廣州運到聊城茌平縣物流專線特快直達-鑫富物流-電話：18620540886，業(yè)務qq：364454474，袁經(jīng)理

廣州運到聊城茌平縣物流專線特快直達《投資者網(wǎng)》谷毓榕編輯 湯巾近期，中通快遞股份有限公司（港股上市主體為中通快遞開曼有限公司，下稱“中通快遞”，2057.HK）南寧轉(zhuǎn)運中心項目宣告竣工。南寧轉(zhuǎn)運中心項目于2020年9月開工建設(shè)，于2021年10月試生產(chǎn)。資料顯示，中通跨地南寧轉(zhuǎn)運中心的業(yè)態(tài)為“現(xiàn)代物流＋智能倉儲＋新零售”，運營模式為“基地倉儲＋干線運輸＋末端配送”。竣工后，該中心將降低物流成本，提高物流效率，預計年產(chǎn)值達到5億元，日處理包裹量可達400萬個。2021年前三季度，中通快遞總營業(yè)收入達到211.88億元，同比增長24.95%，其中快遞服務收入達到190.22億元，同比增長12.92%。公司實現(xiàn)凈利潤11.48億元，同比下降5.16%，但剔除上年度稅收返還的一次性影響后，調(diào)整后凈利潤同比增長13.7%。而快遞業(yè)“一哥”順豐控股（002352.SZ），2021年前三季度1358.6億元，同比增長23.97%；歸屬于上市公司股東的凈利潤17.98億元，同比下降67.89%。因此，中通快遞已經(jīng)縮小了與順豐控股的凈利潤差距。從二級市場表現(xiàn)來看，中通快遞在2021年2月股價觸及高點296.42港元/股（前復權(quán)價），此后持續(xù)震蕩。截至今年2月24日，中通快遞收于230港元/股，市盈率（TTM）為37倍，總市值1902億港元。 中通快遞上市以來股價走勢（單位：港元/股）數(shù)據(jù)來源：Wind內(nèi)部梳理和繼續(xù)擴張從市場份額看，中通快遞已經(jīng)五年連續(xù)第一，市占率從2014年的13.01%上升至2020年的20.39%。2014-2021年第一季度各快遞公司市場份額占比數(shù)據(jù)來源：公司公告，國金證券研究所這一切的背后，與中通快遞的內(nèi)部梳理、快速擴張緊密關(guān)聯(lián)。此前，作為大型集團，公司打造了中通快遞、中通快運等兩個品牌。兩個品牌均各自設(shè)有服務網(wǎng)點，區(qū)別是中通快運的時效性更高，因此擴張速度更快。2020年，中通快運的服務網(wǎng)點有1.2萬家，分撥中心67個，日運力為3.8萬噸。不過，快遞和快運在經(jīng)營過程中，卻出現(xiàn)效率瑕疵。資料顯示，內(nèi)部梳理前，快運和快遞的加盟商重合度高達90%。對此，公司開始了內(nèi)部梳理，重點放在分割快遞和快運的網(wǎng)點、加盟商等方面，并重新安排、優(yōu)化。2021年，快遞和快運等兩張網(wǎng)絡(luò)的加盟商重合度，已降低到20%以下。梳理后，快運在運作模式上采用“中心直營＋加盟網(wǎng)點”的扁平化體系。截至2021年6月30日，快運的全國網(wǎng)點已達3.01萬家，并與超過5450家網(wǎng)絡(luò)合作伙伴直接簽訂協(xié)議，全國網(wǎng)點數(shù)量位居國內(nèi)快遞業(yè)之首。從業(yè)務方面來看，中通快遞2021年前三季度完成業(yè)務量159.47億票，同比增長37.56%，市占率達20.77%，其中快遞服務2021前三季度總收入為190.22億元。先梳理網(wǎng)點和加盟商、再繼續(xù)擴張，中通快遞在選擇新加盟商時，更傾向小規(guī)模加盟商。其中緣由，公司既加強了總部對加盟商和保證末端網(wǎng)點的管控，同時每個加盟商因管理的網(wǎng)點數(shù)量較少，也有利于網(wǎng)點精細管理。如此改變下，中通快遞再度提升了市占率。不過，由于扁平化管理的弊端難以徹底治理，即對網(wǎng)點的管理仍不夠精細，導致公司的地方網(wǎng)點出現(xiàn)負面新聞。2022年2月，據(jù)錢江晚報報道，有客戶投訴中通物流的中轉(zhuǎn)站拒收個別寄收地為杭州的快遞。公司給出的回復是疫情管控，然而當時杭州已經(jīng)降為低風險，不再帶星。此前1個月，一條為#中通快遞員遭投訴當客戶面踩碎包裹#的題目登上了微博熱搜，引起了廣泛關(guān)注。