第三方物流的社會(huì)效益

以上所說(shuō)的，實(shí)際上可歸為第三方物流的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，而除了其獨(dú)特的經(jīng)濟(jì)效益外，第 三方物流還具有另-為大多數(shù)人所忽視的價(jià)值,即社會(huì)效益。

1)第三方物流可將社會(huì)上眾多的閑散物流資源有效整合、利用起來(lái)。在過(guò)去的計(jì)劃 經(jīng)濟(jì)體制下，受大而全、小而全思想的影響，我國(guó)很多企業(yè)都建有自己的倉(cāng)庫(kù)、車隊(duì)，而 且往往存在倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施老化、倉(cāng)儲(chǔ)管理人員素質(zhì)低下等問(wèn)題。企業(yè)各自進(jìn)行分存儲(chǔ)，導(dǎo)致物 流設(shè)施使用低效，有的企業(yè)倉(cāng)庫(kù)不足需擴(kuò)建，?而有的企業(yè)倉(cāng)庫(kù)則大量閑置、浪費(fèi)，造成社 會(huì)物流資源的不合理配置；自行組織運(yùn)輸則使運(yùn)輸效率低下，社會(huì)運(yùn)力得不到有效利用，車輛空駛現(xiàn)象普遍，運(yùn)輸成本高。而已企業(yè)由于受到原有一套物流系統(tǒng)的限制,很難依靠 自身力更新改造，強(qiáng)化物流管理，而通過(guò)第三方物流企業(yè)專業(yè)的管理控制能力和強(qiáng)大的信息系統(tǒng)，對(duì)企業(yè)原有的倉(cāng)庫(kù)、車隊(duì)等物流資源進(jìn)行統(tǒng)一管理、運(yùn)營(yíng)，組織共同存 儲(chǔ)、共同配送，將企業(yè)物流系統(tǒng)社會(huì)化，實(shí)現(xiàn)信息、資源的共享，則可從另一個(gè)高度極大 地促進(jìn)社會(huì)物流資源的整合和綜合利用，提高整體物流效率。

(2)第三方物流有助于緩解城市交通壓力。通過(guò)第三方物流的專業(yè)技能，加強(qiáng)運(yùn)輸控 制，通過(guò)制定合理的運(yùn)輸路線，采用合理的運(yùn)輸方式，組織共同配送、貨物配載等，可減 少城市車輛運(yùn)行數(shù)量，減少車輛空駛、迂回運(yùn)輸?shù)痊F(xiàn)象，解決由于貨車運(yùn)輸?shù)臒o(wú)序化造成 的城市交通混亂、堵塞問(wèn)題，緩解城市交通壓力。由于城市車輛運(yùn)輸效率的提高，可減少 能源消耗，減少?gòu)U氣排放量和噪聲污染等，有利于環(huán)境的保護(hù)與改善，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù) 發(fā)展。

(3)第三方物流的成長(zhǎng)和壯大可帶動(dòng)中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展，對(duì)中國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和優(yōu) 化有著重要的意義。

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