廣州運(yùn)到玉林福綿管理區(qū)物流直達(dá)專(zhuān)線(xiàn)特快直達(dá)-鑫富物流-電話(huà)：18620540886，業(yè)務(wù)qq：364454474，袁經(jīng)理

廣州運(yùn)到玉林福綿管理區(qū)物流直達(dá)專(zhuān)線(xiàn)特快直達(dá) 廣州物流公司鑫富物流是中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司貨運(yùn)險(xiǎn)的簽約公司，是廣東省物流行業(yè)協(xié)會(huì)理事單位 代收貨款：鑫富為您提供安全，快捷貨款回收服務(wù)。承諾提貨后三天即可收回貨款，讓您安全、及時(shí)地回籠資金。 ◇ 保價(jià)運(yùn)輸：鑫富保價(jià)運(yùn)輸，安全保價(jià)，免除您的后顧之憂(yōu)。您向鑫富聲明貨物的實(shí)際價(jià)值，貨物若出險(xiǎn)，您只需提供相應(yīng)的資料，即可獲得我司相應(yīng)的賠償。 廣州鑫富物流有限公司擁有一批年輕、充滿(mǎn)朝氣與活力的精通信息化管理的員工隊(duì)伍。十余年來(lái)，為打造“年輕化、信息化、品牌化”物流服務(wù)提供了智力支持，公司一直以科學(xué)的管理、專(zhuān)業(yè)的規(guī)范化服務(wù)，合理的運(yùn)輸價(jià)位、良好的企業(yè)信譽(yù)活躍于我國(guó)物流行業(yè)之林。承攬全國(guó)公路貨物運(yùn)輸，我們借助于強(qiáng)大的信息服務(wù)平臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，在全國(guó)省會(huì)城市以及環(huán)渤海地區(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū)、珠三角地區(qū)分別建立了分公司和辦事處，迅速搭建起了一、二級(jí)城市貨物運(yùn)輸市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了全國(guó)城市之間縱橫交錯(cuò)、真正立體化貨物快運(yùn)，可為客戶(hù)提供直接的門(mén)到站、門(mén)到門(mén)配送服務(wù)。安全快速，價(jià)格實(shí)惠，安全快捷，,零擔(dān)，整車(chē)貨運(yùn)，大件貨物運(yùn)輸，行李托運(yùn)，貨代服務(wù)，轎車(chē)托運(yùn)，挖機(jī)運(yùn)輸，設(shè)備運(yùn)輸，長(zhǎng)途搬家運(yùn)輸，特種物流，上門(mén)提貨，送貨上門(mén)，服務(wù)廣州10區(qū)2縣，及其周邊市縣 熱烈期望能結(jié)識(shí)更多的合作伙伴，我們將以飽滿(mǎn)的熱情，超強(qiáng)的服務(wù)意識(shí)與您進(jìn)行溝通與合作，相信我們的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合將使我們的商路越走越遠(yuǎn)!

