,夯實(shí)底層能力。當(dāng)前,菜鳥(niǎo)物流員工分布在全球19個(gè)國(guó)家和地區(qū),直接運(yùn)營(yíng)的跨境倉(cāng)庫(kù)超300萬(wàn)平方米。引領(lǐng)數(shù)智化方面, 菜鳥(niǎo)將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)高度融合,物流科技“貼地飛行”,做扎扎實(shí)實(shí)的科技,為物流產(chǎn)業(yè)持續(xù)創(chuàng)造價(jià)值。以跨境物流為例,菜鳥(niǎo)已和全球超過(guò)50個(gè)港口合作建立智能清關(guān)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)秒級(jí)通關(guān),帶來(lái)無(wú)縫銜接和流轉(zhuǎn)。據(jù)悉,2021年“雙11”期間,超過(guò)350臺(tái)菜鳥(niǎo)無(wú)人車在全國(guó)200多所高校完成了200萬(wàn)規(guī)模的包裹送貨到樓。這是全國(guó)末端投入運(yùn)營(yíng)的最大規(guī)模的無(wú)人車配送集群。不僅如此,菜鳥(niǎo)還持續(xù)推動(dòng)科技下鄉(xiāng)、科技出海。在泰國(guó),菜鳥(niǎo)為快遞公司閃電達(dá)建成東南亞規(guī)模最大的自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng),助其快速建立差異化競(jìng)爭(zhēng)力。來(lái)源 | 羊城晚報(bào)羊城派責(zé)編 | 李志文 廣州鑫富物流有限公司為廣大新老客戶提供優(yōu)質(zhì)物流直達(dá)專線及配送服務(wù),歡迎來(lái)電咨詢,手機(jī):18620540886 ,業(yè)務(wù)QQ:364454474 ,聯(lián)系人:袁經(jīng)理,鑫富物流公司天天發(fā)車,貨源車源充足,全程高速直達(dá),不用中轉(zhuǎn),精準(zhǔn)集裝箱車卡航運(yùn)輸,在保障貨物安全的同時(shí),能夠更高效的為你解決物流時(shí)效問(wèn)題,廣州鑫富物流有限公司國(guó)家AAA物流企業(yè)–貨運(yùn)一站式解決方案。


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