促進我國第三方物流發(fā)展的措趣

中國加入WTO使國內(nèi)市場國際化，會有更多的外資物流供應商進人國內(nèi)物流市場， 對我國第三方物流業(yè)形成嚴峻的挑戰(zhàn)。當務之急是采取切實有效的措施，加快我國第 物流的發(fā)展，縮小與發(fā)達國家的差距。結(jié)合我國具體國情，促進我國第三方物流健康快速 發(fā)展，應從以下方面著手。

1.加強政府宏觀指導和政策調(diào)控

政府在第三方物流發(fā)展過程中將扮演著十分重要的角色，對第三方物流的發(fā)展有著舉 足輕重的影響。作為發(fā)展中國家，我國物流業(yè)起點低，政府應盡早構(gòu)建順暢的物流體系， 制定鼓勵物流發(fā)展的法律，出臺物流運作標準及相關(guān)扶持政策少必要時給予一定的資金支 持，包括政府直接投資、政府優(yōu)惠貸款等，從而促進我國物流業(yè)，尤其第三方物流的快速 發(fā)展。政府應該制定符合現(xiàn)代物流要求的發(fā)展規(guī)劃，防止低水平重復建設(shè)。針對目前物流 相關(guān)部門和地方政府各自為政、部門分割、行業(yè)壟斷、地方封鎖等現(xiàn)象，國家相關(guān)部門應 盡快制定全國性物流發(fā)展規(guī)劃，協(xié)調(diào)國家各行業(yè)壟管部門的物流規(guī)劃和政策法規(guī)的制定，） 建立統(tǒng)一的政策法規(guī)體系，打破地方和部n封鎖；要求各級政府轉(zhuǎn)變職能，強化服務意識， 努力創(chuàng)造有利寧現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的宏觀環(huán)境，避免和減少物流基礎(chǔ)設(shè)施的低水平重復建設(shè) 和資源浪費。

2.促進物流的標準化和規(guī)范化

這主要包括物流基礎(chǔ)設(shè)施、裝備的通用性標準，環(huán)境和物流安全的強制性標準，物流j 作業(yè)和服務的行業(yè)標準，物流用語標準以及物流從業(yè)人員資格標準等，建立全國統(tǒng)一的物流標準體系，為物流標準化和規(guī)范化工作奠定堅實的基礎(chǔ)。

3.鼓勵中小型物流企業(yè)進行戰(zhàn)略重組，提升我國第三方物流企業(yè)的市場競爭力

我國中小型物流企業(yè)應加快戰(zhàn)略重組，通過物流業(yè)務合作構(gòu)筑基于核心競爭力的戰(zhàn)略聯(lián)盟，改變競爭的弱勢地位，有效提高物流服務水平；政府應通過制定相應的政策和行業(yè)| 準則，鼓勵經(jīng)營不善或不能達到行業(yè)標準的物流企業(yè)進行資源重組、整合，組建一批實力-雄厚的大型第三方物流企業(yè)集團，提髙企業(yè)的國際競爭力?，F(xiàn)代物流業(yè)是一個國家新的經(jīng)-| 濟增長點，而第三方物流的發(fā)展程度反映和體現(xiàn)一個國家物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的整體水平。雖然| 各國政府對發(fā)展第三方物流的介入程度不同，但是總體上都鼓勵發(fā)展第三方物流。

4.提供個性化、專業(yè)化的現(xiàn)代物流服務

為適應國內(nèi)市場經(jīng)濟的小環(huán)境以及全球經(jīng)濟一體化的大環(huán)境，物流服務商不能只停留 在單純地提供部分固定的服務項目上，個性化、專業(yè)化的物流服務已是大勢所趨，越來越 受到關(guān)注。物流服務商應將自身的行業(yè)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為新的生產(chǎn)力資源融入企業(yè)客服之中，從 而實現(xiàn)雙方利益一體化，經(jīng)歷競爭、淘汰、資源整合及虛擬經(jīng)營后，應逐步發(fā)展成為物流 管理專業(yè)化、標準化、信息化的真正意義上的第三方物流。

5.構(gòu)建現(xiàn)代化的物流信息系統(tǒng)

21世紀是以信息技術(shù)為基礎(chǔ)，以網(wǎng)絡、通信、計算機等為載體的新經(jīng)濟時代，這使得 第三方物流對信息的準確性、及時性、順暢性等提出了更高的要求。為了謀求物流各項職 能的相互銜接和高效率，第_方物流服務商必須構(gòu)建迅速傳遞和處理物流信息的信息系統(tǒng)。 如建立信息管理系統(tǒng)，改善企業(yè)內(nèi)部的交流與溝通；建立客戶資源管理系統(tǒng)，加強與客戶 的交流與溝通

6.合理利用社會存量資源

整合社會存量資源是我國迅速發(fā)展第_方物流的重要渠道，是適應我國國情的第三方 物流發(fā)展的必然選擇。我國現(xiàn)有的物流配送，如EMS、中國儲運等基本上能夠做到系統(tǒng)化 地滿足物品投遞到戶以及諸多環(huán)節(jié)的物流配送，而投遞到戶則主要依靠各種零散的社會資 源。所以，第三方物流企業(yè)要將整合和利用社會存量資源作為發(fā)展第三方物流的重要內(nèi)容, 從而促進我國第三方物流的迅速發(fā)展

7.正確認識第三方物流

目前，我國大多數(shù)企業(yè)還存留“重生產(chǎn)，輕流通”的觀念，“肥水不流外人田”的生產(chǎn) 經(jīng)營理念在人們潛意識中根深蒂固。因此，轉(zhuǎn)變觀念，從思想上加深對第三方物流的重要 性認識刻不容緩。事實上，第三方物流服務商與企業(yè)的合作是“雙贏”的，第三方物流服 務商的利潤從本質(zhì)上講，來源于現(xiàn)代物流科學管理所創(chuàng)造的新價值，這種新價值由第三方 物流服務商與客戶共同分享，即實現(xiàn)利益一體化，也就是常說的第三利潤源泉。

8.轉(zhuǎn)化經(jīng)營觀念，提高服務水平

現(xiàn)代物流要求第三方物流企業(yè)已不僅僅是客戶物流業(yè)務的承包人，而是要求其服務延 伸到客戶的經(jīng)營活動中，與客戶形成利益同享、風險共擔的伙伴關(guān)系。第三方物流企業(yè)必 須改變傳統(tǒng)的經(jīng)營理念、管理方法，擴展服務范W,提髙服務質(zhì)傲，才能提高市場競爭力， 實現(xiàn)企業(yè)的發(fā)展壯大。培養(yǎng)專業(yè)的物流人才面對我國物流專業(yè)人才非常匱乏的現(xiàn)狀，各髙等院狡應致力于為我國現(xiàn)代物流發(fā)展培 養(yǎng)精通專業(yè)、擅長管理的復合型人才。第三方物流企業(yè)應制定人才戰(zhàn)略措施和計劃，適時 吸納社會上具有豐富經(jīng)驗、專業(yè)技能熟練的人員加入物流隊伍，同時加大對業(yè)務人員的培訓力度。
實踐證明，發(fā)展第三方物流是一項系統(tǒng)工程，僅靠物流企業(yè)自身的努力是遠遠不夠的， 還需要政府和行業(yè)協(xié)會的推動和調(diào)控作用，為第三方物流企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造良好的外部環(huán)境 克服條塊分割的弊端，避免重復建設(shè)和資源浪費現(xiàn)象，促進第三方物流健康有序發(fā)展，提 高我國第三方物流企業(yè)的市場競爭力。