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廣州運(yùn)到莆田涵江區(qū)托運(yùn)專線特快直達(dá) 廣州鑫富物流有限公司，-袁經(jīng)理， -價格低 速度快 每晚發(fā)車 免費(fèi)提貨 直達(dá)專線廣州市鑫富物流有限公司公司特色在于大件運(yùn)輸，包車業(yè)務(wù)，并擁有大噸位運(yùn)輸車輛數(shù)百部，為了順應(yīng)社會的發(fā)展和科技的進(jìn)步，與遍布全國的協(xié)作公司共同努力建立全國運(yùn)輸信息網(wǎng)絡(luò)，利用現(xiàn)代化的電腦和網(wǎng)絡(luò)工具開展貨物對發(fā)、倉儲、配送業(yè)務(wù)，以科學(xué)、有序、可控的作業(yè)流程竭誠為廣大用戶提供倉儲及配送，以高效、準(zhǔn)確、安全的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為發(fā)展現(xiàn)代貨運(yùn)物流企業(yè)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院。 通訊員 供圖接軌世界，打造一流物流職教師資；搭建平臺，建設(shè)精品課程；“云共享”提升了智能化服務(wù)水平……近年來，在“亞行項(xiàng)目”的引領(lǐng)下，湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院邁上智慧物流職教提升快車，從人才培養(yǎng)和設(shè)施硬件等方面進(jìn)一步提升職業(yè)教育教學(xué)水平，筑牢“湖南省示范性高職院?！薄叭珖殬I(yè)教育改革創(chuàng)新試驗(yàn)院?！薄叭珖锪鞴芾?+X證書制度師資培訓(xùn)基地”等閃亮名片?！鋈娑际袌?bào)全媒體記者 楊斯涵 黃京 通訊員 夏紅球 歐陽昌雄多維立體建設(shè)精品課程2015年以來，學(xué)校專業(yè)教師分批次在英國、澳大利亞、美國等國家培訓(xùn)，不僅學(xué)習(xí)了《當(dāng)前英國物流行業(yè)發(fā)展及英國教育概況》《當(dāng)前澳洲物流行業(yè)發(fā)展及澳洲教育概況》《美國物流和供應(yīng)鏈管理績效》等課程，還參觀了其先進(jìn)物流企業(yè)，大家通過課堂學(xué)習(xí)與實(shí)地考察開闊了視野，提升了教學(xué)能力，對學(xué)校特色專業(yè)群建設(shè)和“開放物院”建設(shè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。不僅如此，學(xué)校借助亞行貸款的經(jīng)費(fèi)支持，圓滿完成了職教示范項(xiàng)目現(xiàn)代物流管理專業(yè)群建設(shè)教師供應(yīng)鏈管理教學(xué)能力提升培訓(xùn)項(xiàng)目。記者了解到，學(xué)校不僅致力于打造優(yōu)質(zhì)的師資隊(duì)伍，精品課程的建設(shè)也是學(xué)校的重中之重。學(xué)校利用“亞行項(xiàng)目”投資的200多萬，線上線下、多維立體搭建了系列網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺，建設(shè)了一批體現(xiàn)職教特征、彰顯物流特色的“金課”。截至目前，在精品課程建設(shè)中，學(xué)校已立項(xiàng)國家級2門，省級10門，校級55門。同時，學(xué)校扎實(shí)推進(jìn)“專業(yè)教學(xué)資源庫+MOOC課程+SPOC課程”三類線上資源建設(shè)，形成“互聯(lián)網(wǎng) + 平臺”網(wǎng)絡(luò)育人體系。目前，學(xué)校共建有資源庫12個，其中國家級資源庫1個，省級資源庫1個，校級資源庫10個，共建有SPOC課程1071門，累計(jì)上傳資料總數(shù)為58949個，為學(xué)校打造一批特色課程進(jìn)行了總體規(guī)劃和頂層設(shè)計(jì)，將立德樹人根本任務(wù)落到了實(shí)處?！