晉江市（古屬晉江府晉江縣）雅稱刺桐、瑞桐、泉安。為福建省下轄縣級市，由晉江市代管。是閩南金三角的核心，與臺灣一水之隔，素有“泉南佛國”、“海濱鄒魯“的美譽。晉江位于福建省東南沿海，晉江市東南部，晉江下游南岸，三面臨海。東北連晉江灣，東與晉江石獅市接壤，東南瀕臨臺灣海峽，南與金門島隔海相望，西與南安市交界，北和鯉城區(qū)相鄰。全市轄6個街道、13個鎮(zhèn)

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廣州到晉江物流專線在物流業(yè)務外包過程中的風險防范與控制

目前，世界范圍內(nèi)的物流外包速度正迅速加快。對制造商（或銷售商）來說，雖然物 .外包能帶來眾多好處，但是由于國內(nèi)的第三方物流處于起步階段，市場體制和相關(guān)法律 .規(guī)的不完善，以及第三方物流從業(yè)者素質(zhì)的良莠不齊，導致物流外包過程中供應商存在 _規(guī)操作的現(xiàn)象。這給制造商帶來了很大的損失，同時也對第三方物流在我國的發(fā)展產(chǎn)生 t不良影響。從外包物流企業(yè)的角度出發(fā)，有必要分析物流供應商的違規(guī)操作動機，從而 _先采取一些對策，降低物流業(yè)務外包的風險，使外包風險達到最小

1.物流供應商違規(guī)操作的動因

(1)利潤的下降。國內(nèi)市場上的大多數(shù)物流供應商仍然只能提供運輸、配送、倉儲和 裝等有限服務功能，甚至不能算是嚴格意義上的第三南物流企業(yè)，而稱它們?yōu)榈赺方運 企業(yè)或第三方配送企業(yè)似乎更合適。這些中小型物流供應商和大型第三方物流企業(yè)相比， |艮難有競爭優(yōu)勢，同時行業(yè)的進入壁壘又很低。這種情況下，低價比拼成了它們競爭的主 ,途徑。利潤空間的下降使供應商無力通過雇用物流專家等手段來提高服務水平，相反一些素質(zhì)低下的物流供應商試圖通過違規(guī)操作來獲得利益

(2)契約的不規(guī)范。制造商和物流供應商簽訂的外包契約中缺乏對服務環(huán)節(jié)、作業(yè)方 作業(yè)時間、服務費用、賠償、保瞼、不可抗力< 保密、解約等細節(jié)的明確界定。經(jīng)常出現(xiàn)像“在必要時供應商將采取加班作業(yè)以滿足客戶的需求”等泛泛承諾。這就為供應商 利用契約的空子進行違規(guī)操作提供了可能。

(3)績效評價的困難。出于對合理利用自身物流設(shè)施的考慮和對第三方物流企業(yè)能力 懷疑，制造商一般傾向于只把部分物流業(yè)務外包咐這就使得對外包物流績效的量化評 P變得十分困難，因為制造商很難分離和跟蹤外包物流的成本，而且目前又缺乏一個合 .的數(shù)據(jù)采集與拫告機制。外包物流績效評價的困難使一些供應商主觀認為有違規(guī)操作 的可行性。

(4)服務跟蹤的不徹底。由于信息溝通與反饋機制的不完善，國內(nèi)的制造商在與物流 供應商合作的過程中，缺乏一套合理的服務跟蹤程序以確保外包順利實施。例如，缺乏對 供應商的車輛滿足率、緊急訂車滿足率、準時率、顧客投訴率、貨物破損率、異常事件處理效果、運價隨市調(diào)整狀況等做出統(tǒng)計。

(5)合作的不穩(wěn)定。很多制造企業(yè)并沒有和物流供應商建立長期的合作關(guān)系，往往是 這次把一些業(yè)務交給了這家企業(yè)，下次又把相同的業(yè)務外包給了另一家企業(yè)。由于現(xiàn)有法 |律法規(guī)的^完善，這種一次性博弈的行為無疑增加了物流供應商違規(guī)操作的概率。