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廣州運(yùn)到蕪湖弋江區(qū)貨運(yùn)公司特快直達(dá)

發(fā)布時(shí)間:2023-02-23 09:07:14

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廣州運(yùn)到蕪湖弋江區(qū)貨運(yùn)公司特快直達(dá)本報(bào)記者 李春蓮 李喬宇我國(guó)快遞市場(chǎng)進(jìn)入千億件時(shí)代,這個(gè)巨大市場(chǎng)的每一個(gè)環(huán)節(jié)都在引發(fā)快遞巨頭們的爭(zhēng)奪。近日,菜鳥(niǎo)驛站發(fā)布的《春節(jié)復(fù)工注意事項(xiàng)提醒》明確指出,驛站使用第三方收件系統(tǒng)入庫(kù)屬于違約行為。一經(jīng)發(fā)現(xiàn),菜鳥(niǎo)有權(quán)與驛站終止合作,且同一合作主體關(guān)聯(lián)的賬戶一年內(nèi)無(wú)法再次入駐菜鳥(niǎo)驛站。菜鳥(niǎo)此舉被看做是直指拼多多旗下的社區(qū)團(tuán)購(gòu)多多買(mǎi)菜。前不久,多多買(mǎi)菜宣布已與三通一達(dá)、極兔、郵政等快遞公司實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)對(duì)接,打通簽收環(huán)節(jié),并推出高額補(bǔ)貼吸引代收點(diǎn)入駐。網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心特約研究員、上海漢盛律師事務(wù)所高級(jí)合伙人李旻律師向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示,電商發(fā)展至今,每時(shí)每刻都會(huì)產(chǎn)生大量的快遞,驛站作為快遞末端,其流量入口的重要性是可想而知的。菜鳥(niǎo)和多多的爭(zhēng)斗,實(shí)質(zhì)上還是在爭(zhēng)用戶、爭(zhēng)流量、爭(zhēng)變現(xiàn)。菜鳥(niǎo)陷入“二選一”爭(zhēng)議?快遞巨頭之間的一場(chǎng)暗戰(zhàn)再度打響。雙方爭(zhēng)議的一個(gè)焦點(diǎn)在于拼多多是否在借助“多多買(mǎi)菜快遞驛站收發(fā)件服務(wù)系統(tǒng)”搶奪快遞末端市場(chǎng)。有企業(yè)人士告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者,長(zhǎng)期以來(lái),快遞末端市場(chǎng)基本被巨頭所壟斷,多多買(mǎi)菜提供的寄遞系統(tǒng)能夠更好地為用戶回傳物流進(jìn)度,增加用戶取貨的便利性,同時(shí)提高驛站的工作效率,從而為多多買(mǎi)菜的消費(fèi)者提供更好的服務(wù),并不一定意味著拼多多有意爭(zhēng)奪快遞末端市場(chǎng)。該人士認(rèn)為,菜鳥(niǎo)驛站禁用第三方系統(tǒng)涉嫌“二選一”。但是,也有業(yè)內(nèi)人士向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示,很難相信,多多買(mǎi)菜特意開(kāi)發(fā)新的寄遞系統(tǒng),并推出高額補(bǔ)貼卻無(wú)意爭(zhēng)奪快遞市場(chǎng)。菜鳥(niǎo)驛站針對(duì)旗下站點(diǎn)要求使用公司統(tǒng)一的收發(fā)件系統(tǒng),是根據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)定和作為開(kāi)辦者的管理需要。“多多買(mǎi)菜和菜鳥(niǎo)之間問(wèn)題本質(zhì)上來(lái)說(shuō)還是業(yè)務(wù)之爭(zhēng)?!比A東政法大學(xué)法學(xué)院教授任超告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者。在快遞物流專家、貫鑠資本CEO趙小敏看來(lái),所有的爭(zhēng)端都是圍繞著用戶黏性來(lái)進(jìn)行的。在維持客戶黏性的過(guò)程中,快遞末端市場(chǎng)會(huì)成為維護(hù)客戶穩(wěn)定的重要場(chǎng)所。在上海正策律師事務(wù)所律師董毅智律師看來(lái),雙方爭(zhēng)奪快遞末端市場(chǎng)意在爭(zhēng)奪市場(chǎng)占有率,包括對(duì)終端的把控能力。驛站實(shí)際上是一個(gè)布局的問(wèn)題,誰(shuí)控制的驛站越多,它在這個(gè)行業(yè)里的市場(chǎng)占有率和話語(yǔ)權(quán)就更大,所以雙方實(shí)際還是在爭(zhēng)奪市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)地位。易觀分析品牌零售行業(yè)分析師魏建輝向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示,多多買(mǎi)菜驛站的定位,主要滿足其社區(qū)團(tuán)購(gòu)的業(yè)務(wù)需求,與菜鳥(niǎo)驛站定位有所差異。但從中長(zhǎng)期看,不排除多多買(mǎi)菜未來(lái)會(huì)進(jìn)一步增強(qiáng)其末端驛站業(yè)務(wù)的多元化。巨頭加速爭(zhēng)奪末端市場(chǎng)隨著快遞市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大,尤其是電商快件的增加,末端市場(chǎng)的爭(zhēng)奪也愈發(fā)激烈。招商證券研究報(bào)告表示,中期來(lái)看,電商快遞需求韌性仍然較強(qiáng),隨著下沉市場(chǎng)人均網(wǎng)購(gòu)頻次的較快增長(zhǎng),預(yù)計(jì)2022年全行業(yè)快遞單量增速達(dá)到20%以上。而從去年開(kāi)始,快遞企業(yè)更是從“價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)”進(jìn)入到“服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)”階段,末端市場(chǎng)也成為巨頭們的必爭(zhēng)之地。魏建輝還表示,末端市場(chǎng)是貼近消費(fèi)者的最后一環(huán)服務(wù),其服務(wù)質(zhì)量水平的高低很大程度上會(huì)影響客戶對(duì)電商平臺(tái)的購(gòu)物體驗(yàn)。不斷強(qiáng)化末端驛站的管控,最終還是為提升客戶服務(wù)體驗(yàn),進(jìn)而增加用戶在其電商平臺(tái)的復(fù)購(gòu)率。同時(shí),監(jiān)管部門(mén)也在進(jìn)一步規(guī)范這一市場(chǎng)。近日,浙江省出臺(tái)最嚴(yán)格、最明確的末端派送方案。浙江省人大常委會(huì)委員、法制委員會(huì)主任委員丁祖年在《浙江省快遞業(yè)促進(jìn)條例》新聞發(fā)布會(huì)上表示,《浙江省快遞業(yè)促進(jìn)條例》經(jīng)浙江省十三屆人大常委會(huì)第三十一次會(huì)議審議通過(guò),將于2022年3月1日起施行。這是全國(guó)首部以促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展為主題的省級(jí)地方性法規(guī),也意味著快遞行業(yè)不斷提高服務(wù)質(zhì)量是大勢(shì)所趨?!熬揞^的加速布局,快遞末端門(mén)店的生存空間遭到擠壓?!本W(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心網(wǎng)絡(luò)零售部主任、高級(jí)分析師莫岱青向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示,快遞驛站是“最后一公里”,同時(shí)也是與用戶打交道的重要結(jié)點(diǎn)。在流量日漸飽和的趨勢(shì)下,搶占末端資源引發(fā)巨頭們紛紛試水。而社區(qū)團(tuán)購(gòu)有天然流量入口的優(yōu)勢(shì),這也是拼多多布局快遞“最后一公里”的重要原因。反之,對(duì)于菜鳥(niǎo)來(lái)說(shuō)自然也不會(huì)松懈,通過(guò)搶占末端市場(chǎng)的“高地”保持自身優(yōu)勢(shì),以期在中國(guó)物流快遞市場(chǎng)擁有更多主動(dòng)權(quán)。來(lái)源:證券日?qǐng)?bào) 廣州鑫富物流有限公司為廣大新老客戶提供優(yōu)質(zhì)物流直達(dá)專線及配送服務(wù),歡迎來(lái)電咨詢,手機(jī):18620540886 ,業(yè)務(wù)QQ:364454474 ,聯(lián)系人:袁經(jīng)理,鑫富物流公司天天發(fā)車(chē),貨源車(chē)源充足,全程高速直達(dá),不用中轉(zhuǎn),精準(zhǔn)集裝箱車(chē)卡航運(yùn)輸,在保障貨物安全的同時(shí),能夠更高效的為你解決物流時(shí)效問(wèn)題,廣州鑫富物流有限公司國(guó)家AAA物流企業(yè)–貨運(yùn)一站式解決方案。


