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廣州鑫富物流服務有限公司堅持以“客戶為中心”的服務理念.堅持以“安全高效準確即時”為服務目標,逐步實施現(xiàn)代科學物流發(fā)展戰(zhàn)略,業(yè)務配送以廣州為中心,面對珠江三角洲,借助自身貨運專線輻射全國,目前已為多家大型零售商.采購商和知名產品制造商提供最優(yōu)質的物流服務.廣州鑫富物流服務有限公司成立至今得到了飛速的發(fā)展,客戶類型有化工電子器材.家具.機械.電器.等產品.已承載了多家大型公司的運輸業(yè)務。 二、搬家搬遷：公司有20T至60T平板車、U型低平板車多部，車長7–21米,車寬2.8–3.8米,車高0.7–1.2米。專業(yè)從事廣州往返珠江三角州及全國各地超寬、超高等大型貨物運輸。本公司提供大、中、小型機器吊裝移位長短途搬家、遷廠，搬運、打包、運輸一條龍服務。本公司基于充足的車源、貨源、信息源、人力資源于2000年在原有的配送部基礎上從新擴編重組了搬遷部，主要提供廣州至全國的長短途搬家、搬廠、貨物包裝、設備吊裝等一系的服務。 鑫富物流是中國人民財產保險公司貨運險的簽約公司，是廣東省物流行業(yè)協(xié)會理事單位，您可以放心地把貨托付給鑫富物流！ 價格優(yōu)惠、運貨及時，歡迎來電咨詢廣州到吐魯番專線，廣州鑫富物流公司將為您全力以赴！ 　廣州物流公司我司自公司成立以來一直秉承著“滿足客戶要求至上”的經營理念，遵循“客戶至上”“安全準時，誠實守信，互惠互利”的信條，安全第一、服務第一、門到門第一、憑借良好的敬業(yè)精神和嚴謹的工作態(tài)度，在廣大客戶心中樹立了極好的企業(yè)形象，為您提供最佳物流操作方案！　

廣州鑫富物流有限公司，-袁經理， -價格低 速度快 每晚發(fā)車 免費提貨 直達專線（1）木架包裝功能：松木原料，專業(yè)木工純手工打造，鐵釘加固定。為易碎.怕刮.怕壓.貴重.異形等貨物（如機器.電腦.玻璃.家具等）量身設計，提供代打木架服務。 （2）紙箱包裝功能：瓦楞加厚設計，抗震抗壓，可有效避免小件貨物損傷，可內防震動外放破穿。 （3）打包帶包裝功能：多層加厚，斷裂強度高，有效防止紙箱破損.變形，市紙箱的”安全帶“ （4）纖袋包裝功能：多層加厚，防潮.防污.防散落，為布匹.服裝和其它小件貨物首先”保護傘“ （5）纏繞膜.氣泡膜.珍珠棉包裝功能：新型塑料緩沖材料。質地輕.抗震.抗沖擊，是易碎品貨物最好的選擇。 《投資者網》谷毓榕編輯 湯巾近期，中通快遞股份有限公司（港股上市主體為中通快遞開曼有限公司，下稱“中通快遞”，2057.HK）南寧轉運中心項目宣告竣工。南寧轉運中心項目于2020年9月開工建設，于2021年10月試生產。資料顯示，中通跨地南寧轉運中心的業(yè)態(tài)為“現(xiàn)代物流＋智能倉儲＋新零售”，運營模式為“基地倉儲＋干線運輸＋末端配送”?？⒐ず螅撝行膶⒔档臀锪鞒杀?，提高物流效率，預計年產值達到5億元，日處理包裹量可達400萬個。2021年前三季度，中通快遞總營業(yè)收入達到211.88億元，同比增長24.95%，其中快遞服務收入達到190.22億元，同比增長12.92%。公司實現(xiàn)凈利潤11.48億元，同比下降5.16%，但剔除上年度稅收返還的一次性影響后，調整后凈利潤同比增長13.7%。而快遞業(yè)“一哥”順豐控股（002352.SZ），2021年前三季度1358.6億元，同比增長23.97%；歸屬于上市公司股東的凈利潤17.98億元，同比下降67.89%。因此，中通快遞已經縮小了與順豐控股的凈利潤差距。從二級市場表現(xiàn)來看，中通快遞在2021年2月股價觸及高點296.42港元/股（前復權價），此后持續(xù)震蕩。截至今年2月24日，中通快遞收于230港元/股，市盈率（TTM）為37倍，總市值1902億港元。 中通快遞上市以來股價走勢（單位：港元/股）數據來源：Wind內部梳理和繼續(xù)擴張從市場份額看，中通快遞已經五年連續(xù)第一，市占率從2014年的13.01%上升至2020年的20.39%。2014-2021年第一季度各快遞公司市場份額占比數據來源：公司公告，國金證券研究所這一切的背后，與中通快遞的內部梳理、快速擴張緊密關聯(lián)。