公司秉持“真誠(chéng)合作、共謀發(fā)展、顧客至上”的原則沿著現(xiàn)代物流方向不斷向前推進(jìn)，真正為提升客戶(hù)在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中的力度做出堅(jiān)持不懈 公司簡(jiǎn)介：廣州鑫富物流有限公司以倉(cāng)儲(chǔ)、配送和物流咨詢(xún)?yōu)閭€(gè)性服務(wù)的現(xiàn)代物流。自鑫富物流成立以來(lái)，一直堅(jiān)持“自強(qiáng)、誠(chéng)信、開(kāi)拓、創(chuàng)新”的立身之本， 秉承“真誠(chéng)合作，攜手共進(jìn)”的經(jīng)營(yíng)理念，致力于為社會(huì)和廣大客戶(hù)提供準(zhǔn)確、及時(shí)、經(jīng)濟(jì)、安全的現(xiàn)代物流服務(wù)。公司主營(yíng)廣州及珠三角至北京、天津、上海、武漢、無(wú)錫、昆山整車(chē)、零擔(dān)公路運(yùn)輸及往返業(yè)務(wù)，兼營(yíng)全國(guó)公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，涵蓋設(shè)備運(yùn)輸、家電運(yùn)輸、行李托運(yùn)及超寬、超高運(yùn)輸服務(wù)，迄今培養(yǎng)了一大批專(zhuān)業(yè)的物流人才。另一方面充分考慮到許多企業(yè)利潤(rùn)、經(jīng)濟(jì)拮據(jù)的現(xiàn)狀，公司讓利于您，堅(jiān)定執(zhí)行“守信用，低價(jià)格”的路線(xiàn)，竭盡所能為您的企業(yè)多作貢獻(xiàn)，我們矢志不渝的努力換來(lái)了客戶(hù)的信賴(lài)和支持，為此我們倍感欣慰，我們?nèi)栽诓粩嗯?，孜孜不倦地追求更高境界，以答謝廣大客戶(hù)的深情厚愛(ài)，共創(chuàng)美好明天?！锻顿Y者網(wǎng)》谷毓榕編輯 湯巾近期，中通快遞股份有限公司（港股上市主體為中通快遞開(kāi)曼有限公司，下稱(chēng)“中通快遞”，2057.HK）南寧轉(zhuǎn)運(yùn)中心項(xiàng)目宣告竣工。南寧轉(zhuǎn)運(yùn)中心項(xiàng)目于2020年9月開(kāi)工建設(shè)，于2021年10月試生產(chǎn)。資料顯示，中通跨地南寧轉(zhuǎn)運(yùn)中心的業(yè)態(tài)為“現(xiàn)代物流＋智能倉(cāng)儲(chǔ)＋新零售”，運(yùn)營(yíng)模式為“基地倉(cāng)儲(chǔ)＋干線(xiàn)運(yùn)輸＋末端配送”?？⒐ず?，該中心將降低物流成本，提高物流效率，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值達(dá)到5億元，日處理包裹量可達(dá)400萬(wàn)個(gè)。2021年前三季度，中通快遞總營(yíng)業(yè)收入達(dá)到211.88億元，同比增長(zhǎng)24.95%，其中快遞服務(wù)收入達(dá)到190.22億元，同比增長(zhǎng)12.92%。公司實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)11.48億元，同比下降5.16%，但剔除上年度稅收返還的一次性影響后，調(diào)整后凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)13.7%。而快遞業(yè)“一哥”順豐控股（002352.SZ），2021年前三季度1358.6億元，同比增長(zhǎng)23.97%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)17.98億元，同比下降67.89%。因此，中通快遞已經(jīng)縮小了與順豐控股的凈利潤(rùn)差距。從二級(jí)市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，中通快遞在2021年2月股價(jià)觸及高點(diǎn)296.42港元/股（前復(fù)權(quán)價(jià)），此后持續(xù)震蕩。截至今年2月24日，中通快遞收于230港元/股，市盈率（TTM）為37倍，總市值1902億港元。 