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廣州運(yùn)到蕪湖弋江區(qū)貨運(yùn)公司特快直達(dá)鑫富物流全體員工以“為促進(jìn)中國(guó)科學(xué)物流發(fā)展而努力奮斗”為使命;弘揚(yáng)“為客戶創(chuàng)價(jià)值,為社會(huì)做貢獻(xiàn),為物流育人才,為員工謀福利,為公司求發(fā)展”的價(jià)值觀;秉承“誠(chéng)信為本,互利雙贏,追求卓越,心懷感恩”的經(jīng)營(yíng)理念,奉行“認(rèn)真、快速、守信、絕不找借口”的工作作風(fēng);鑫富人的信念是:我們要做中國(guó)網(wǎng)絡(luò)最齊全的第三方物流公司! 廣州至[地名]各地價(jià)低物流貨運(yùn)專線(搬家搬廠,零擔(dān)整車(chē))三大運(yùn)輸體系: 1、零擔(dān)運(yùn)輸:當(dāng)一批貨物的重量或容積不夠裝一車(chē)的貨物(不夠整車(chē)運(yùn)輸條件)時(shí),您可以選擇我們的零擔(dān)運(yùn)輸。 2、整車(chē)運(yùn)輸:凡一批貨物的重量、性質(zhì)、體積、外形需求以1輛或1輛以上貨車(chē)裝運(yùn)時(shí),我們可以為您提供整車(chē)運(yùn)輸效勞。 3、倉(cāng)儲(chǔ)配送:存放配送貨物,可對(duì)貨物中止包裝、貼標(biāo)、分揀、抓配(按單揀貨)。可按客戶懇求中止定時(shí)定量定單送貨。


 

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