第五方物流

關(guān)于“第五方物流”（Fifth Party Logistics, 5PL)的提法目前還不多，但是，確實(shí)有人 經(jīng)注意到這一領(lǐng)域。一般認(rèn)為，第五方物流是指從事物流業(yè)務(wù)培訓(xùn)的一方。隨著現(xiàn)代綜 物流的開展，人們對(duì)物流的認(rèn)知有個(gè)過程，目前就是處在這樣一種狀況，當(dāng)傳統(tǒng)的物流 式正在被人們否定的時(shí)候，在大量有關(guān)建立新的物流體系的介紹中，人們開始不知所措。 此，提供現(xiàn)代綜合物流的新理念以及實(shí)際運(yùn)作方式便成為物流業(yè)中的一項(xiàng)重要行業(yè)，即 流人才的培養(yǎng)。 對(duì)于一個(gè)物流部門而言，它所需要的人才在專業(yè)知識(shí)和相關(guān)技術(shù)能力上，應(yīng)具備以下一 些能力。

(1)對(duì)現(xiàn)代綜合物流的新的理念和運(yùn)作模式冇突破傳統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，由此能進(jìn)一步發(fā)展對(duì) 流的認(rèn)識(shí)，提出新的物流運(yùn)作模式。

(2)對(duì)物流的各個(gè)環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)具有同等的認(rèn)識(shí)。未來從事物流業(yè)的人才往往現(xiàn)在從事 的是物流業(yè)中的某一個(gè)環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)，如航運(yùn)、倉儲(chǔ)、公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、貨物包裝、信| 息管理等。但是，一個(gè)物流業(yè)務(wù)人員應(yīng)該將其知識(shí)延伸到物流的其他領(lǐng)域，逐步建立起物流系統(tǒng)的概念，能統(tǒng)籌考慮整個(gè)物流運(yùn)作的安排。

(3)對(duì)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有較深刻的理解，并能在業(yè)務(wù)中對(duì)物流信息管理的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)提出要求。

(4)具備一定的物流專業(yè)知識(shí)，熟悉物流各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)的有關(guān)技術(shù)，能夠合理使用和 調(diào)配物流設(shè)施及設(shè)備物流的專門人才除了要具有上述專業(yè)知識(shí)和技術(shù)以外，還需要具有以下一些能力

(1)由于物流業(yè)務(wù)落后，物流人才需要具有前瞻性，即不受現(xiàn)有的機(jī)構(gòu)、制度和一些I 做法的約束。特別是物流管理人員必須具有能夠使物流合理化的條件，并具有組織年輕人| 為物流合理化而奮斗的魄力。

(2)物流業(yè)是一項(xiàng)新事物，物流人才應(yīng)具備開拓未知領(lǐng)域的先驅(qū)者的氣概。因?yàn)槲锪鱸 較多地受其他因素的制約，必須具有向這些制約因素挑戰(zhàn)的精神。

(3)為構(gòu)筑最好的物流系統(tǒng)，應(yīng)具備系統(tǒng)思考能力。

(4)為使物流適應(yīng)已經(jīng)或?qū)⒁兓沫h(huán)境，包括領(lǐng)導(dǎo)在內(nèi)的全體人員必須具有從戰(zhàn)略高度考慮問題的素養(yǎng)。

(5)從事物流管理的人員應(yīng)具備構(gòu)筑信息系統(tǒng)的能力g

(6)物流工作人員主要是和“物”打交道，很容易見物不見人。但處理“物”的是人 應(yīng)該具有尊重人的精神。

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