第四方物流

隨著信息技術(shù)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，在物流行業(yè)中必然會出現(xiàn)憑借對物流信息和 識的擁有從事物流服務(wù)的行業(yè)，這就是所謂的“第四方物流”(Fourth Party Logistics,4PL )。 ,在人們所說的第四方物流，是指從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)的社會組織不需要自己直接具備承擔(dān) _物資物理移動的能力，而是借助于自己擁有的信息技術(shù)和實(shí)現(xiàn)物流的充分的需求和供給信的物流服務(wù)。這種業(yè)務(wù)與現(xiàn)有的貨運(yùn)代理行業(yè) ^十分相似，因此，也可以稱為物流代理業(yè)務(wù)。從事物流代理業(yè)務(wù)的主要思路是：不進(jìn)行大的固定資產(chǎn)投入，低成本經(jīng)營；將主要的 P部門及產(chǎn)品服務(wù)的生產(chǎn)部門的大部分工作委托他人處理，注重建立自己的銷售隊(duì)伍和 里網(wǎng)絡(luò)；實(shí)行特許代理制，將協(xié)作單位納入自己的經(jīng)營軌道；企業(yè)經(jīng)營的核心能力就是 士物流代理業(yè)務(wù)的銷售、采購、協(xié)調(diào)管理和組織設(shè)計(jì)的方法與經(jīng)驗(yàn)，并且注重業(yè)務(wù)流程 沂和組織機(jī)制創(chuàng)新，使企業(yè)經(jīng)營不斷產(chǎn)生新的增長點(diǎn)。為了提高管理效率、降低運(yùn)作成 不但要提出具有競爭力的服務(wù)價(jià)格，還必須采取以下措施：堅(jiān)持品牌經(jīng)營、產(chǎn)品經(jīng)營 和服務(wù)經(jīng)營結(jié)合的系統(tǒng)經(jīng)營；企業(yè)的發(fā)展和目標(biāo)與員工、供應(yīng)商的目標(biāo)和發(fā)展充分結(jié)合； 見員工和外部協(xié)作經(jīng)營商的培訓(xùn)，協(xié)助其實(shí)現(xiàn)經(jīng)營目標(biāo)；建立和完善物流網(wǎng)絡(luò)，分級管 (操作和營銷分開；開發(fā)建設(shè)管理信息系統(tǒng)，應(yīng)用EDI、GPS、因特網(wǎng)等新技術(shù)，對貨 迕行實(shí)時(shí)動態(tài)跟蹤和信息自動處理。物流業(yè)務(wù)代理企業(yè)根據(jù)其業(yè)務(wù)范圍，可分成綜合性物流代理企業(yè)和功能性物流代理企 3功能性物流代理企業(yè)包括運(yùn)輸代理企業(yè)(貨代公司)、倉儲代理企業(yè)(倉代公司）和流 如工代理企業(yè)等。

廣州到可克達(dá)拉市物流專線天天發(fā)車、限時(shí)必達(dá)，五至六天可到達(dá)以下地點(diǎn)：63團(tuán)榆樹莊鎮(zhèn)、64團(tuán)葦湖鎮(zhèn)、66團(tuán)、67團(tuán)、68團(tuán)長豐鎮(zhèn)。

?廣州鑫富物流在這個(gè)背景下，第一是要打通訊息的不對稱。經(jīng)過構(gòu)建信息的標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)、物流效勞的標(biāo)準(zhǔn)來搭建最底層的基礎(chǔ)。由于中國物流企業(yè)很多，這個(gè)是在短期內(nèi)不是那么容易改動的現(xiàn)狀。 我們整個(gè)社會基礎(chǔ)體系正處于一個(gè)演進(jìn)的過程，在這個(gè)過程中，怎樣樣經(jīng)過我們的大數(shù)據(jù)平臺和信息化標(biāo)準(zhǔn)，物流業(yè)里我們的托盤，這些技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)樹立，使得整個(gè)體系無論是在信息的連通上，還是在實(shí)物操作流程上都有很大提升。這是我們的第一個(gè)觀念，這也是整個(gè)體系的。作為平臺我們推進(jìn)整個(gè)物流業(yè)的樹立。比如說經(jīng)過電子訂單優(yōu)化整個(gè)行業(yè)。由于在過去，大家經(jīng)常接觸的快遞是手寫的，其實(shí)他在整個(gè)流轉(zhuǎn)過程中歷來沒有被信息化。從A到B在整個(gè)信息中是沒有記載的，沒有這個(gè)基礎(chǔ)的物流需求的記載，就沒有辦法去做集約化或者是優(yōu)化。