快遞市場(chǎng)迎來(lái)了新玩家和新思路。

近日，據(jù)中國(guó)郵政速遞報(bào)報(bào)道，有三家快運(yùn)或自建物流企業(yè)獲得國(guó)家快遞許可，分別為傳統(tǒng)物流企業(yè)“遠(yuǎn)成快運(yùn)”、唯品會(huì)自建物流“品駿快遞”和區(qū)域性落地配企業(yè)“晟邦物流”。此外，界面記者了解到，中國(guó)核工業(yè)集團(tuán)的控股子公司的華宇方圓國(guó)際物流公司正在籌備建設(shè)直營(yíng)的全國(guó)快遞網(wǎng)絡(luò)。

目前的快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)充分，經(jīng)歷了一輪價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)后，高價(jià)值細(xì)分市場(chǎng)和倉(cāng)儲(chǔ)一體化等新玩法開(kāi)始出現(xiàn)，行業(yè)處于轉(zhuǎn)型升級(jí)階段，未嘗不是一個(gè)進(jìn)入的好時(shí)機(jī)。

新玩家以原有業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)進(jìn)入，原有業(yè)務(wù)將引入流量，并產(chǎn)生聯(lián)動(dòng)效應(yīng)。另一方面，新玩家必將擠壓二三線快遞企業(yè)的生存空間，加快行業(yè)的優(yōu)勝劣汰。隨著快遞巨頭的上市，在剩下的玩家中，新玩家也為巨頭的兼并重組提供更多標(biāo)的。

上述新玩家中，以傳統(tǒng)物流起家的遠(yuǎn)成和華宇方圓轉(zhuǎn)型快遞有一定基礎(chǔ)，前有德邦和安能，物流公司布局快遞逐漸成為一種趨勢(shì)。

遠(yuǎn)成集團(tuán)創(chuàng)建于1988年，由鐵路貨運(yùn)起家，擁有遠(yuǎn)成快運(yùn)、遠(yuǎn)成物流、遠(yuǎn)成冷鏈、遠(yuǎn)成供應(yīng)鏈、遠(yuǎn)成物流園五大業(yè)務(wù)板塊，目前在全國(guó)共有50家分公司和200個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心。

零擔(dān)快運(yùn)市場(chǎng)分散、競(jìng)爭(zhēng)激烈，相比快遞業(yè)務(wù)，一旦形成規(guī)模效應(yīng)后帶來(lái)的利潤(rùn)十分可觀。以今年3月提交招股書的德邦為例，其招股書顯示，2013年11月，德邦正式開(kāi)展了全國(guó)范圍的快遞業(yè)務(wù)。在兩年虧損之后，2016年，德邦的快遞業(yè)務(wù)營(yíng)收超過(guò)40億元，占總營(yíng)收的約24%，貢獻(xiàn)利潤(rùn)約2.06億元。

快遞業(yè)務(wù)與公路快運(yùn)業(yè)務(wù)在操作流程上有較多的相同之處，二者也可共用主要的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，但兩者最大的區(qū)別在于在終端的攬收和配送環(huán)節(jié)：快遞需要門對(duì)門的上門服務(wù)，這意味著巨大的人力成本。

據(jù)德邦披露，快遞業(yè)務(wù)的快速發(fā)展導(dǎo)致用工需求大幅增加，德邦的自有員工人數(shù)在2014年到2016年分別達(dá)到52520人、75244人和114108人，員工數(shù)量（包括勞務(wù)派遣用工）年均增長(zhǎng)率達(dá)31.63%。為降低成本，德邦在2015年8月推出事業(yè)合伙人計(jì)劃，類似快遞企業(yè)的加盟制，在攬貨和送貨由加盟方完成，德邦負(fù)責(zé)中轉(zhuǎn)和干線物流的運(yùn)營(yíng)。

品駿快遞成立于2013年，原為“唯品會(huì)”自建物流。今年5月，唯品會(huì)宣布重組物流業(yè)務(wù)，目前已對(duì)第三方商家開(kāi)放自建物流，并將進(jìn)一步擴(kuò)大開(kāi)放比例。

據(jù)唯品會(huì)2017年第一季度財(cái)報(bào)顯示，品駿快遞采用直營(yíng)管理模式，目前93%的訂單已實(shí)現(xiàn)自有配送。截至一季度，唯品會(huì)的物流板塊擁有直營(yíng)站點(diǎn)超2800家，全國(guó)快遞員超2.3萬(wàn)人。

唯品會(huì)以“收購(gòu)+自建”的方式在實(shí)現(xiàn)擴(kuò)張。早在2014年，唯品會(huì)在北京、天津、河北以及貴州、云南等16個(gè)省市主要以控股等形式收購(gòu)當(dāng)?shù)乜爝f公司，將“最后一公里”變?yōu)樽誀I(yíng)。在當(dāng)時(shí)的戰(zhàn)略計(jì)劃當(dāng)中，東三省和新疆等地的收購(gòu)也在籌劃當(dāng)中，要在全國(guó)范圍內(nèi)搭建末端物流、實(shí)現(xiàn)配送自營(yíng)。

自建倉(cāng)儲(chǔ)也是唯品會(huì)近幾年的重點(diǎn)戰(zhàn)略之一。目前，唯品會(huì)已新增貴陽(yáng)與昆明兩大前置倉(cāng)，將前置倉(cāng)的數(shù)量提升至7個(gè)。全國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)面積達(dá)210萬(wàn)平方米，并引入了自動(dòng)化系統(tǒng)。

南京晟邦物流是菜鳥網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)鏈重要的落地配和干線合作伙伴，為菜鳥的倉(cāng)配客戶提供服務(wù)。晟邦于2013年接受阿里巴巴的投資，2016年接受復(fù)星集團(tuán)和菜鳥投資。除了晟邦物流，菜鳥入股的落地配企業(yè)還有萬(wàn)象物流。

