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發(fā)布時間:2023-03-08 09:29:55

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調(diào)用安排:1、填寫運輸計劃。2、填寫運輸在途,送到情況,追蹤反饋表。3、電腦輸單。 車隊交換:1、根據(jù)送貨方向,重量、體積、統(tǒng)籌安排車輛。2、報運輸計劃給客戶處,并確認到廠提貨時間。 提貨發(fā)運:1、檢查車輛情況。2、按時到達客戶提貨倉庫。3、辦理提貨手續(xù)。4、提貨,蓋好車棚,鎖好箱門。5、辦好出廠手續(xù)。6、電話通知收貨客戶預(yù)達時間。 在途追蹤:1、建立收貨客戶檔案。2、司機及時反饋途中信息。3、與收貨客戶電話聯(lián)系送貨情況。。4、填寫跟蹤記錄。5、有異常情況及時與客戶聯(lián)系 到達簽收:1、電話或傳真確認到達時間.2、司機將回單用EMS或FAX傳真回本公司.3、簽收運輸單。4、定期將回單送至客戶處。5、將當?shù)厥袌龅淖√幖皶r反饋給客戶。


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廣州運到安慶潛山縣物流直達專線特快直達2月24日,阿里巴巴集團發(fā)布2022財年三季度財報。菜鳥季度總營收同比增長23%達196億元,外部收入占到67%,顯示隨著穩(wěn)扎穩(wěn)打建立自身的物流能力,菜鳥自營物流獲得市場高度認可和選擇。財報顯示,作為阿里物流基礎(chǔ)設(shè)施,在多引擎驅(qū)動增長的陣型下,菜鳥物流正在成為驅(qū)動增長的新引擎之一。產(chǎn)業(yè)化全球化數(shù)智化物流扎實推進阿里巴巴最新發(fā)布的發(fā)布2022財年三季度財報顯示,2022財年第三季度營收2425.8億元,預(yù)估2449.1億元;凈利潤204.29億元,同比下降75%,市場預(yù)估310.18億元。阿里巴巴第三季度調(diào)整后每ADS收益16.87元。菜鳥作為阿里物流基礎(chǔ)設(shè)施,正在成為驅(qū)動增長的新引擎之一。阿里2022財年三季度財報中,菜鳥季度總營收同比增長23%達196億元,外部收入占到67%,阿里財報顯示,菜鳥物流主要增長來自為國內(nèi)商家、消費者提供的履約及增值服務(wù),以及跨境及全球服務(wù)中來自第三方商家的收入增長。作為消費者,大家感受到可能只是菜鳥驛站、菜鳥裹裹,實際上菜鳥也面向全球商家提供服務(wù)。包括國內(nèi)智慧供應(yīng)鏈;在國際上,全球物流能力是相對國內(nèi)快遞物流公司顯著優(yōu)勢之一;在物流園方面,它直接運營國內(nèi)超過1000萬平方米的倉儲設(shè)施,以及超過300萬平方米的跨境物流倉庫?;仡櫝砷L立場,在9年的發(fā)展中,菜鳥進行差異化創(chuàng)新,對物流產(chǎn)業(yè)鏈的多個賽道進行布局,可以極大程度滿足服務(wù)阿里集團和客戶多業(yè)務(wù)、全范圍和全鏈路的物流支持服務(wù)。全球化上,菜鳥大力投資建設(shè)全球智能骨干網(wǎng),包括物流樞紐、干線、海外分撥中心以及最后1km的能力。目前,菜鳥在全球六大重點城市杭州、香港、吉隆坡、迪拜、莫斯科、列日布局智慧物流樞紐eHub,在歐洲建成7個分撥中心并投入使用,每月投入240+架干線包機,建立海陸空鐵立體干線;與全世界50+港口合作智能清關(guān)系統(tǒng),帶來秒級通關(guān);已在西班牙、俄羅斯、法國、波蘭等國家投入近5000組自建自提柜。產(chǎn)業(yè)化方面,菜鳥堅定投入自身物流能力建設(shè)和價值創(chuàng)造。一直以來,菜鳥扎根產(chǎn)業(yè),密切貼合物流場景和客戶需求,直接服務(wù)全球商家和消費者,推動降本增效、提升用戶體驗。全球物流能力是菜鳥顯著的差異化優(yōu)勢之一。阿里財報顯示,本季度菜鳥日均跨境包裹超500萬,繼續(xù)并肩國際物流巨頭。菜鳥為中國及全球商家提供全球包裹、國際供應(yīng)鏈及貨運服務(wù)。其中,“5美元10日達”已覆蓋20國,菜鳥還提供“2美元20日達”等服務(wù),幫助跨境中小商家“用一杯咖啡錢送全球”參與國際貿(mào)易。在國內(nèi),菜鳥智慧供應(yīng)鏈為商家和品牌提供端到端供應(yīng)鏈服務(wù);在產(chǎn)業(yè)帶,菜鳥深入實體工廠源頭,為中國廠長提供極致性價比全托管式服務(wù),讓8成包裹能48小時送達。2021年,菜鳥驛站已覆蓋全國200多個城市的社區(qū),方便包裹免費保管和按需送貨上門;菜鳥鄉(xiāng)村驛站站點數(shù)同比增加了一倍多,覆蓋29省份近5萬個鄉(xiāng)鎮(zhèn),方便快遞進村。