皝喰许?xiàng)目”助力智慧校園建設(shè)2015年，學(xué)校利用亞行貸款，攜手“亞行項(xiàng)目”，采購信息化的設(shè)備，提升了學(xué)校信息化的服務(wù)能力；2018年，學(xué)校又采購了服務(wù)器、存儲、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備及智能化的終端設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)安全管理設(shè)備；2020年，在校園網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)上，學(xué)校又開發(fā)建設(shè)開放、主流、統(tǒng)一、先進(jìn)的智慧校園支撐平臺，并在此平臺上開發(fā)或整合建立網(wǎng)絡(luò)基本應(yīng)用、業(yè)務(wù)管理、輔助服務(wù)和綜合服務(wù)等幾大類應(yīng)用系統(tǒng)，為學(xué)校及相關(guān)各類用戶提供全面的、個性化的信息服務(wù)。通過智慧支撐環(huán)境，“高質(zhì)量”大數(shù)據(jù)中心建設(shè)工程、應(yīng)用服務(wù)中心建設(shè)工程等，學(xué)校構(gòu)建了“一站式”智慧校園信息化生活服務(wù)空間，通過“云共享”，建設(shè)校園私有云盤系統(tǒng)，滿足了師生內(nèi)部文件的資源云端存儲、共享和備份的簡單需求，解決了各類文件得不到有效沉淀甚至存在丟失和泄露的風(fēng)險(xiǎn)，打通了各個業(yè)務(wù)系統(tǒng)，提升師生間數(shù)據(jù)傳輸、共享、協(xié)同和交互的效率，有效整合校內(nèi)公共應(yīng)用服務(wù)器資源，完成了師生云桌面的接入與核心業(yè)務(wù)服務(wù)器的虛擬化，提高了服務(wù)器、存儲和網(wǎng)絡(luò)資源的利用率、可用性和可靠性。【來源：三湘都市報(bào)】聲明：此文版權(quán)歸原作者所有，若有來源錯誤或者侵犯您的合法權(quán)益，您可通過郵箱與我們?nèi)〉寐?lián)系，我們將及時進(jìn)行處理。郵箱地址：[email protected]

1超便利：上門收貨、送貨上門、車站自提，任由客戶選擇，便當(dāng)快捷 2網(wǎng)絡(luò)全：網(wǎng)絡(luò)普及全國，全國900多城市都可以辦理 3包裝好:海南提供各種家具海南家電海南衣物海南易碎物品等物品包裝,木箱,紙箱,毛毯,泡沫,膠帶等各種包裝材料 4取送貨:海南提供上門取貨海南搬運(yùn)海南包裝海南運(yùn)輸海南送貨等全程門到門效勞 4保險(xiǎn)全:海南提供正式保險(xiǎn)單據(jù)海南全程保險(xiǎn)海南全程效勞海南真正的全程零風(fēng)險(xiǎn)海南損壞有所賠海南賠償快速海南手續(xù)煩瑣 5速度快：60%城市2天抵達(dá)，其它城市3-6天。 6超安全：是最穩(wěn)定的運(yùn)輸方式，參與保價，損失按100%賠付，全程零風(fēng)險(xiǎn)我們保證：從接到您貨物的時分，直到收貨人接到貨物的時分，捷利物流有限公司確保在移動貨品過程中的安全質(zhì)量和數(shù)量，為每一件產(chǎn)品都起到保值的作用。 客戶服務(wù)： “熱情”： 員工對客戶熱情、對服務(wù)商熱情、對一切合作者都熱情、對同事要熱情。要充滿熱情地工作，在工作和服務(wù)中得到樂趣，享受客戶信任的樂趣、享受取得成功的樂趣。不管在什么時候、不管遇到多大的挫折和困難、不管心情好壞，只要一踏進(jìn)公司、只要面對客戶、面對同事，就要馬上熱情起來，用熱情驅(qū)走一切煩惱，用笑臉取代一切不愉快。這就是員工特有的企業(yè)精神。 “和諧”： 是國家的要求，也是企業(yè)的生命。和諧就是力量。和諧可以使員工順心，可以增強(qiáng)企業(yè)凝聚力。只有和諧、團(tuán)結(jié)的團(tuán)隊(duì)才能在企業(yè)競爭中獲勝。的員工把和諧和團(tuán)結(jié)看的比什么都重要。 “高效”： 是物流企業(yè)的靈魂，也是信息時代的要求。“高效率”是企業(yè)制勝的法寶，是服務(wù)好壞的重要標(biāo)志。員工堅(jiān)持高效率工作、高效率服務(wù)、高效率辦一切事情 木箱包裝：承接各種木箱包裝訂制（國內(nèi)運(yùn)輸/出口木箱）：膠合板木箱、鋼邊木箱、普通木箱、木棧板。普遍應(yīng)用于倉庫，倉儲，物流，食品，飲料，啤酒，醫(yī)藥，紡織，汽車制造，電子電器，五金機(jī)械，物流中心等。效勞流程：電話報(bào)價→預(yù)定上門提貨時間和地點(diǎn)→根據(jù)用戶需求準(zhǔn)時派車→物品裝車→物品卸車→物品發(fā)貨→費(fèi)用結(jié)算本公司作為一家營運(yùn)多年的老牌運(yùn)輸企業(yè)，為了在競爭猛烈的當(dāng)今商海中永立不敗之地，特實(shí)施了便利各大企業(yè)主的“一票法”，即：專人接提、專人分送、專人壓車、專人擔(dān)任的一條龍效勞，價錢平、速度快、風(fēng)險(xiǎn)低、安全高、整車零擔(dān)、從門到門。

