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經(jīng)過多年的發(fā)展狀大 公司與時俱進，在當今物流市場微利時代，一如既往秉承 務實，誠信，創(chuàng)新，高效，雙贏 服務理念，全面構筑 大聯(lián)盟，大快運，大物流，大發(fā)展四大戰(zhàn)略體系;以高速公路為運輸主通道，全面實施 建站組網(wǎng)，集中經(jīng)營，分散運作 的國際現(xiàn)代化經(jīng)營管理模式。 運輸業(yè)務流程：客戶報單 → 車輛測算 →車輛調(diào)度 →貨物裝載 →貨物交接 →道路運輸 →貨到簽收 →回交客戶單據(jù)。 我們的努力都是為了您的滿意，鑫富物流有限公司與您攜手并進，共創(chuàng)事業(yè)的輝煌！設備大件物流公司；。廣州市鑫富物流有限公司是一家集陸運、倉儲配送物流效勞于一身的專業(yè)物流公司，是廣東省物流協(xié)會理事單位、PICC的協(xié)作簽約公司。具有GPS衛(wèi)星導航跟蹤系統(tǒng)、手機定點系統(tǒng)、管車寶及自主研發(fā)的物流管理軟件。物流信息化管理和人才優(yōu)勢在廣東物流公司中數(shù)一數(shù)二。 選擇最佳服務，……最好……最便宜的物流公司承接家庭搬家、工地搬家、廠房搬遷運輸，廣州貨運，長、短途運輸業(yè)務；整車、零擔業(yè)務。中國物流與采購聯(lián)合會3日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，非制造業(yè)中間投入價格連續(xù)四個月保持環(huán)比增長態(tài)勢。各主要運輸業(yè)的行業(yè)中間投入價格指數(shù)近兩個月均排在所有行業(yè)的前列，成本推動價格上升的壓力有所顯現(xiàn)，物流行業(yè)受影響顯著。 新京報貝殼財經(jīng)訊（記者 程子姣）2月24日，另類資產(chǎn)管理公司普洛斯宣布，其2021年募資、租賃及新項目開發(fā)均創(chuàng)新高。普洛斯聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官梅志明稱，2021年，普洛斯物流基礎設施業(yè)務募資超136億美元。截至2021年12月，全球資產(chǎn)管理規(guī)模超過1200億美元。普洛斯去年全球新租和續(xù)租面積達2,430萬平方米。集團還新交付了470萬平方米的設施；同時，啟動了79億美元的新開發(fā)項目，同比增長50%。普洛斯通過私募股權基金，投資于成熟和成長階段的企業(yè)。截至2021年底，普洛斯已向全球100多家科技公司，以股權投資形式投入超過30億美元，其中包括美國房地產(chǎn)科技公司VTS、電子商務履約技術公司Deliverr和壹米滴答、車貨匹配平臺Flock Freight和福佑卡車、供應鏈數(shù)據(jù)平臺Parsyl和Orderful、快遞初創(chuàng)公司Loggi和FrontDoor Collective，以及包括G7、SmartDrive和Cobli在內(nèi)的車隊管理SaaS平臺。普洛斯旗下隱山資本的資產(chǎn)管理規(guī)模已達到近30億美元，其首支專注于新能源充電樁的基金于2021年10月推出。在這一年中，隱山資本已有五個投資項目上市，其中包括東航物流和京東物流。新京報貝殼財經(jīng)記者 程子姣 編輯 陳莉 校對 王心

