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廣州運到咸陽彬縣貨運公司特快直達(dá)服務(wù)路線：品牌線： 北京、天津、上海、杭州專線；華北線： 石家莊、保定、張家口、唐山、邯鄲、刑臺、承德、秦皇島、廊坊、滄州、太原、大同、運城、臨汾、長治；華中線： 武漢、荊州、恩施、黃石、黃石、襄樊、十堰、鄭州、安陽、許昌、洛陽、新鄉(xiāng)、南陽、信陽、周口、開封；華東線： 合肥、蚌埠、蕪湖、安慶、阜陽、黃山、宿州、濟南、菏澤、青島、煙臺、臨沂、聊城、淄博、濰坊、東營；西南線： 成都、重慶、瀘州、綿陽、自貢、宜賓、昆明、曲靖、麗江、南寧、貴陽、遵義、安順、桂林、柳州、梧州；浙江線： 杭州、寧波、溫州、紹興、湖州、嘉興、金華、衢州、臺州、麗水、舟山、義烏、海寧、永康、江山、北侖；江蘇線： 南京、無錫、徐州、常州、蘇州、南通、連云港、淮安、鹽城、揚州、鎮(zhèn)江、泰州、宿遷、吳江、宜興、昆山；江西線： 南昌、九江、景德鎮(zhèn)、宜春、吉安、萍鄉(xiāng)、贛州、鷹潭、撫州、上饒、新余；湖南線： 長沙、岳陽、衡陽、邵陽、益陽、株州、郴州、湘潭、婁底、常德、懷化、張家界、吉首、永州；福建線： 福州、廈門、寧德、莆田、泉州、漳州、龍巖、晉江、三明、石獅、安溪、南平、同安、上杭、永安等；東北線： 沈陽、大連、錦州、營口、鞍山、遼陽、長春、哈爾濱；其它線 ：全國調(diào)車（第三方物流）、貨運代理；物流地產(chǎn)正逐漸走進(jìn)大眾視野。2月中旬，亞太地區(qū)最大不動產(chǎn)管理公司ESR完成一宗華東地區(qū)總面積逾55萬平方米物流及工業(yè)資產(chǎn)組合收購，這是華東地區(qū)迄今最大規(guī)模物流及工業(yè)資產(chǎn)組合交易。而自2021年6月21日上市交易以來，首批倉儲物流類公募REITs較認(rèn)購價大幅增長，有機構(gòu)預(yù)計，2022年其對于投資者的吸引力仍將持續(xù)。但目前物流地產(chǎn)暴露的結(jié)構(gòu)性問題也愈發(fā)明顯。交易量增幅超50%物流地產(chǎn)在2021年交易量和需求量都有較大增幅，根據(jù)仲量聯(lián)行統(tǒng)計，2021年物流地產(chǎn)大宗交易量的增幅高達(dá)50%以上。遠(yuǎn)洋資本董事總經(jīng)理張煜華表示：“中國高標(biāo)準(zhǔn)物流園大致規(guī)模約為8000萬平方米（已完工），預(yù)計2022年底增長至1億平方米左右。中國整體物流地產(chǎn)市場存量為10.6億平方米，包含高端、中端和低端所有老舊物流園區(qū)面積。”“在局部風(fēng)向標(biāo)市場長三角區(qū)域，高標(biāo)準(zhǔn)物流園區(qū)體量未超過35%。其中，上海占據(jù)25%，說明長三角地區(qū)物流設(shè)施投資的穩(wěn)定性吸引了眾多物流投資者?！备鶕?jù)戴德梁行統(tǒng)計，國內(nèi)高標(biāo)庫存量面積由2017年末的3318萬平方米增至2020年末的6400萬平方米，年復(fù)合增速達(dá)24%。截至2020年末，華東、華北、華南、西南和華中區(qū)域高標(biāo)庫存量面積占比分別為41%、22%、14%、14%和9%。仲量聯(lián)行認(rèn)為，自疫情爆發(fā)后，物流倉儲成為最具韌性的地產(chǎn)板塊。我國一線城市物流地產(chǎn)整體投資回報率在6%~8%之間，較購物中心的4%~6%、長租公寓的2%-3%等資產(chǎn)更高，并在疫情影響下展現(xiàn)出較強韌性及抗風(fēng)險能力。