中通快遞上市以來(lái)股價(jià)走勢(shì)（單位：港元/股）數(shù)據(jù)來(lái)源：Wind內(nèi)部梳理和繼續(xù)擴(kuò)張從市場(chǎng)份額看，中通快遞已經(jīng)五年連續(xù)第一，市占率從2014年的13.01%上升至2020年的20.39%。2014-2021年第一季度各快遞公司市場(chǎng)份額占比數(shù)據(jù)來(lái)源：公司公告，國(guó)金證券研究所這一切的背后，與中通快遞的內(nèi)部梳理、快速擴(kuò)張緊密關(guān)聯(lián)。此前，作為大型集團(tuán)，公司打造了中通快遞、中通快運(yùn)等兩個(gè)品牌。兩個(gè)品牌均各自設(shè)有服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，區(qū)別是中通快運(yùn)的時(shí)效性更高，因此擴(kuò)張速度更快。2020年，中通快運(yùn)的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)有1.2萬(wàn)家，分撥中心67個(gè)，日運(yùn)力為3.8萬(wàn)噸。不過(guò)，快遞和快運(yùn)在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，卻出現(xiàn)效率瑕疵。資料顯示，內(nèi)部梳理前，快運(yùn)和快遞的加盟商重合度高達(dá)90%。對(duì)此，公司開(kāi)始了內(nèi)部梳理，重點(diǎn)放在分割快遞和快運(yùn)的網(wǎng)點(diǎn)、加盟商等方面，并重新安排、優(yōu)化。2021年，快遞和快運(yùn)等兩張網(wǎng)絡(luò)的加盟商重合度，已降低到20%以下。梳理后，快運(yùn)在運(yùn)作模式上采用“中心直營(yíng)＋加盟網(wǎng)點(diǎn)”的扁平化體系。截至2021年6月30日，快運(yùn)的全國(guó)網(wǎng)點(diǎn)已達(dá)3.01萬(wàn)家，并與超過(guò)5450家網(wǎng)絡(luò)合作伙伴直接簽訂協(xié)議，全國(guó)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量位居國(guó)內(nèi)快遞業(yè)之首。從業(yè)務(wù)方面來(lái)看，中通快遞2021年前三季度完成業(yè)務(wù)量159.47億票，同比增長(zhǎng)37.56%，市占率達(dá)20.77%，其中快遞服務(wù)2021前三季度總收入為190.22億元。先梳理網(wǎng)點(diǎn)和加盟商、再繼續(xù)擴(kuò)張，中通快遞在選擇新加盟商時(shí)，更傾向小規(guī)模加盟商。其中緣由，公司既加強(qiáng)了總部對(duì)加盟商和保證末端網(wǎng)點(diǎn)的管控，同時(shí)每個(gè)加盟商因管理的網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量較少，也有利于網(wǎng)點(diǎn)精細(xì)管理。如此改變下，中通快遞再度提升了市占率。不過(guò)，由于扁平化管理的弊端難以徹底治理，即對(duì)網(wǎng)點(diǎn)的管理仍不夠精細(xì)，導(dǎo)致公司的地方網(wǎng)點(diǎn)出現(xiàn)負(fù)面新聞。2022年2月，據(jù)錢(qián)江晚報(bào)報(bào)道，有客戶(hù)投訴中通物流的中轉(zhuǎn)站拒收個(gè)別寄收地為杭州的快遞。公司給出的回復(fù)是疫情管控，然而當(dāng)時(shí)杭州已經(jīng)降為低風(fēng)險(xiǎn)，不再帶星。此前1個(gè)月，一條為#中通快遞員遭投訴當(dāng)客戶(hù)面踩碎包裹#的題目登上了微博熱搜，引起了廣泛關(guān)注。對(duì)此，中通快遞客服給出的回應(yīng)是：涉事員工為臨時(shí)工，公司已給予罰款和開(kāi)除的懲罰?？偛咳耸拷o出的回應(yīng)是對(duì)于涉事員工，公司將進(jìn)行內(nèi)部培訓(xùn)再上崗，并解釋由于雙11期間派件量過(guò)大，臨時(shí)請(qǐng)外人協(xié)助，內(nèi)部管理不是特別及時(shí)到位。價(jià)格戰(zhàn)下的無(wú)奈中通快遞因處置快遞上了微博熱搜，然而，一波未平一波又起。2022年2月，據(jù)九派新聞報(bào)道，有快遞員因未收到每單快件派費(fèi)增加的1毛錢(qián)而多次投訴，最后被網(wǎng)點(diǎn)隨便找了個(gè)理由開(kāi)除。