中國(guó)加入WTO使國(guó)內(nèi)市場(chǎng)國(guó)際化，會(huì)有更多的外資物流供應(yīng)商進(jìn)人國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)， 對(duì)我國(guó)第三方物流業(yè)形成嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。當(dāng)務(wù)之急是采取切實(shí)有效的措施，加快我國(guó)第 物流的發(fā)展，縮小與發(fā)達(dá)國(guó)家的差距。結(jié)合我國(guó)具體國(guó)情，促進(jìn)我國(guó)第三方物流健康快速 發(fā)展，應(yīng)從以下方面著手。

1.加強(qiáng)政府宏觀指導(dǎo)和政策調(diào)控

政府在第三方物流發(fā)展過(guò)程中將扮演著十分重要的角色，對(duì)第三方物流的發(fā)展有著舉 足輕重的影響。作為發(fā)展中國(guó)家，我國(guó)物流業(yè)起點(diǎn)低，政府應(yīng)盡早構(gòu)建順暢的物流體系， 制定鼓勵(lì)物流發(fā)展的法律，出臺(tái)物流運(yùn)作標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)扶持政策少必要時(shí)給予一定的資金支 持，包括政府直接投資、政府優(yōu)惠貸款等，從而促進(jìn)我國(guó)物流業(yè)，尤其第三方物流的快速 發(fā)展。政府應(yīng)該制定符合現(xiàn)代物流要求的發(fā)展規(guī)劃，防止低水平重復(fù)建設(shè)。針對(duì)目前物流 相關(guān)部門(mén)和地方政府各自為政、部門(mén)分割、行業(yè)壟斷、地方封鎖等現(xiàn)象，國(guó)家相關(guān)部門(mén)應(yīng) 盡快制定全國(guó)性物流發(fā)展規(guī)劃，協(xié)調(diào)國(guó)家各行業(yè)壟管部門(mén)的物流規(guī)劃和政策法規(guī)的制定，） 建立統(tǒng)一的政策法規(guī)體系，打破地方和部n封鎖；要求各級(jí)政府轉(zhuǎn)變職能，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)， 努力創(chuàng)造有利寧現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的宏觀環(huán)境，避免和減少物流基礎(chǔ)設(shè)施的低水平重復(fù)建設(shè) 和資源浪費(fèi)。

2.促進(jìn)物流的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化

這主要包括物流基礎(chǔ)設(shè)施、裝備的通用性標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)境和物流安全的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，物流j 作業(yè)和服務(wù)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，物流用語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)以及物流從業(yè)人員資格標(biāo)準(zhǔn)等，建立全國(guó)統(tǒng)一的物流標(biāo)準(zhǔn)體系，為物流標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化工作奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3.鼓勵(lì)中小型物流企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略重組，提升我國(guó)第三方物流企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力

我國(guó)中小型物流企業(yè)應(yīng)加快戰(zhàn)略重組，通過(guò)物流業(yè)務(wù)合作構(gòu)筑基于核心競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略聯(lián)盟，改變競(jìng)爭(zhēng)的弱勢(shì)地位，有效提高物流服務(wù)水平；政府應(yīng)通過(guò)制定相應(yīng)的政策和行業(yè)| 準(zhǔn)則，鼓勵(lì)經(jīng)營(yíng)不善或不能達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的物流企業(yè)進(jìn)行資源重組、整合，組建一批實(shí)力-雄厚的大型第三方物流企業(yè)集團(tuán)，提髙企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。現(xiàn)代物流業(yè)是一個(gè)國(guó)家新的經(jīng)-| 濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，而第三方物流的發(fā)展程度反映和體現(xiàn)一個(gè)國(guó)家物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的整體水平。雖然| 各國(guó)政府對(duì)發(fā)展第三方物流的介入程度不同，但是總體上都鼓勵(lì)發(fā)展第三方物流。

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