晟邦物流股東一覽

晟邦物流官網(wǎng)顯示，其專營(yíng)電商物流后期配送和代收貨款業(yè)務(wù)，目前網(wǎng)絡(luò)覆蓋江蘇、安徽、上海、北京、天津、山東、廣東、湖北全境，是天貓超市、農(nóng)村淘寶、菜鳥網(wǎng)絡(luò)、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、聚美優(yōu)品、中糧我買網(wǎng)、飛牛網(wǎng)、易果網(wǎng)等電商在上述區(qū)域內(nèi)的配送代理商。

隨著電商城市化建倉(cāng)，落地配一定程度上代替了全國(guó)性快遞公司，區(qū)域性的本土化的配送網(wǎng)絡(luò)也可以實(shí)現(xiàn)較快的時(shí)效。從晟邦的客戶可以看出，其進(jìn)軍快遞主要為爭(zhēng)奪電商客戶，但與全國(guó)性的快遞企業(yè)相比，其并未實(shí)現(xiàn)全國(guó)網(wǎng)絡(luò)的全覆蓋。但在菜鳥的支持下，其有望獲得更多來(lái)自阿里系電商的流量，對(duì)“三通一達(dá)”形成競(jìng)爭(zhēng)。

根據(jù)2009年10月實(shí)施的《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可管理辦法》規(guī)定，經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)必須申請(qǐng)郵政管理部門的許可，并接受郵政管理部門及其他有關(guān)部門的監(jiān)督管理。未經(jīng)國(guó)家許可，不得經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)。

附上述管理辦法規(guī)定：

第六條 申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)符合《中華人民共和國(guó)郵政法》第五十二條的規(guī)定，具備下列條件：

（一）符合企業(yè)法人條件；

（二）在省、自治區(qū)、直轄市范圍內(nèi)經(jīng)營(yíng)的，注冊(cè)資本不低于人民幣五十萬(wàn)元，跨省、自治區(qū)、直轄市經(jīng)營(yíng)的，注冊(cè)資本不低于人民幣一百萬(wàn)元，經(jīng)營(yíng)國(guó)際快遞業(yè)務(wù)的，注冊(cè)資本不低于人民幣二百萬(wàn)元；

（三）有本辦法第七條、第八條、第九條規(guī)定的與申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)的地域范圍相適應(yīng)的服務(wù)能力；

（四）有嚴(yán)格的服務(wù)質(zhì)量管理制度，包括服務(wù)承諾、服務(wù)項(xiàng)目、服務(wù)價(jià)格、服務(wù)地域、賠償辦法、投訴受理辦法等，有完備的業(yè)務(wù)操作規(guī)范，包括收寄驗(yàn)視、分揀運(yùn)輸、派送投遞、業(yè)務(wù)查詢等制度；

（五）有健全的安全保障制度和措施，包括保障寄遞安全、快遞服務(wù)人員和用戶人身安全、用戶信息安全的制度，符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的各項(xiàng)安全措施，開(kāi)辦代收貨款業(yè)務(wù)的，應(yīng)當(dāng)以自營(yíng)方式提供代收貨款服務(wù)，具備完善的風(fēng)險(xiǎn)控制措施和資金結(jié)算系統(tǒng)，并明確與委托方和收件人之間的權(quán)利、義務(wù)；

（六）法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他條件。

第七條 申請(qǐng)?jiān)谑?、自治區(qū)、直轄市范圍內(nèi)經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的，應(yīng)當(dāng)具備以下服務(wù)能力：

（一）具備在省、自治區(qū)、直轄市范圍內(nèi)經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)遞能力；

（二）經(jīng)營(yíng)同城快遞業(yè)務(wù)的，須提供寄遞快件（郵件）的電話查詢服務(wù)，經(jīng)營(yíng)省內(nèi)異地快遞業(yè)務(wù)的，除提供上述電話查詢服務(wù)外，還應(yīng)當(dāng)有提供寄遞快件（郵件）跟蹤查詢的信息網(wǎng)絡(luò)；

（三）有符合《快遞業(yè)務(wù)員國(guó)家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)》并通過(guò)資格認(rèn)定的快遞業(yè)務(wù)員，經(jīng)營(yíng)同城快遞業(yè)務(wù)的，快遞業(yè)務(wù)員中具備初級(jí)以上資格的不低于30%，經(jīng)營(yíng)省內(nèi)異地快遞業(yè)務(wù)的，快遞業(yè)務(wù)員中具備初級(jí)以上資格的不低于40%。

第八條 申請(qǐng)跨省、自治區(qū)、直轄市經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的，應(yīng)當(dāng)具備以下服務(wù)能力：

（一）具備與申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)地域范圍相適應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)遞能力；

（二）有封閉的、面積適宜的快件（郵件）處理場(chǎng)所，符合國(guó)務(wù)院郵政管理部門及國(guó)家安全機(jī)關(guān)依法履行職責(zé)的要求，并配備相應(yīng)的處理設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備和消防設(shè)施；

（三）有統(tǒng)一的計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，有可提供寄遞快件（郵件）跟蹤查詢的信息網(wǎng)絡(luò)，并配置符合規(guī)定的數(shù)據(jù)接口，能夠根據(jù)要求向郵政管理部門提供寄遞快件（郵件）的有關(guān)數(shù)據(jù)；

（四）有符合《快遞業(yè)務(wù)員國(guó)家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)》并通過(guò)資格認(rèn)定的快遞業(yè)務(wù)員，企業(yè)及其各分支機(jī)構(gòu)快遞業(yè)務(wù)員中，具備初級(jí)以上資格的均不低于40%。