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發(fā)布時間:2022-12-15 10:08:16

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貨物跟蹤:采用現(xiàn)代物流信息管理系統(tǒng),與國際先進物流技術(shù)接軌,經(jīng)過現(xiàn)代信息技術(shù)的應用,組成了快捷的通訊網(wǎng)絡系統(tǒng),在整個物流運作過程中,我們會主見向客戶反響貨物的抵達及在途情況,為客戶提供24小時不連續(xù)的物流效勞。運輸后主動調(diào)查客戶滿意度,自動修復。真正一站式的全方位效勞讓客戶真正舒心、放心。 物流地產(chǎn)正逐漸走進大眾視野。2月中旬,亞太地區(qū)最大不動產(chǎn)管理公司ESR完成一宗華東地區(qū)總面積逾55萬平方米物流及工業(yè)資產(chǎn)組合收購,這是華東地區(qū)迄今最大規(guī)模物流及工業(yè)資產(chǎn)組合交易。而自2021年6月21日上市交易以來,首批倉儲物流類公募REITs較認購價大幅增長,有機構(gòu)預計,2022年其對于投資者的吸引力仍將持續(xù)。但目前物流地產(chǎn)暴露的結(jié)構(gòu)性問題也愈發(fā)明顯。交易量增幅超50%物流地產(chǎn)在2021年交易量和需求量都有較大增幅,根據(jù)仲量聯(lián)行統(tǒng)計,2021年物流地產(chǎn)大宗交易量的增幅高達50%以上。遠洋資本董事總經(jīng)理張煜華表示:“中國高標準物流園大致規(guī)模約為8000萬平方米(已完工),預計2022年底增長至1億平方米左右。中國整體物流地產(chǎn)市場存量為10.6億平方米,包含高端、中端和低端所有老舊物流園區(qū)面積?!薄霸诰植匡L向標市場長三角區(qū)域,高標準物流園區(qū)體量未超過35%。其中,上海占據(jù)25%,說明長三角地區(qū)物流設施投資的穩(wěn)定性吸引了眾多物流投資者。”根據(jù)戴德梁行統(tǒng)計,國內(nèi)高標庫存量面積由2017年末的3318萬平方米增至2020年末的6400萬平方米,年復合增速達24%。截至2020年末,華東、華北、華南、西南和華中區(qū)域高標庫存量面積占比分別為41%、22%、14%、14%和9%。仲量聯(lián)行認為,自疫情爆發(fā)后,物流倉儲成為最具韌性的地產(chǎn)板塊。我國一線城市物流地產(chǎn)整體投資回報率在6%~8%之間,較購物中心的4%~6%、長租公寓的2%-3%等資產(chǎn)更高,并在疫情影響下展現(xiàn)出較強韌性及抗風險能力。上海過去5年(2016~2020年)優(yōu)質(zhì)物流倉儲市場租金年復合增長率達5.8%,優(yōu)質(zhì)物流園區(qū)空置率僅9.1%。資本涌入物流地產(chǎn)板塊在政策支持下,資本也相繼涌入物流地產(chǎn)板塊。2020年4月30日,中國證監(jiān)會、國家發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布《關于推進基礎設施領域不動產(chǎn)投資信托基金(REITs)試點相關工作的通知》,我國基礎設施公募REITs正式起航。2021年6月21日,我國首批9只基礎設施試點REITs在滬、深兩地交易所掛牌上市,國內(nèi)公募REITs正式落地。按照底層資產(chǎn)劃分,首批試點REITs中的中金普洛斯REIT及紅土鹽田港REIT均屬于倉儲物流類,最終認購價格分別為3.89元和2.3元。截至2022年1月18日,仲量聯(lián)行統(tǒng)計紅土鹽田港REIT較認購價漲幅達42.9%,普洛斯REIT較認購價漲幅達29.3%,預計2022年將繼續(xù)受到投資者青睞。中金公司分析員張宇表示:“初步統(tǒng)計,目前主要倉儲物流開發(fā)運營商和物流及電商企業(yè)在手的有潛力供給中國REITs市場的資產(chǎn)規(guī)模可能達到千億級別,可以對二級市場收益率定價形成一定參照。進一步考慮經(jīng)營現(xiàn)金流成長(過去10年高標倉單平方米租金的漲幅平均在4%~6%),中國倉儲物流REITs包括潛在資產(chǎn)增值收益在內(nèi)的綜合收益率中樞可能接近兩位數(shù)水平,具有吸引力。”張宇進一步表示:“長期來看,我們判斷中國倉儲物流的合理資產(chǎn)存量較目前至少有1倍增長空間,且伴隨更多優(yōu)質(zhì)企業(yè)和基金管理人參與,我們認為中國倉儲REITs未來擴容可期,將是中國REITs板塊中的長期優(yōu)質(zhì)子賽道?!眰}儲物業(yè)結(jié)構(gòu)不平衡中金公司統(tǒng)計,雖然我國總體倉儲面積豐沛(約10億平方米),但現(xiàn)代倉儲物流設施庫存占比不足7%,明顯低于發(fā)達國家,且各區(qū)域間供給水平很不平衡。張煜華認為:“當前,得益于新型城鎮(zhèn)化、消費升級、先進制造業(yè)的發(fā)展,國內(nèi)物流倉儲需求快速增長,而其中高標倉更是呈現(xiàn)出較大的需求缺口?!敝薪鸸緢蟾骘@示,中國倉儲物流市場前期由外資企業(yè)引導建立,目前仍處于外資主導格局,這和中國開發(fā)商在過去20年間對于住宅和商辦領域之外的業(yè)務涉獵較少有直接關系。與其他國家相比,我國高標庫面積占比相對較低,總體供應仍然不足。中金公司報告指出,分區(qū)域看,華南高標庫供不應求,西南短期供給過剩。2018~2020年期間,華南區(qū)域高標庫量價齊升,同時空置率維持較低水平(4.6%);而西南區(qū)域高標庫則量升價跌,2020年末空置率高達26%,體現(xiàn)出兩地截然不同的供需格局。未來華南區(qū)域倉儲用地供應稀缺而需求強勁,西南區(qū)域則面臨大量新增供應,短期內(nèi)供給仍然過剩。分城市看,一線城市及其周邊衛(wèi)星城市高標庫市場景氣度較高。2020年上半年,北京、深圳等一線城市,以及東莞、廊坊、昆山、蘇州、惠州等一線衛(wèi)星城市的高標庫出租率(平均96%)和凈有效租金(平均41元/平方米/月)均高于國內(nèi)主要物流中心城市平均水平(出租率86%,平均租金33元/平方米/月),而大連、長春、沈陽、哈爾濱、昆明、重慶、成都等位于東北和西南區(qū)域的市場則表現(xiàn)相對較弱(出租率71%,平均租金22元/平方米/月)。需要注意的是,上海和廣州的出租率只是暫時低于全國平均水平(主要受疫情影響),2019年下半年兩地高標庫的出租率均高于90%。光大證券分析師何緬南也表示:“當前我國已具備一定規(guī)模的工業(yè)倉儲用地,但物流地產(chǎn)結(jié)構(gòu)性問題愈發(fā)凸顯。人均倉儲面積尤其現(xiàn)代化倉儲面積仍較海外發(fā)達國家有一定差距;冷鏈物流行業(yè)市場集中度偏低,行業(yè)內(nèi)缺乏主導企業(yè)?!焙尉捘线€指出,“新入局企業(yè)面臨優(yōu)質(zhì)地塊稀缺、新增地塊開發(fā)成本較高等挑戰(zhàn)。此外城市擴容改造下原有物流用地受拆遷影響加速縮減,土地置換時間成本較大,同時低標倉升級改造受限于規(guī)模及規(guī)劃審批效率?!泵咳战?jīng)濟新聞【來源:每日經(jīng)濟新聞】聲明:轉(zhuǎn)載此文是出于傳遞更多信息之目的。若有來源標注錯誤或侵犯了您的合法權(quán)益,請作者持權(quán)屬證明與本網(wǎng)聯(lián)系,我們將及時更正、刪除,謝謝。 郵箱地址:[email protected] 承保范圍:1普通貨物,契合國度普通貨運法規(guī)的非易損、非高價貨物。2高價貨物,指客戶聲明價值10萬以上的貨物。3易損貨物,指包裝、外形或貨物自身質(zhì)地易損的貨物。不可辦理保險的貨物:1禁運類:煙草、鮮活品等。2貴重類:藝術(shù)品、金銀、珠寶、及其他貴重物品等。3易腐變類:食品、水泥、飼料等。4易碎類:玻璃制品、玻璃包裝品等。5其他類:裸裝設備、二手舊貨等。