在最大可能降低運(yùn)輸及管理成本的前提下，為客戶提供高效的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，得到了客戶的認(rèn)可和支持。我公司會繼續(xù)完善自己，為我們提供良好的臨澤空間?！罢\信為本，一諾萬金”是我們對客戶最堅(jiān)實(shí)的承諾，鑫富物流有限公司是您最好的選擇，期待與您的臨澤！ 長短途搬家業(yè)務(wù)： 一直以來、我們?yōu)椴糠止竞蛡€人提供廣州的長短途搬家業(yè)務(wù)，我們對公司的老板桌、老板椅、沙發(fā)、文件柜、個人的彩電、冰箱、洗衣機(jī)等有專業(yè)的包裝和運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，我們每天都會接到和受理多家長短途搬家業(yè)務(wù)！ 《投資者網(wǎng)》谷毓榕編輯 湯巾近期，中通快遞股份有限公司（港股上市主體為中通快遞開曼有限公司，下稱“中通快遞”，2057.HK）南寧轉(zhuǎn)運(yùn)中心項(xiàng)目宣告竣工。南寧轉(zhuǎn)運(yùn)中心項(xiàng)目于2020年9月開工建設(shè)，于2021年10月試生產(chǎn)。資料顯示，中通跨地南寧轉(zhuǎn)運(yùn)中心的業(yè)態(tài)為“現(xiàn)代物流＋智能倉儲＋新零售”，運(yùn)營模式為“基地倉儲＋干線運(yùn)輸＋末端配送”?？⒐ず?，該中心將降低物流成本，提高物流效率，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值達(dá)到5億元，日處理包裹量可達(dá)400萬個。2021年前三季度，中通快遞總營業(yè)收入達(dá)到211.88億元，同比增長24.95%，其中快遞服務(wù)收入達(dá)到190.22億元，同比增長12.92%。公司實(shí)現(xiàn)凈利潤11.48億元，同比下降5.16%，但剔除上年度稅收返還的一次性影響后，調(diào)整后凈利潤同比增長13.7%。而快遞業(yè)“一哥”順豐控股（002352.SZ），2021年前三季度1358.6億元，同比增長23.97%；歸屬于上市公司股東的凈利潤17.98億元，同比下降67.89%。因此，中通快遞已經(jīng)縮小了與順豐控股的凈利潤差距。從二級市場表現(xiàn)來看，中通快遞在2021年2月股價觸及高點(diǎn)296.42港元/股（前復(fù)權(quán)價），此后持續(xù)震蕩。截至今年2月24日，中通快遞收于230港元/股，市盈率（TTM）為37倍，總市值1902億港元。 中通快遞上市以來股價走勢（單位：港元/股）數(shù)據(jù)來源：Wind內(nèi)部梳理和繼續(xù)擴(kuò)張從市場份額看，中通快遞已經(jīng)五年連續(xù)第一，市占率從2014年的13.01%上升至2020年的20.39%。2014-2021年第一季度各快遞公司市場份額占比數(shù)據(jù)來源：公司公告，國金證券研究所這一切的背后，與中通快遞的內(nèi)部梳理、快速擴(kuò)張緊密關(guān)聯(lián)。此前，作為大型集團(tuán)，公司打造了中通快遞、中通快運(yùn)等兩個品牌。兩個品牌均各自設(shè)有服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，區(qū)別是中通快運(yùn)的時效性更高，因此擴(kuò)張速度更快。2020年，中通快運(yùn)的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)有1.2萬家，分撥中心67個，日運(yùn)力為3.8萬噸。不過，快遞和快運(yùn)在經(jīng)營過程中，卻出現(xiàn)效率瑕疵。資料顯示，內(nèi)部梳理前，快運(yùn)和快遞的加盟商重合度高達(dá)90%。對此，公司開始了內(nèi)部梳理，重點(diǎn)放在分割快遞和快運(yùn)的網(wǎng)點(diǎn)、加盟商等方面，并重新安排、優(yōu)化。2021年，快遞和快運(yùn)等兩張網(wǎng)絡(luò)的加盟商重合度，已降低到20%以下。梳理后，快運(yùn)在運(yùn)作模式上采用“中心直營＋加盟網(wǎng)點(diǎn)”的扁平化體系。截至2021年6月30日，快運(yùn)的全國網(wǎng)點(diǎn)已達(dá)3.01萬家，并與超過5450家網(wǎng)絡(luò)合作伙伴直接簽訂協(xié)議，全國網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量位居國內(nèi)快遞業(yè)之首。