上海過去5年（2016~2020年）優(yōu)質(zhì)物流倉儲市場租金年復(fù)合增長率達(dá)5.8%，優(yōu)質(zhì)物流園區(qū)空置率僅9.1%。資本涌入物流地產(chǎn)板塊在政策支持下，資本也相繼涌入物流地產(chǎn)板塊。2020年4月30日，中國證監(jiān)會、國家發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域不動產(chǎn)投資信托基金（REITs）試點相關(guān)工作的通知》，我國基礎(chǔ)設(shè)施公募REITs正式起航。2021年6月21日，我國首批9只基礎(chǔ)設(shè)施試點REITs在滬、深兩地交易所掛牌上市，國內(nèi)公募REITs正式落地。按照底層資產(chǎn)劃分，首批試點REITs中的中金普洛斯REIT及紅土鹽田港REIT均屬于倉儲物流類，最終認(rèn)購價格分別為3.89元和2.3元。截至2022年1月18日，仲量聯(lián)行統(tǒng)計紅土鹽田港REIT較認(rèn)購價漲幅達(dá)42.9%，普洛斯REIT較認(rèn)購價漲幅達(dá)29.3%，預(yù)計2022年將繼續(xù)受到投資者青睞。中金公司分析員張宇表示：“初步統(tǒng)計，目前主要倉儲物流開發(fā)運營商和物流及電商企業(yè)在手的有潛力供給中國REITs市場的資產(chǎn)規(guī)模可能達(dá)到千億級別，可以對二級市場收益率定價形成一定參照。進(jìn)一步考慮經(jīng)營現(xiàn)金流成長（過去10年高標(biāo)倉單平方米租金的漲幅平均在4%~6%），中國倉儲物流REITs包括潛在資產(chǎn)增值收益在內(nèi)的綜合收益率中樞可能接近兩位數(shù)水平，具有吸引力?！睆堄钸M(jìn)一步表示：“長期來看，我們判斷中國倉儲物流的合理資產(chǎn)存量較目前至少有1倍增長空間，且伴隨更多優(yōu)質(zhì)企業(yè)和基金管理人參與，我們認(rèn)為中國倉儲REITs未來擴容可期，將是中國REITs板塊中的長期優(yōu)質(zhì)子賽道?！眰}儲物業(yè)結(jié)構(gòu)不平衡中金公司統(tǒng)計，雖然我國總體倉儲面積豐沛（約10億平方米），但現(xiàn)代倉儲物流設(shè)施庫存占比不足7%，明顯低于發(fā)達(dá)國家，且各區(qū)域間供給水平很不平衡。張煜華認(rèn)為：“當(dāng)前，得益于新型城鎮(zhèn)化、消費升級、先進(jìn)制造業(yè)的發(fā)展，國內(nèi)物流倉儲需求快速增長，而其中高標(biāo)倉更是呈現(xiàn)出較大的需求缺口。”中金公司報告顯示，中國倉儲物流市場前期由外資企業(yè)引導(dǎo)建立，目前仍處于外資主導(dǎo)格局，這和中國開發(fā)商在過去20年間對于住宅和商辦領(lǐng)域之外的業(yè)務(wù)涉獵較少有直接關(guān)系。與其他國家相比，我國高標(biāo)庫面積占比相對較低，總體供應(yīng)仍然不足。中金公司報告指出，分區(qū)域看，華南高標(biāo)庫供不應(yīng)求，西南短期供給過剩。2018~2020年期間，華南區(qū)域高標(biāo)庫量價齊升，同時空置率維持較低水平（4.6%）；而西南區(qū)域高標(biāo)庫則量升價跌，2020年末空置率高達(dá)26%，體現(xiàn)出兩地截然不同的供需格局。