對此，中通快遞客服給出的回應是：涉事員工為臨時工，公司已給予罰款和開除的懲罰?？偛咳耸拷o出的回應是對于涉事員工，公司將進行內(nèi)部培訓再上崗，并解釋由于雙11期間派件量過大，臨時請外人協(xié)助，內(nèi)部管理不是特別及時到位。價格戰(zhàn)下的無奈中通快遞因處置快遞上了微博熱搜，然而，一波未平一波又起。2022年2月，據(jù)九派新聞報道，有快遞員因未收到每單快件派費增加的1毛錢而多次投訴，最后被網(wǎng)點隨便找了個理由開除。這里的1毛錢，是國家規(guī)定快遞公司必須給快遞員的費用。事后網(wǎng)點給出的回復是：請不起、要求太多。據(jù)了解，中通快遞員的派費收入由總部和網(wǎng)點兩部分構(gòu)成。此事件中，總部派費確實多了1毛錢，但網(wǎng)點又給減了1毛錢，所以最終還是原來的派費水平。究其原因，快遞業(yè)仍處于價格戰(zhàn)的內(nèi)卷之中，因此影響了網(wǎng)點的盈利能力。上述新聞中的加盟商直言：“（總派費）費用就是這個費用，因為給得多我們給不起，直接要倒閉了?！痹摪咐?，可看出加盟網(wǎng)點和快遞員的矛盾?？爝f員就是自身收入未增加，小型加盟網(wǎng)點給快遞員的派費取決于分成比例。不過，受困于價格戰(zhàn)的大環(huán)境，近年來網(wǎng)點能拿到的分成一直在減少，導致下分到快遞員手中的收入也無法提升。獨特的網(wǎng)絡(luò)合作伙伴模式資料來源：公司官網(wǎng)，國金證券研究所對此，中通快遞做出了改變的嘗試。公司向派件網(wǎng)點支付末端派送服務費，計劃以此既解決收入分配不公的問題，又平衡攬件方和派件方的費用負擔。此機制下，中通快遞的穩(wěn)定性得到提升，加盟商的換手率低于5%。然而，成本是價格戰(zhàn)的核心。收入減少的情況下，目前還沒有完美的方案出現(xiàn)。實際上，快遞行業(yè)的價格戰(zhàn)并非一朝一夕。過去3年，快遞行業(yè)價格戰(zhàn)不斷升級，尤其在2020年，伴隨新玩家極兔進場和疫情的雙重影響，價格戰(zhàn)進入深水層。值得注意的是，持續(xù)的價格戰(zhàn)已引來行業(yè)監(jiān)管。2021年9月，浙江發(fā)布了《浙江省快遞業(yè)促進條例》，規(guī)定快遞費不得低于成本價，此舉措將使得快遞行業(yè)同行之間的價格戰(zhàn)開始趨于平緩，減少競爭壓力，快遞企業(yè)盈利有望改善?？傮w來說，中通快遞在內(nèi)部梳理后仍保持了較強的競爭力，但仍需注意加盟網(wǎng)點扁平化管理的弊端。價格戰(zhàn)下，快遞業(yè)的前景，還有待觀察。（思維財經(jīng)出品）■公司自建標準化作業(yè)、現(xiàn)代化網(wǎng)絡(luò)跟蹤，規(guī)范化管理為您提供完善的全國貨物輸及國際物流服務；公司在物流項目開發(fā)與管理、國際船舶代理、報關(guān)、租船代理、公共貨運代理、倉儲與配送、國際多式聯(lián)運、空運代理、拼箱服務、鐵路、國內(nèi)公路運輸、信息咨詢等聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)運輸和綜合貨運服務方面具有獨特的優(yōu)勢。 鑫富物流擁有雄厚的經(jīng)濟實力，并一直從事到全國各地長短途公路、鐵路、空運等整車，零擔運輸服務。網(wǎng)絡(luò)遍布全國幾十個大中小城市，公司服務范圍貫穿貨物運輸、倉儲、簡單包裝、國際物流、航空運輸?shù)阮I(lǐng)域，涵蓋了化工、建材、紡織、食品、電器、設(shè)備等各行各業(yè)。公司備有各種型號車輛數(shù)十輛，每天可調(diào)度車輛百余輛，倉庫面積3000余平米，確保為客戶提供堅實的合作基礎(chǔ)。