從業(yè)務(wù)方面來看，中通快遞2021年前三季度完成業(yè)務(wù)量159.47億票，同比增長37.56%，市占率達(dá)20.77%，其中快遞服務(wù)2021前三季度總收入為190.22億元。先梳理網(wǎng)點(diǎn)和加盟商、再繼續(xù)擴(kuò)張，中通快遞在選擇新加盟商時，更傾向小規(guī)模加盟商。其中緣由，公司既加強(qiáng)了總部對加盟商和保證末端網(wǎng)點(diǎn)的管控，同時每個加盟商因管理的網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量較少，也有利于網(wǎng)點(diǎn)精細(xì)管理。如此改變下，中通快遞再度提升了市占率。不過，由于扁平化管理的弊端難以徹底治理，即對網(wǎng)點(diǎn)的管理仍不夠精細(xì)，導(dǎo)致公司的地方網(wǎng)點(diǎn)出現(xiàn)負(fù)面新聞。2022年2月，據(jù)錢江晚報(bào)報(bào)道，有客戶投訴中通物流的中轉(zhuǎn)站拒收個別寄收地為杭州的快遞。公司給出的回復(fù)是疫情管控，然而當(dāng)時杭州已經(jīng)降為低風(fēng)險(xiǎn)，不再帶星。此前1個月，一條為#中通快遞員遭投訴當(dāng)客戶面踩碎包裹#的題目登上了微博熱搜，引起了廣泛關(guān)注。對此，中通快遞客服給出的回應(yīng)是：涉事員工為臨時工，公司已給予罰款和開除的懲罰。總部人士給出的回應(yīng)是對于涉事員工，公司將進(jìn)行內(nèi)部培訓(xùn)再上崗，并解釋由于雙11期間派件量過大，臨時請外人協(xié)助，內(nèi)部管理不是特別及時到位。價格戰(zhàn)下的無奈中通快遞因處置快遞上了微博熱搜，然而，一波未平一波又起。2022年2月，據(jù)九派新聞報(bào)道，有快遞員因未收到每單快件派費(fèi)增加的1毛錢而多次投訴，最后被網(wǎng)點(diǎn)隨便找了個理由開除。這里的1毛錢，是國家規(guī)定快遞公司必須給快遞員的費(fèi)用。事后網(wǎng)點(diǎn)給出的回復(fù)是：請不起、要求太多。據(jù)了解，中通快遞員的派費(fèi)收入由總部和網(wǎng)點(diǎn)兩部分構(gòu)成。此事件中，總部派費(fèi)確實(shí)多了1毛錢，但網(wǎng)點(diǎn)又給減了1毛錢，所以最終還是原來的派費(fèi)水平。究其原因，快遞業(yè)仍處于價格戰(zhàn)的內(nèi)卷之中，因此影響了網(wǎng)點(diǎn)的盈利能力。上述新聞中的加盟商直言：“（總派費(fèi)）費(fèi)用就是這個費(fèi)用，因?yàn)榻o得多我們給不起，直接要倒閉了?！痹摪咐?，可看出加盟網(wǎng)點(diǎn)和快遞員的矛盾?？爝f員就是自身收入未增加，小型加盟網(wǎng)點(diǎn)給快遞員的派費(fèi)取決于分成比例。不過，受困于價格戰(zhàn)的大環(huán)境，近年來網(wǎng)點(diǎn)能拿到的分成一直在減少，導(dǎo)致下分到快遞員手中的收入也無法提升。獨(dú)特的網(wǎng)絡(luò)合作伙伴模式資料來源：公司官網(wǎng)，國金證券研究所對此，中通快遞做出了改變的嘗試。公司向派件網(wǎng)點(diǎn)支付末端派送服務(wù)費(fèi)，計(jì)劃以此既解決收入分配不公的問題，又平衡攬件方和派件方的費(fèi)用負(fù)擔(dān)。此機(jī)制下，中通快遞的穩(wěn)定性得到提升，加盟商的換手率低于5%。然而，成本是價格戰(zhàn)的核心。收入減少的情況下，目前還沒有完美的方案出現(xiàn)。實(shí)際上，快遞行業(yè)的價格戰(zhàn)并非一朝一夕。過去3年，快遞行業(yè)價格戰(zhàn)不斷升級，尤其在2020年，伴隨新玩家極兔進(jìn)場和疫情的雙重影響，價格戰(zhàn)進(jìn)入深水層。值得注意的是，持續(xù)的價格戰(zhàn)已引來行業(yè)監(jiān)管。2021年9月，浙江發(fā)布了《浙江省快遞業(yè)促進(jìn)條例》，規(guī)定快遞費(fèi)不得低于成本價，此舉措將使得快遞行業(yè)同行之間的價格戰(zhàn)開始趨于平緩，減少競爭壓力，快遞企業(yè)盈利有望改善?？傮w來說，中通快遞在內(nèi)部梳理后仍保持了較強(qiáng)的競爭力，但仍需注意加盟網(wǎng)點(diǎn)扁平化管理的弊端。價格戰(zhàn)下，快遞業(yè)的前景，還有待觀察。（思維財(cái)經(jīng)出品）■

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