數(shù)智化上,菜鳥將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)高度融合,物流科技“貼地飛行”,做扎扎實實的科技,為物流產(chǎn)業(yè)持續(xù)創(chuàng)造價值。以跨境物流為例,菜鳥已和全球超過50個港口合作建立智能清關(guān)系統(tǒng),實現(xiàn)秒級通關(guān),帶來無縫銜接和流轉(zhuǎn)。2021年雙11期間,超過350臺菜鳥無人車在全國200多所高校完成了200萬規(guī)模的包裹送貨到樓。這是全國末端投入運營的最大規(guī)模的無人車配送集群。招商證券指出,觀察近幾年菜鳥的財務(wù)表現(xiàn),每個季度的營業(yè)收入均保持同比正增長,在頭部電商物流公司中展露出較大的發(fā)展?jié)摿?。根?jù)阿里集團2020-2021年財報,菜鳥已于2020年12月實現(xiàn)經(jīng)營現(xiàn)金流正值。外部收入成主力近年來,菜鳥來自第三方的收入顯著增長。阿里巴巴發(fā)布的2022財年三季度財報顯示,菜鳥季度總營收同比增長23%達196億元,外部收入占到67%,顯示隨著穩(wěn)扎穩(wěn)打建立自身的物流能力,菜鳥自營物流獲得市場高度認可和選擇。另一物流巨頭京東物流,同樣將外部收入視作增長動力。從外部收入的歷史數(shù)據(jù)來看,京東物流外部客戶收入占比在2018年至2020年,分別為29.9%、38.4%、46.6%。截至2021年6月30日,這一數(shù)字達54.7%,距離更大突破還需努力。分析認為,未來頭部大公司不再是簡單的“市場份額”和“價格”的競爭,反而是產(chǎn)業(yè)鏈、全場景產(chǎn)品甚至綜合物流的競爭,在于價值創(chuàng)新。另一物流巨頭順豐日前披露年度業(yè)績預(yù)告,2021年順豐控股全年預(yù)計盈利42億到44億元,同比下降40%到43%。對于全年的業(yè)績變動,順豐控股在預(yù)告中做出了解釋,包括為擴大市場份額而加大資源投入、定價較低的經(jīng)濟型快遞產(chǎn)品增速較快、連續(xù)兩年延續(xù)春節(jié)不打烊政策等。所有的這些,都對公司整體利潤造成一定的壓力,造成短期會存在“陣痛期”。事實上,在民營企業(yè)中,菜鳥物流是少數(shù)具有全球物流服務(wù)能力的公司之一。本季度菜鳥每天的跨境包裹超過500萬單,成為全球四大國際快遞之一,也是中國快遞物流領(lǐng)域里唯一進入全球前四強的。物流業(yè)內(nèi)人士指出,順豐重心仍在國內(nèi)市場,出海剛剛開始加大步伐;京東物流方面,與成熟自營倉配服務(wù)相比,全球布局也還沒有成為投入重點。招商證券指出,當前菜鳥的跨境電商物流業(yè)務(wù)規(guī)模已處全球第一梯隊。疫情對線上化消費趨勢的強化為跨境電商物流帶來新的發(fā)展機遇,凸顯菜鳥此前進行全球化物流前瞻布局。菜鳥方面表示,未來將堅持長期主義,聚焦產(chǎn)業(yè)化、全球化和數(shù)智化,夯實物流核心能力,驅(qū)動高質(zhì)量增長。 公司簡介:廣州鑫富物流有限公司是一家由廣東工商行政管理局于2014年批準成立的綜合性服務(wù)物流公司,按照現(xiàn)代國際物流標準模式操作的第三方物流供應(yīng)商,公司致力于為大型生產(chǎn)企業(yè)、國內(nèi)流通型企業(yè)等提供全面的企業(yè)整體供應(yīng)鏈解決方案和一體化物流實施方案。同時擁有專業(yè)從事珠三角到新疆往返運輸專線事業(yè)部。我們可以為客戶提供集全國汽運、倉儲、配送、分揀、包裝、貼碼及物流規(guī)劃、咨詢等綜合物流服務(wù)。公司秉承“以人為本,客戶至上”的服務(wù)宗旨,充分利用和發(fā)揮現(xiàn)有品牌專線優(yōu)勢,飛速發(fā)展;強化人才戰(zhàn)略;通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新和信息化系統(tǒng)的不斷完善,簡化手續(xù)、強化效率。并擁有一支經(jīng)驗豐富的專業(yè)物流團隊和先進的物流信息管理系統(tǒng);旨在為客戶提供信息化、網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)范化的物流服務(wù)。競爭機制與團隊精神已成為公司發(fā)展的精髓。優(yōu)良的客戶服務(wù)、強大的資金實力、堅忍不拔的市場開拓,為企業(yè)的貨源市場提供了強勁的源動力。企業(yè)建立一套中國物流領(lǐng)域的先進思想,是與國際管理水平同步的現(xiàn)代物流名牌企業(yè)。卓越的品牌理念、盡善盡美的客戶關(guān)系管理、現(xiàn)代物流企業(yè)營銷模式、人性化的物流服務(wù)方式,構(gòu)成了強大的品牌支撐。


 

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