公司簡介;鑫富物流成立十多年以來不時以科學的管理、專業(yè)的規(guī)范化效勞,合理的運輸價位.鑫富物流自成立以來本著”誠信、守信、高效、進取”的效勞理念,在日趨猛烈的市場競爭中脫穎而出。公司不時強化先進的管理方式,倡導效勞的現(xiàn)代化,科學化,規(guī)范化,人性化。在最大可能降低運輸及管理本錢的前提下,為客戶提供高效的優(yōu)質(zhì)效勞,得到了客戶的認可和支持,鑫富物流經(jīng)過十余年來的展開,逐漸成為具有一定范圍,運營范圍普遍的現(xiàn)代化物流企業(yè)。集運輸、倉儲、配送、包裝、裝卸、信息處置于一體,貨源基礎穩(wěn)定,業(yè)務力氣雄厚。仰仗承運實力強大,價錢優(yōu)惠,效勞到位的優(yōu)勢,與國內(nèi)各界客戶及眾多的聯(lián)運企業(yè)堅持良好的業(yè)務聯(lián)絡。 廣州物流公司本公司堅持“客戶至上,熱情周到”的效勞目的物流公司。公司的一切貨運車輛在運輸中均與公司密切聯(lián)絡,隨時能向客戶把握方位;讓客戶全程了解您的貨物在途狀況物流公司。秉承:“寧失利潤,不失信譽”的運營理念,無論大宗貨或小至一件貨物,都恪守“安全、準時、快捷、便當”的全程效勞物流公司。為客戶提供從貨物運輸,配送、儲存、裝卸等完善的物流效勞盡量讓您滿意,而且長期協(xié)作物流公司。 我們將不懈的努力物流公司。樹立并堅持良好的信譽物流公司。我司員工均實行嚴厲的考核制度,普通每家客戶都由專人擔任,如客戶有任何不滿意,均可向公司投訴,我公司將認真接受您的批判和指教,并在短的時間作出改進物流公司。※各地整車、零擔貨物運輸物流公司。


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