客戶運(yùn)作整合。第三方物流增值的另一因素是充分利用多客戶運(yùn)作的平臺(tái)，整合 平臺(tái)資源，或者說(shuō)在客戶中分享資源。例如，多客戶整合的倉(cāng)儲(chǔ)或運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，可以利用相 似的結(jié)合起來(lái)的資源，使物流運(yùn)作過(guò)程平穩(wěn)，降低成本和風(fēng)險(xiǎn)，取得整合后較高的經(jīng)濟(jì)效 益。因此，整合運(yùn)作的規(guī)模效益能夠取得比其他資源更高的價(jià)值，從而創(chuàng)造增值效益。僅 從運(yùn)輸上來(lái)說(shuō)，第三方物流可以運(yùn)用其廣泛的信息網(wǎng)絡(luò)，整合客戶的信息，將同一路線上 不同客戶的輕重產(chǎn)品，在不影響配載規(guī)定的情況下進(jìn)行合理的搭配，達(dá)到貨物的相對(duì)均衡， 降低車輛啦鮮，

橫向或縱向整合。無(wú)論提高企業(yè)運(yùn)作效率還是進(jìn)行客戶運(yùn)作整合，都是通過(guò)整合 第三方物流企業(yè)的內(nèi)部資源以創(chuàng)造價(jià)值。然而橫向或縱向整合，則是第三方物流企業(yè)進(jìn)行 外部整合以創(chuàng)造價(jià)值的方法。髙層次的物流商本身可能并不擁有物流資產(chǎn)，而是通過(guò)縱向 整合來(lái)發(fā)展與低層次物流供應(yīng)商的關(guān)系，對(duì)單項(xiàng)物流功能進(jìn)行外購(gòu)，如物流設(shè)施的維護(hù)、運(yùn)輸工具的短期租賃等方式，利用他們的資源。在這一過(guò)程中，高層次的物流商本身更擅 長(zhǎng)的是物流的整體規(guī)劃與設(shè)計(jì)能力。而橫向整合，是指第三方供應(yīng)商能夠聯(lián)合類似的但不 是競(jìng)爭(zhēng)性的企業(yè)以擴(kuò)大自身的業(yè)務(wù)范圍，如擴(kuò)大為客戶提供服務(wù)的地域?yàn)I蓋面、委托空運(yùn)

廣州到宜賓市物流專線天天發(fā)車、限時(shí)必達(dá)，三至四天可到達(dá)以下地點(diǎn)：翠屏區(qū)、南溪區(qū)、敘州區(qū)、江安縣、長(zhǎng)寧縣、高縣、珙縣、筠連縣、興文縣、屏山縣

廣州鑫富物流有限公司以倉(cāng)儲(chǔ)、配送和物流咨詢?yōu)閭€(gè)性服務(wù)的現(xiàn)代物流。自鑫富物流成立以來(lái)，一直堅(jiān)持“自強(qiáng)、誠(chéng)信、開(kāi)拓、創(chuàng)新”的立身之本， 秉承“真誠(chéng)合作，攜手共進(jìn)”的經(jīng)營(yíng)理念，致力于為社會(huì)和廣大客戶提供準(zhǔn)確、及時(shí)、經(jīng)濟(jì)、安全的現(xiàn)代物流服務(wù)。公司主營(yíng)廣州及珠三角至北京、天津、上海、武漢、無(wú)錫、昆山整車、零擔(dān)公路運(yùn)輸及往返業(yè)務(wù)，兼營(yíng)全國(guó)公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，涵蓋設(shè)備運(yùn)輸、家電運(yùn)輸、行李托運(yùn)及超寬、超高運(yùn)輸服務(wù)，迄今培養(yǎng)了一大批專業(yè)的物流人才。另一方面充分考慮到許多企業(yè)利潤(rùn)、經(jīng)濟(jì)拮據(jù)的現(xiàn)狀，公司讓利于您，堅(jiān)定執(zhí)行“守信用，低價(jià)格”的路線，竭盡所能為您的企業(yè)多作貢獻(xiàn)，我們矢志不渝的努力換來(lái)了客戶的信賴和支持，為此我們倍感欣慰，我們?nèi)栽诓粩嗯Γ巫尾痪氲刈非蟾呔辰?，以答謝廣大客戶的深情厚愛(ài)，共創(chuàng)美好明天。

宜賓，四川省地級(jí)市，國(guó)家歷史文化名城、國(guó)家衛(wèi)生城市、國(guó)家森林城市，以五糧液為代表的發(fā)達(dá)的釀酒工業(yè)使宜賓成為名副其實(shí)的“中國(guó)酒都”。[1-2]??宜賓是長(zhǎng)江上游開(kāi)發(fā)最早、歷史最悠久的城市之一。素有“西南半壁古戎州”的美譽(yù)，古稱“僰道”、“戎州”、“敘州”。宜賓位于四川省南部，地處四川、云南兩省結(jié)合部，長(zhǎng)江零公里處，是“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一城”。轄二區(qū)八縣（翠屏區(qū)、南溪區(qū)、宜賓縣、江安縣、長(zhǎng)寧縣、高縣、筠連縣、珙縣、興文縣、屏山縣）。

宜賓戰(zhàn)略位置重要，是成都經(jīng)濟(jì)區(qū)、川南經(jīng)濟(jì)區(qū)、攀西經(jīng)濟(jì)區(qū)的融合點(diǎn)，輻射周邊人口多達(dá)2000余萬(wàn)，是毗鄰地區(qū)的中心城市。