鑫富物流是經(jīng)市交通運輸管理局審批的特許運營公路的公司貨運公司,公司自成立以來不斷堅持規(guī)范化管理，人性化效勞的目的，以誠信、務實、穩(wěn)健的運營作風，時辰實行自己的承諾，并以“優(yōu)質(zhì)、安全、高效”的效勞使公司疾速被社會各界普遍認可。長途搬家，個人搬家，貨運包裝、倉儲運輸配送，包裝等。誠心為本,信益第一,珍惜所務,共謀展開.誠信運營物流,貨運,運輸。 文/羊城晚報全媒體記者 沈釗圖/受訪者提供扎實投入做物流，菜鳥收獲穩(wěn)健增長。2月24日，阿里巴巴集團發(fā)布2022財年三季度財報。堅持產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略，菜鳥本季度總營收同比增長23%達196億元，產(chǎn)業(yè)化、全球化、數(shù)智化物流扎實推進。阿里財報顯示，菜鳥物流主要增長來自為國內(nèi)商家、消費者提供的履約及增值服務，以及跨境及全球服務中來自第三方商家的收入增長。本季度，菜鳥首次匯報抵銷跨分部交易前收入。季度總營收196億元中，外部收入占到67%，顯示隨著穩(wěn)扎穩(wěn)打建立自身的物流能力，菜鳥自營物流獲得市場高度認可和選擇。面向未來，菜鳥方面表示，將堅持長期主義，聚焦產(chǎn)業(yè)化、全球化和數(shù)智化，夯實物流核心能力，驅(qū)動高質(zhì)量增長。阿里財報顯示，本季度菜鳥日均跨境包裹超500萬，繼續(xù)并肩國際物流巨頭。菜鳥為中國及全球商家提供全球包裹、國際供應鏈及貨運服務。其中，“5美元10日達”已覆蓋20國，菜鳥還提供“2美元20日達”等服務，幫助跨境中小商家“用一杯咖啡錢送全球”參與國際貿(mào)易。在聚焦產(chǎn)業(yè)化方面，菜鳥堅定投入自身物流能力建設(shè)和價值創(chuàng)造。一直以來，菜鳥扎根產(chǎn)業(yè)，密切貼合物流場景和客戶需求，直接服務全球商家和消費者，推動降本增效、提升用戶體驗。布局全球化方面，本季度，菜鳥持續(xù)強化全球物流運營，加大投入建設(shè)物流設(shè)施，夯實底層能力。當前，菜鳥物流員工分布在全球19個國家和地區(qū)，直接運營的跨境倉庫超300萬平方米。引領(lǐng)數(shù)智化方面， 菜鳥將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)高度融合，物流科技“貼地飛行”，做扎扎實實的科技，為物流產(chǎn)業(yè)持續(xù)創(chuàng)造價值。以跨境物流為例，菜鳥已和全球超過50個港口合作建立智能清關(guān)系統(tǒng)，實現(xiàn)秒級通關(guān)，帶來無縫銜接和流轉(zhuǎn)。據(jù)悉，2021年“雙11”期間，超過350臺菜鳥無人車在全國200多所高校完成了200萬規(guī)模的包裹送貨到樓。這是全國末端投入運營的最大規(guī)模的無人車配送集群。不僅如此，菜鳥還持續(xù)推動科技下鄉(xiāng)、科技出海。在泰國，菜鳥為快遞公司閃電達建成東南亞規(guī)模最大的自動化倉儲系統(tǒng)，助其快速建立差異化競爭力。來源 | 羊城晚報羊城派責編 | 李志文 廣州物流公司廣州鑫富物流公司在廣東停車場設(shè)有分支機構(gòu)，經(jīng)過多年的艱辛、努力，與全國各地單位及來廣東的車輛均樹立了信譽構(gòu)成了網(wǎng)絡(luò)化運營，將受寬廣新老客戶的信譽和支持物流公司。多年來的效勞特征，深受客戶依賴和歡迎物流公司。

門對門專業(yè)服務，享受服務的過程業(yè)務范圍：1、承接物流及貨運業(yè)務； 2、貨物倉儲和暫存、中轉(zhuǎn) ；3、承接整車、零擔業(yè)務； 4、貨物運輸保險 ；5、商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝； 6、為個人和公司提供貨運公司業(yè)務 轎車托運； 7、貴重物品、展會物資、易碎品軟包裝運輸； 8、辦理如畫報、彩畫以及手工油畫的包裝運輸業(yè)務 ；9 、普通、高級化妝品；鋼琴電腦專業(yè)搬運、包裝的運輸業(yè)務； 10、提供專業(yè)小貨運公司業(yè)務 ； 企業(yè)精神： 珍視客戶貨物，誠信重于泰山。經(jīng)營理念： 專業(yè)服務、持續(xù)改進、追求卓越。企業(yè)使命： 運用先進的物流理念開拓引導市場，以準確的市場定位，全方位為顧客提供一流的物流服務。以負責和持續(xù)創(chuàng)新的精神，提高行業(yè)服務水平，創(chuàng)益于我們的客戶最好的服務于社會。策略目標：以廣州市場為導向，服務廣州經(jīng)濟發(fā)展和生活消費，致力于大、中小型、外資企業(yè)及為外地來廣州企業(yè)提供物流服務平臺。

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