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客戶運作整合。第三方物流增值的另一因素是充分利用多客戶運作的平臺,整合 平臺資源,或者說在客戶中分享資源。例如,多客戶整合的倉儲或運輸網(wǎng)絡(luò),可以利用相 似的結(jié)合起來的資源,使物流運作過程平穩(wěn),降低成本和風(fēng)險,取得整合后較高的經(jīng)濟效 益。因此,整合運作的規(guī)模效益能夠取得比其他資源更高的價值,從而創(chuàng)造增值效益。僅 從運輸上來說,第三方物流可以運用其廣泛的信息網(wǎng)絡(luò),整合客戶的信息,將同一路線上 不同客戶的輕重產(chǎn)品,在不影響配載規(guī)定的情況下進行合理的搭配,達到貨物的相對均衡, 降低車輛啦鮮,

橫向或縱向整合。無論提高企業(yè)運作效率還是進行客戶運作整合,都是通過整合 第三方物流企業(yè)的內(nèi)部資源以創(chuàng)造價值。然而橫向或縱向整合,則是第三方物流企業(yè)進行 外部整合以創(chuàng)造價值的方法。髙層次的物流商本身可能并不擁有物流資產(chǎn),而是通過縱向 整合來發(fā)展與低層次物流供應(yīng)商的關(guān)系,對單項物流功能進行外購,如物流設(shè)施的維護、運輸工具的短期租賃等方式,利用他們的資源。在這一過程中,高層次的物流商本身更擅 長的是物流的整體規(guī)劃與設(shè)計能力。而橫向整合,是指第三方供應(yīng)商能夠聯(lián)合類似的但不 是競爭性的企業(yè)以擴大自身的業(yè)務(wù)范圍,如擴大為客戶提供服務(wù)的地域濱蓋面、委托空運

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巴中市,四川省地級市,秦巴山片區(qū)中心城市之一[1]??,位于四川盆地東北部,地處大巴山系米倉山南麓,地處中國秦嶺——淮河南北分界線南,東鄰達州,南接南充,西抵廣元,北接陜西漢中。巴中市共下轄2區(qū)3縣,2014年常住人口332.31萬人。

巴中市位于中國第二大蘇區(qū)——川陜革命根據(jù)地的中心和首府,素有“紅軍之鄉(xiāng)” “川東北氧吧”之稱。巴中旅游資源豐富,處于南北旅游圈最佳對接帶和成都、重慶、西安的旅游“金三角”樞紐位置。巴中市境內(nèi)擁有光霧山、諾水河、米倉山、恩陽古鎮(zhèn)南龕石窟、紅四方面軍總指揮部舊址紀(jì)念館、空山國家森林公園等特色旅游景區(qū)。

2016中國區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展與投融資創(chuàng)新論壇暨中國區(qū)域投資營商環(huán)境榜頒獎典禮上,巴中市斬獲“中國十佳最具投資營商價值城市”和“最具綠色(旅游)投資價值城市”兩項桂冠。

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?貨運信息化以信息技術(shù)的應(yīng)用、信息的郴州集、處置和傳送為重點。管理的對象主要是業(yè)務(wù)信息,即顯性學(xué)問。只能“使信息成為行動的基礎(chǔ)的方式”,而不能使信息經(jīng)過個人或組織自身學(xué)問的作用轉(zhuǎn)化成更有效的行為。但是,信息管理人員在接郴州到信息后,必需求別離自身的工作閱歷、經(jīng)歷,經(jīng)過思索,做出行為決策。關(guān)于同種信息,不同的人會做出不同的決策,不同的決策又會產(chǎn)生不同的效益。由此可見,員工的閱歷、經(jīng)歷以及思想方式等隱性學(xué)問對企業(yè)決策起著實質(zhì)性的影響。這些看不見、摸不著的隱性學(xué)問是貨運信息化應(yīng)用信息技術(shù)無法集的。

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