宜賓的能源（水電、火電、煤炭、頁(yè)巖氣等）豐富、產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，提供就業(yè)崗位眾多，交通方面高速公路網(wǎng)絡(luò)、高鐵網(wǎng)絡(luò)、長(zhǎng)江港口、民用機(jī)場(chǎng)一應(yīng)俱全。

廣州到四川宜賓市物流直達(dá)專線/廣州到四川宜賓市貨運(yùn)直達(dá)專線/廣州到四川宜賓市運(yùn)輸專線直達(dá)/廣州到四川宜賓市物流公司/廣州到四川宜賓市運(yùn)輸公司/廣州到四川宜賓市貨運(yùn)運(yùn)輸/廣州到四川宜賓市搬家公司/廣州到四川宜賓市長(zhǎng)途搬家/廣州到四川宜賓市物流運(yùn)輸/廣州到四川宜賓市專線/廣州到四川宜賓市物流/廣州到四川宜賓市貨運(yùn)公司/廣州到四川宜賓市托運(yùn)專線/廣州到四川宜賓市托運(yùn)公司

?公司可分配1-10噸、10-35噸、35噸以上，4.2米、6.2米、6.8米、8.7米、9.6米、12.5米、17.5米的高欄車、平板車、廂式貨車、半封鎖箱車等貨車，承接整車零擔(dān)等貨運(yùn)效勞，提供門到門點(diǎn)到點(diǎn)的效勞，一票到底，貨損貨丟按保價(jià)賠償，主要從事物流倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、結(jié)算為一體的物流效勞。

????廣州鑫富物流有限公司有如下優(yōu)勢(shì)：(1)選擇鑫富—業(yè)務(wù)準(zhǔn)確到達(dá)100%。(2)選擇鑫富—綜合物流成本下降5%-15%。(3)選擇鑫富—運(yùn)輸業(yè)務(wù)到貨及時(shí)超過(guò)98%以上。(4)選擇鑫富—讓您放心，安心，舒心。

????鑫富物流公司各大優(yōu)勢(shì)和實(shí)力：1．正規(guī)的運(yùn)輸部，讓您放心。2．全面的保安措施，保證您的貨物絕對(duì)安全，損缺貨物按價(jià)賠償。3．我部做到天天發(fā)車、準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)點(diǎn)、安全快捷、保險(xiǎn)。4．運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式靈活，根據(jù)不同情況可現(xiàn)結(jié)、貨到付款、月結(jié)、季結(jié)、還可預(yù)交押金等貨物按價(jià)賠償。5．我部做到從門到門，一對(duì)一的專人跟蹤服務(wù)到位。6．我部提供客戶的高低檔和精密大中小貨物的包裝和全封閉的包裝服務(wù)。

?第二：車輛的種類 1）以車輛重量分：小車、中車、大車； 2）以車體分：平板車、廂式車、蓬式車； 3）以車體保溫分：冷凍車、冷藏車、恒溫車、常溫車； 4）根據(jù)方便上下裝卸貨品分：海鷗車體、升降尾門、起重吊車、滾輪車體； 5）以車輛長(zhǎng)度分：3.5米、4.3米、6.8米、7.2米、7.6米、8.6米、9.6米、13米、17.5米 第三：如何選擇車輛 1）大、中、小車的選擇應(yīng)遵循長(zhǎng)距離、量大的以大車為主；長(zhǎng)距離、量小的以大車轉(zhuǎn)入物再由小車配送；短距離，量大的以中、大車為主；短距離，量小的以小車為主； 2）溫度的選擇應(yīng)依各產(chǎn)品對(duì)保溫的需求不同而選擇不同的車體；鷗車體為主；較笨重的產(chǎn)品可加裝油壓升降尾門；對(duì)于下貨點(diǎn)在地下室的以平板或蓬式車為主；若配送的產(chǎn)品僅極少量需溫控，則可以用保袋或保溫箱至于常溫體內(nèi)。 3）車體的選擇應(yīng)遵循：高單價(jià)品以廂式車為主，其次蓬式；整托盤(pán)出貨作業(yè)以選平板車 人性化。

??“臺(tái)面上的舞蹈” 關(guān)于行業(yè)外的人士而言，物流這個(gè)行業(yè)并不是可以貿(mào)然進(jìn)入的，在一部分人的眼中，“利潤(rùn)率低”是這個(gè)行業(yè)的關(guān)鍵詞之一，而“投資大”又成為了另一個(gè)關(guān)鍵詞。這并不能說(shuō)是完好的成見(jiàn)。固然快遞行業(yè)的利潤(rùn)率近年有上升的跡象——在借殼上市的過(guò)程中，申通發(fā)布的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，其今年1—9月的利潤(rùn)率以致超越了10%，但難以供認(rèn)的是，在這個(gè)行業(yè)的大部分范疇，這一利潤(rùn)率并不是能夠隨意獲得的。效率自然是利潤(rùn)率低的重要緣由，而另一個(gè)緣由在于整個(gè)行業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈條中所處的尷尬的位置——必不可少，但依然不是中心環(huán)節(jié)，關(guān)于大部分中小企業(yè)而言，他們很難為這一環(huán)節(jié)支出足夠的本錢。值得慶祝的是，這一狀況呈現(xiàn)改動(dòng)的跡象越來(lái)越明顯，在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條中，物流的意義日漸凸顯，提供商品是一種競(jìng)爭(zhēng)力，及時(shí)提供商品也是一種競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)速度和貨質(zhì)量量懇求的不時(shí)上升，讓這個(gè)行業(yè)開(kāi)端成為整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條的中心競(jìng)爭(zhēng)環(huán)節(jié)。