此前，作為大型集團，公司打造了中通快遞、中通快運等兩個品牌。兩個品牌均各自設有服務網點，區(qū)別是中通快運的時效性更高，因此擴張速度更快。2020年，中通快運的服務網點有1.2萬家，分撥中心67個，日運力為3.8萬噸。不過，快遞和快運在經營過程中，卻出現(xiàn)效率瑕疵。資料顯示，內部梳理前，快運和快遞的加盟商重合度高達90%。對此，公司開始了內部梳理，重點放在分割快遞和快運的網點、加盟商等方面，并重新安排、優(yōu)化。2021年，快遞和快運等兩張網絡的加盟商重合度，已降低到20%以下。梳理后，快運在運作模式上采用“中心直營＋加盟網點”的扁平化體系。截至2021年6月30日，快運的全國網點已達3.01萬家，并與超過5450家網絡合作伙伴直接簽訂協(xié)議，全國網點數量位居國內快遞業(yè)之首。從業(yè)務方面來看，中通快遞2021年前三季度完成業(yè)務量159.47億票，同比增長37.56%，市占率達20.77%，其中快遞服務2021前三季度總收入為190.22億元。先梳理網點和加盟商、再繼續(xù)擴張，中通快遞在選擇新加盟商時，更傾向小規(guī)模加盟商。其中緣由，公司既加強了總部對加盟商和保證末端網點的管控，同時每個加盟商因管理的網點數量較少，也有利于網點精細管理。如此改變下，中通快遞再度提升了市占率。不過，由于扁平化管理的弊端難以徹底治理，即對網點的管理仍不夠精細，導致公司的地方網點出現(xiàn)負面新聞。2022年2月，據錢江晚報報道，有客戶投訴中通物流的中轉站拒收個別寄收地為杭州的快遞。公司給出的回復是疫情管控，然而當時杭州已經降為低風險，不再帶星。此前1個月，一條為#中通快遞員遭投訴當客戶面踩碎包裹#的題目登上了微博熱搜，引起了廣泛關注。對此，中通快遞客服給出的回應是：涉事員工為臨時工，公司已給予罰款和開除的懲罰?？偛咳耸拷o出的回應是對于涉事員工，公司將進行內部培訓再上崗，并解釋由于雙11期間派件量過大，臨時請外人協(xié)助，內部管理不是特別及時到位。價格戰(zhàn)下的無奈中通快遞因處置快遞上了微博熱搜，然而，一波未平一波又起。2022年2月，據九派新聞報道，有快遞員因未收到每單快件派費增加的1毛錢而多次投訴，最后被網點隨便找了個理由開除。這里的1毛錢，是國家規(guī)定快遞公司必須給快遞員的費用。事后網點給出的回復是：請不起、要求太多。據了解，中通快遞員的派費收入由總部和網點兩部分構成。此事件中，總部派費確實多了1毛錢，但網點又給減了1毛錢，所以最終還是原來的派費水平。究其原因，快遞業(yè)仍處于價格戰(zhàn)的內卷之中，因此影響了網點的盈利能力。上述新聞中的加盟商直言：“（總派費）費用就是這個費用，因為給得多我們給不起，直接要倒閉了。”該案例中，可看出加盟網點和快遞員的矛盾。快遞員就是自身收入未增加，小型加盟網點給快遞員的派費取決于分成比例。不過，受困于價格戰(zhàn)的大環(huán)境，近年來網點能拿到的分成一直在減少，導致下分到快遞員手中的收入也無法提升。獨特的網絡合作伙伴模式資料來源：公司官網，國金證券研究所對此，中通快遞做出了改變的嘗試。公司向派件網點支付末端派送服務費，計劃以此既解決收入分配不公的問題，又平衡攬件方和派件方的費用負擔。此機制下，中通快遞的穩(wěn)定性得到提升，加盟商的換手率低于5%。然而，成本是價格戰(zhàn)的核心。收入減少的情況下，目前還沒有完美的方案出現(xiàn)。實際上，快遞行業(yè)的價格戰(zhàn)并非一朝一夕。過去3年，快遞行業(yè)價格戰(zhàn)不斷升級，尤其在2020年，伴隨新玩家極兔進場和疫情的雙重影響，價格戰(zhàn)進入深水層。值得注意的是，持續(xù)的價格戰(zhàn)已引來行業(yè)監(jiān)管。2021年9月，浙江發(fā)布了《浙江省快遞業(yè)促進條例》，規(guī)定快遞費不得低于成本價，此舉措將使得快遞行業(yè)同行之間的價格戰(zhàn)開始趨于平緩，減少競爭壓力，快遞企業(yè)盈利有望改善?？傮w來說，中通快遞在內部梳理后仍保持了較強的競爭力，但仍需注意加盟網點扁平化管理的弊端。價格戰(zhàn)下，快遞業(yè)的前景，還有待觀察。（思維財經出品）■

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