這里的1毛錢(qián)，是國(guó)家規(guī)定快遞公司必須給快遞員的費(fèi)用。事后網(wǎng)點(diǎn)給出的回復(fù)是：請(qǐng)不起、要求太多。據(jù)了解，中通快遞員的派費(fèi)收入由總部和網(wǎng)點(diǎn)兩部分構(gòu)成。此事件中，總部派費(fèi)確實(shí)多了1毛錢(qián)，但網(wǎng)點(diǎn)又給減了1毛錢(qián)，所以最終還是原來(lái)的派費(fèi)水平。究其原因，快遞業(yè)仍處于價(jià)格戰(zhàn)的內(nèi)卷之中，因此影響了網(wǎng)點(diǎn)的盈利能力。上述新聞中的加盟商直言：“（總派費(fèi)）費(fèi)用就是這個(gè)費(fèi)用，因?yàn)榻o得多我們給不起，直接要倒閉了。”該案例中，可看出加盟網(wǎng)點(diǎn)和快遞員的矛盾。快遞員就是自身收入未增加，小型加盟網(wǎng)點(diǎn)給快遞員的派費(fèi)取決于分成比例。不過(guò)，受困于價(jià)格戰(zhàn)的大環(huán)境，近年來(lái)網(wǎng)點(diǎn)能拿到的分成一直在減少，導(dǎo)致下分到快遞員手中的收入也無(wú)法提升。獨(dú)特的網(wǎng)絡(luò)合作伙伴模式資料來(lái)源：公司官網(wǎng)，國(guó)金證券研究所對(duì)此，中通快遞做出了改變的嘗試。公司向派件網(wǎng)點(diǎn)支付末端派送服務(wù)費(fèi)，計(jì)劃以此既解決收入分配不公的問(wèn)題，又平衡攬件方和派件方的費(fèi)用負(fù)擔(dān)。此機(jī)制下，中通快遞的穩(wěn)定性得到提升，加盟商的換手率低于5%。然而，成本是價(jià)格戰(zhàn)的核心。收入減少的情況下，目前還沒(méi)有完美的方案出現(xiàn)。實(shí)際上，快遞行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)并非一朝一夕。過(guò)去3年，快遞行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)不斷升級(jí)，尤其在2020年，伴隨新玩家極兔進(jìn)場(chǎng)和疫情的雙重影響，價(jià)格戰(zhàn)進(jìn)入深水層。值得注意的是，持續(xù)的價(jià)格戰(zhàn)已引來(lái)行業(yè)監(jiān)管。2021年9月，浙江發(fā)布了《浙江省快遞業(yè)促進(jìn)條例》，規(guī)定快遞費(fèi)不得低于成本價(jià)，此舉措將使得快遞行業(yè)同行之間的價(jià)格戰(zhàn)開(kāi)始趨于平緩，減少競(jìng)爭(zhēng)壓力，快遞企業(yè)盈利有望改善?？傮w來(lái)說(shuō)，中通快遞在內(nèi)部梳理后仍保持了較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，但仍需注意加盟網(wǎng)點(diǎn)扁平化管理的弊端。價(jià)格戰(zhàn)下，快遞業(yè)的前景，還有待觀(guān)察。（思維財(cái)經(jīng)出品）■

配載是說(shuō)把貨怎樣擺上車(chē)裝的更多更合理，從而抵達(dá)為廣州到廣州的貨主降低貨運(yùn)價(jià)錢(qián)的目的. 廣州鑫富物流公司經(jīng)過(guò)多年努力的展開(kāi)，積聚了豐厚的物流操作閱歷，公司設(shè)立有完善的物流網(wǎng)絡(luò)，并與多家公司結(jié)盟、分離展開(kāi),逐步成為一流的效勞，一流的質(zhì)量，一流的管理，一流的汽車(chē)運(yùn)輸公司,主要從事公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，具有專(zhuān)業(yè)的運(yùn)輸車(chē)隊(duì)及管理人員，擔(dān)任上門(mén)提貨、送貨物流公司。并為各單位提供保險(xiǎn)物流業(yè)務(wù)（中國(guó)人民保險(xiǎn)公司、采用國(guó)際統(tǒng)一保單、國(guó)際聯(lián)網(wǎng)）物流公司。

