第三方物流的社會效益

以上所說的，實際上可歸為第三方物流的經濟價值，而除了其獨特的經濟效益外，第 三方物流還具有另-為大多數(shù)人所忽視的價值,即社會效益。

1)第三方物流可將社會上眾多的閑散物流資源有效整合、利用起來。在過去的計劃 經濟體制下，受大而全、小而全思想的影響，我國很多企業(yè)都建有自己的倉庫、車隊，而 且往往存在倉儲設施老化、倉儲管理人員素質低下等問題。企業(yè)各自進行分存儲，導致物 流設施使用低效，有的企業(yè)倉庫不足需擴建，?而有的企業(yè)倉庫則大量閑置、浪費，造成社 會物流資源的不合理配置；自行組織運輸則使運輸效率低下，社會運力得不到有效利用，車輛空駛現(xiàn)象普遍，運輸成本高。而已企業(yè)由于受到原有一套物流系統(tǒng)的限制,很難依靠 自身力更新改造，強化物流管理，而通過第三方物流企業(yè)專業(yè)的管理控制能力和強大的信息系統(tǒng)，對企業(yè)原有的倉庫、車隊等物流資源進行統(tǒng)一管理、運營，組織共同存 儲、共同配送，將企業(yè)物流系統(tǒng)社會化，實現(xiàn)信息、資源的共享，則可從另一個高度極大 地促進社會物流資源的整合和綜合利用，提高整體物流效率。

(2)第三方物流有助于緩解城市交通壓力。通過第三方物流的專業(yè)技能，加強運輸控 制，通過制定合理的運輸路線，采用合理的運輸方式，組織共同配送、貨物配載等，可減 少城市車輛運行數(shù)量，減少車輛空駛、迂回運輸?shù)痊F(xiàn)象，解決由于貨車運輸?shù)臒o序化造成 的城市交通混亂、堵塞問題，緩解城市交通壓力。由于城市車輛運輸效率的提高，可減少 能源消耗，減少廢氣排放量和噪聲污染等，有利于環(huán)境的保護與改善，促進經濟的可持續(xù) 發(fā)展。

• 第三方物流的成長和壯大可帶動中國物流業(yè)的發(fā)展，對中國產業(yè)結構的調整和優(yōu) 化有著重要的意義。

廣州到普洱市物流專線天天發(fā)車、限時必達，三至四天可到達以下地點：思茅區(qū)、寧洱哈尼族彝族自治縣、景東彝族自治縣、鎮(zhèn)沅彝族哈尼族拉祜族自治縣、景谷傣族彝族自治縣、墨江哈尼族自治縣、瀾滄拉祜族自治縣、西盟佤族自治縣、江城哈尼族彝族自治縣、孟連傣族拉祜族佤族自治縣。

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普洱市別稱思茅，是云南地級市。位于云南省西南部，轄1區(qū)9縣，2012年全市人口258萬人，總面積45385平方公里。2007年1月21日，思茅市更名普洱市。

普洱市分別管轄思茅區(qū)、寧洱哈尼族彝族自治縣、墨江哈尼族自治縣、景東彝族自治縣、景谷傣族彝族自治縣、鎮(zhèn)沅彝族哈尼族拉祜族自治縣、江城哈尼族彝族自治縣、孟連傣族拉祜族佤族自治縣、瀾滄拉祜族自治縣、西盟佤族自治縣，市人民政府駐思茅區(qū)月光路。

普洱市有9個少數(shù)民族自治縣，居住著漢、哈尼、彝、拉祜、佤、傣等14個世居民族，少數(shù)民族人口占61%。普洱當?shù)氐拿褡鍌鹘y(tǒng)節(jié)日有佤族木鼓節(jié)、拉祜族葫蘆節(jié)、彝族火把節(jié)、傣族潑水節(jié)等。

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承運人應根據(jù)大件貨物的外形尺寸和車貨質量，在起運前會同托運人勘察作業(yè)現(xiàn)場和運轉道路，了解沿途道道路形和橋涵經過才干，并制定運輸組織方案。觸及到其他部門的應事前向有關部門申報并征得同意，方可起運。 3.制定貨物裝卸、加固等技術方案和操作規(guī)程，并嚴厲執(zhí)行，確保合理裝載、加固牢靠、安全裝卸。裝卸作業(yè)由承運人擔任的，應根據(jù)托運人的懇求、貨物的特性和裝卸操作規(guī)程中止作業(yè)。由托運人擔任的，承運人應按商定的時間將車開到裝卸地點，并監(jiān)裝、監(jiān)卸。 4.運輸大件貨物，屬于超限運輸?shù)模瑧匆?guī)則向公路管理機構申請辦理《超限運輸車輛通行證》，按照核定的道路行車。在市區(qū)運送大件貨物時，要經公安機關和市政工程部門檢查并發(fā)給準運證，方可運送。 5.按的線路和時間運轉，并在貨物最長、最寬、最高部位懸掛明顯的安全標志，白晝行車時，懸掛標志旗；夜間行車和停車休息時裝設標志燈，以警示交往車輛。特殊的貨物，要有特地車輛引路，及時掃除障礙。 6.運輸費用由承、托雙方協(xié)商肯定。因運輸大型特型笨重物件發(fā)作的道路改造、橋涵加固、清障、護送、裝卸等費用，由托運人擔負的物流公司。