服務精神：信譽第一、服務周到、熱情主動、快速高效；安全可靠、輕拿輕放、不急不躁；收費合理；文明禮貌、認真負責、誠信合作、共同發(fā)展；2月22日上午，區(qū)委副書記、區(qū)長黃軍其帶隊赴雨花電商物流中心實地調(diào)研。副區(qū)長易靜、區(qū)直相關部門負責人參加。黃軍其一行先后來到寶灣物流園、盒馬鮮生、萬緯物流園等項目建設現(xiàn)場，詳細了解施工進度、工期安排、企業(yè)生產(chǎn)運營情況，現(xiàn)場調(diào)度解決具體問題。在隨后召開的座談會上，黃軍其聽取了雨花電商物流中心工作匯報，并就黎托南片區(qū)規(guī)劃布局、設施配套完善、PPP道路建設等事項進行了研究。黃軍其強調(diào)，要強化園區(qū)規(guī)劃統(tǒng)籌，采取片區(qū)開發(fā)模式加快推進建設；要提速項目建設，加快推進物流項目，完善道路、垃圾站、變電站等基礎設施；要強化精準招商，抓好招大引強，吸引更多優(yōu)質企業(yè)落戶；要提升管理服務水平，壓實安全生產(chǎn)責任，加強城市精細化管理、基層社會治理等工作，積極幫助企業(yè)解決實際困難，為項目建設營造更好發(fā)展環(huán)境。來源丨區(qū)電商物流中心責編丨黃靖康編輯丨符雅梅值班副總編輯丨高興值班總編輯丨熊其雨- END –

廣州運到惠州開發(fā)區(qū)貨運專線特快直達本報記者 李春蓮 李喬宇我國快遞市場進入千億件時代，這個巨大市場的每一個環(huán)節(jié)都在引發(fā)快遞巨頭們的爭奪。近日，菜鳥驛站發(fā)布的《春節(jié)復工注意事項提醒》明確指出，驛站使用第三方收件系統(tǒng)入庫屬于違約行為。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，菜鳥有權與驛站終止合作，且同一合作主體關聯(lián)的賬戶一年內(nèi)無法再次入駐菜鳥驛站。菜鳥此舉被看做是直指拼多多旗下的社區(qū)團購多多買菜。前不久，多多買菜宣布已與三通一達、極兔、郵政等快遞公司實現(xiàn)系統(tǒng)對接，打通簽收環(huán)節(jié)，并推出高額補貼吸引代收點入駐。網(wǎng)經(jīng)社電子商務研究中心特約研究員、上海漢盛律師事務所高級合伙人李旻律師向《證券日報》記者表示，電商發(fā)展至今，每時每刻都會產(chǎn)生大量的快遞，驛站作為快遞末端，其流量入口的重要性是可想而知的。菜鳥和多多的爭斗，實質上還是在爭用戶、爭流量、爭變現(xiàn)。菜鳥陷入“二選一”爭議？快遞巨頭之間的一場暗戰(zhàn)再度打響。雙方爭議的一個焦點在于拼多多是否在借助“多多買菜快遞驛站收發(fā)件服務系統(tǒng)”搶奪快遞末端市場。有企業(yè)人士告訴《證券日報》記者，長期以來，快遞末端市場基本被巨頭所壟斷，多多買菜提供的寄遞系統(tǒng)能夠更好地為用戶回傳物流進度，增加用戶取貨的便利性，同時提高驛站的工作效率，從而為多多買菜的消費者提供更好的服務，并不一定意味著拼多多有意爭奪快遞末端市場。該人士認為，菜鳥驛站禁用第三方系統(tǒng)涉嫌“二選一”。但是，也有業(yè)內(nèi)人士向《證券日報》記者表示，很難相信，多多買菜特意開發(fā)新的寄遞系統(tǒng)，并推出高額補貼卻無意爭奪快遞市場。菜鳥驛站針對旗下站點要求使用公司統(tǒng)一的收發(fā)件系統(tǒng)，是根據(jù)國家相關規(guī)定和作為開辦者的管理需要?！岸喽噘I菜和菜鳥之間問題本質上來說還是業(yè)務之爭?！比A東政法大學法學院教授任超告訴《證券日報》記者。在快遞物流專家、貫鑠資本CEO趙小敏看來，所有的爭端都是圍繞著用戶黏性來進行的。