未來華南區(qū)域倉儲用地供應(yīng)稀缺而需求強勁，西南區(qū)域則面臨大量新增供應(yīng)，短期內(nèi)供給仍然過剩。分城市看，一線城市及其周邊衛(wèi)星城市高標(biāo)庫市場景氣度較高。2020年上半年，北京、深圳等一線城市，以及東莞、廊坊、昆山、蘇州、惠州等一線衛(wèi)星城市的高標(biāo)庫出租率（平均96%）和凈有效租金（平均41元/平方米/月）均高于國內(nèi)主要物流中心城市平均水平（出租率86%，平均租金33元/平方米/月），而大連、長春、沈陽、哈爾濱、昆明、重慶、成都等位于東北和西南區(qū)域的市場則表現(xiàn)相對較弱（出租率71%，平均租金22元/平方米/月）。需要注意的是，上海和廣州的出租率只是暫時低于全國平均水平（主要受疫情影響），2019年下半年兩地高標(biāo)庫的出租率均高于90%。光大證券分析師何緬南也表示：“當(dāng)前我國已具備一定規(guī)模的工業(yè)倉儲用地，但物流地產(chǎn)結(jié)構(gòu)性問題愈發(fā)凸顯。人均倉儲面積尤其現(xiàn)代化倉儲面積仍較海外發(fā)達(dá)國家有一定差距；冷鏈物流行業(yè)市場集中度偏低，行業(yè)內(nèi)缺乏主導(dǎo)企業(yè)。”何緬南還指出，“新入局企業(yè)面臨優(yōu)質(zhì)地塊稀缺、新增地塊開發(fā)成本較高等挑戰(zhàn)。此外城市擴容改造下原有物流用地受拆遷影響加速縮減，土地置換時間成本較大，同時低標(biāo)倉升級改造受限于規(guī)模及規(guī)劃審批效率。”每日經(jīng)濟新聞【來源：每日經(jīng)濟新聞】聲明：轉(zhuǎn)載此文是出于傳遞更多信息之目的。若有來源標(biāo)注錯誤或侵犯了您的合法權(quán)益，請作者持權(quán)屬證明與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將及時更正、刪除，謝謝。 郵箱地址：[email protected]

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客戶服務(wù)： “熱情”： 員工對客戶熱情、對服務(wù)商熱情、對一切合作者都熱情、對同事要熱情。要充滿熱情地工作，在工作和服務(wù)中得到樂趣，享受客戶信任的樂趣、享受取得成功的樂趣。不管在什么時候、不管遇到多大的挫折和困難、不管心情好壞，只要一踏進(jìn)公司、只要面對客戶、面對同事，就要馬上熱情起來，用熱情驅(qū)走一切煩惱，用笑臉取代一切不愉快。這就是員工特有的企業(yè)精神。 “和諧”： 是國家的要求，也是企業(yè)的生命。和諧就是力量。和諧可以使員工順心，可以增強企業(yè)凝聚力。只有和諧、團結(jié)的團隊才能在企業(yè)競爭中獲勝。的員工把和諧和團結(jié)看的比什么都重要。 “高效”： 是物流企業(yè)的靈魂，也是信息時代的要求?！案咝省笔瞧髽I(yè)制勝的法寶，是服務(wù)好壞的重要標(biāo)志。員工堅持高效率工作、高效率服務(wù)、高效率辦一切事情 服務(wù)項目：1. 倉儲：倉庫出租、倉庫管理、流通加工；2. 運輸：整車、零擔(dān)省內(nèi)外運輸、貨物配載、貨物代理、貨運全國各地；門對門服務(wù)，物流方案設(shè)計，第三方物流；3. 咨詢：倉儲管理系統(tǒng)，物流咨詢整合；4. 物流規(guī)劃：完整的商流情報，可靠的市場分析和個性化物流解決方案。

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