廣州運(yùn)到玉林福綿管理區(qū)物流直達(dá)專(zhuān)線(xiàn)特快直達(dá)2月22日上午，區(qū)委副書(shū)記、區(qū)長(zhǎng)黃軍其帶隊(duì)赴雨花電商物流中心實(shí)地調(diào)研。副區(qū)長(zhǎng)易靜、區(qū)直相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人參加。黃軍其一行先后來(lái)到寶灣物流園、盒馬鮮生、萬(wàn)緯物流園等項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，詳細(xì)了解施工進(jìn)度、工期安排、企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)情況，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度解決具體問(wèn)題。在隨后召開(kāi)的座談會(huì)上，黃軍其聽(tīng)取了雨花電商物流中心工作匯報(bào)，并就黎托南片區(qū)規(guī)劃布局、設(shè)施配套完善、PPP道路建設(shè)等事項(xiàng)進(jìn)行了研究。黃軍其強(qiáng)調(diào)，要強(qiáng)化園區(qū)規(guī)劃統(tǒng)籌，采取片區(qū)開(kāi)發(fā)模式加快推進(jìn)建設(shè)；要提速項(xiàng)目建設(shè)，加快推進(jìn)物流項(xiàng)目，完善道路、垃圾站、變電站等基礎(chǔ)設(shè)施；要強(qiáng)化精準(zhǔn)招商，抓好招大引強(qiáng)，吸引更多優(yōu)質(zhì)企業(yè)落戶(hù)；要提升管理服務(wù)水平，壓實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，加強(qiáng)城市精細(xì)化管理、基層社會(huì)治理等工作，積極幫助企業(yè)解決實(shí)際困難，為項(xiàng)目建設(shè)營(yíng)造更好發(fā)展環(huán)境。來(lái)源丨區(qū)電商物流中心責(zé)編丨黃靖康編輯丨符雅梅值班副總編輯丨高興值班總編輯丨熊其雨- END -鑫富擁有一批年輕、充滿(mǎn)朝氣與活力的精通信息化管理的員工隊(duì)伍。十余年來(lái)，為打造”年輕化、信息化、品牌化”貨運(yùn)服務(wù)提供了智力支持，公司一直以科學(xué)的管理、專(zhuān)業(yè)的規(guī)范化服務(wù)，合理的運(yùn)輸價(jià)位、良好的企業(yè)信譽(yù)活躍于我國(guó)貨運(yùn)行業(yè)之林。承攬各省公路貨物輸，我們借助于強(qiáng)大的信息服務(wù)平臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，在各省會(huì)城市以及環(huán)渤海地區(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū)、珠三角地區(qū)分別建立了分公司和辦事處，迅速搭建起了一、二級(jí)城市貨物運(yùn)輸市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了各城市之間縱橫交錯(cuò)、真正立體化貨物快運(yùn)，可為客戶(hù)提供直接的門(mén)至站、門(mén)至門(mén)配送業(yè)務(wù)廣州鑫富貨運(yùn)與國(guó)內(nèi)外近百家著名大型工商企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟（其中為中國(guó)國(guó)家地震局、聯(lián)想集團(tuán)、金遠(yuǎn)見(jiàn)電腦技術(shù)有限公司、韓國(guó)愛(ài)茉莉化妝品公司、LG公司、瑞昌遠(yuǎn)達(dá)集團(tuán)、清華大學(xué)出版社等知名企業(yè)以及國(guó)內(nèi)一批社會(huì)團(tuán)體、大學(xué)學(xué)生以及中關(guān)村大多數(shù)大、中、小型企業(yè)等），為他們提供商品以及原輔材料、零部件的采購(gòu)、儲(chǔ)存、包裝、配送、信息服務(wù)、系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)等供應(yīng)鏈一體化的綜合貨運(yùn)服務(wù)。

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