在維持客戶黏性的過程中，快遞末端市場會成為維護客戶穩(wěn)定的重要場所。在上海正策律師事務所律師董毅智律師看來，雙方爭奪快遞末端市場意在爭奪市場占有率，包括對終端的把控能力。驛站實際上是一個布局的問題，誰控制的驛站越多，它在這個行業(yè)里的市場占有率和話語權就更大，所以雙方實際還是在爭奪市場的優(yōu)勢地位。易觀分析品牌零售行業(yè)分析師魏建輝向《證券日報》記者表示，多多買菜驛站的定位，主要滿足其社區(qū)團購的業(yè)務需求，與菜鳥驛站定位有所差異。但從中長期看，不排除多多買菜未來會進一步增強其末端驛站業(yè)務的多元化。巨頭加速爭奪末端市場隨著快遞市場的不斷擴大，尤其是電商快件的增加，末端市場的爭奪也愈發(fā)激烈。招商證券研究報告表示，中期來看，電商快遞需求韌性仍然較強，隨著下沉市場人均網(wǎng)購頻次的較快增長，預計2022年全行業(yè)快遞單量增速達到20%以上。而從去年開始，快遞企業(yè)更是從“價格競爭”進入到“服務競爭”階段，末端市場也成為巨頭們的必爭之地。魏建輝還表示，末端市場是貼近消費者的最后一環(huán)服務，其服務質量水平的高低很大程度上會影響客戶對電商平臺的購物體驗。不斷強化末端驛站的管控，最終還是為提升客戶服務體驗，進而增加用戶在其電商平臺的復購率。同時，監(jiān)管部門也在進一步規(guī)范這一市場。近日，浙江省出臺最嚴格、最明確的末端派送方案。浙江省人大常委會委員、法制委員會主任委員丁祖年在《浙江省快遞業(yè)促進條例》新聞發(fā)布會上表示，《浙江省快遞業(yè)促進條例》經(jīng)浙江省十三屆人大常委會第三十一次會議審議通過，將于2022年3月1日起施行。這是全國首部以促進快遞業(yè)發(fā)展為主題的省級地方性法規(guī)，也意味著快遞行業(yè)不斷提高服務質量是大勢所趨。“巨頭的加速布局，快遞末端門店的生存空間遭到擠壓。”網(wǎng)經(jīng)社電子商務研究中心網(wǎng)絡零售部主任、高級分析師莫岱青向《證券日報》記者表示，快遞驛站是“最后一公里”，同時也是與用戶打交道的重要結點。在流量日漸飽和的趨勢下，搶占末端資源引發(fā)巨頭們紛紛試水。而社區(qū)團購有天然流量入口的優(yōu)勢，這也是拼多多布局快遞“最后一公里”的重要原因。反之，對于菜鳥來說自然也不會松懈，通過搶占末端市場的“高地”保持自身優(yōu)勢，以期在中國物流快遞市場擁有更多主動權。來源：證券日報 廣州鑫富物流可為您提供的服務：貨運專線直達回程車運輸①整車零擔：專業(yè)承接物流專線的包車業(yè)務，公司備有1噸以內(nèi)、1-10噸、10-35噸、35噸以上，4.2米、6.2米、6.8米、8.7米、9.6米、12.5米、17.5米的高欄車、平板車、廂式貨車、半封閉箱車為客戶提供專線的包車業(yè)務，同時若有零擔貨物可與其他零擔貨物配載發(fā)車，方便您的各種物流需求運輸，如挖鉆機、挖掘機、平地機、裝載機、翻斗車等各種大型設輸，由中國平安全程保險,全國聯(lián)網(wǎng)、GPS跟蹤。業(yè)務范圍；零擔整車、長途物流、行李托運、貨物包裝、上門受理、合同承運。汽車托運、代接代送、從門到門、天天發(fā)車、代理保險、函電委托。運價優(yōu)惠、安全快捷、信譽第一、客戶至上、誠信服務、承諾必達。讓客戶更省時、更省力、更省錢孜孜不倦的追求，更安全，更快捷，更方便是對每一位客戶真城的承諾，準時發(fā)車， 晝夜服務，微笑待客，是我們的一貫準則 。

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