我國(guó)第三方物流發(fā)展存在的主要問題

條塊分割嚴(yán)重，企業(yè)規(guī)模偏小。長(zhǎng)期以來，由于受到計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響，我國(guó)物流 企業(yè)形成多元化的物流格局，條塊分割嚴(yán)重，企業(yè)缺乏整合，集約化經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)不明顯，規(guī) 模效益難以實(shí)現(xiàn)。

1)除了新興的外資和民營(yíng)企業(yè)外，大多數(shù)第；方物流企業(yè)是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期商業(yè)、物資、 糧食、運(yùn)輸?shù)炔块T儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)型而來，受庫(kù)房結(jié)構(gòu)限制，倉(cāng)容利用率不高，物流技術(shù)落后，： 而搞多種經(jīng)營(yíng)往往又非自己的強(qiáng)項(xiàng)

2)—些大型國(guó)有儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)存在“有點(diǎn)無網(wǎng)“有網(wǎng)不暢”的現(xiàn)象，各分公司各自為政，’ 資源沒有得到有效整合，集團(tuán)優(yōu)勢(shì)的發(fā)揮還有待時(shí)日。

3)大量中小型第?方物流企業(yè)普遍存在規(guī)模小，信息技術(shù)應(yīng)用不足，且達(dá)不到網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)的要求。雖然建立跨區(qū)域的物流聯(lián)盟的呼聲高漲’但在具體的組建及運(yùn)作上還有相當(dāng)-難度。2004年，中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)的第五次全國(guó)物流供求狀況調(diào)查結(jié)果顯示，從企業(yè)規(guī)模上看，I 生產(chǎn)制造企業(yè)的規(guī)模大于商貿(mào)流通企業(yè)，生產(chǎn)制造企業(yè)的經(jīng)營(yíng)額平均在22億元左右，其中I 最大的企業(yè)經(jīng)營(yíng)額在160多億元，商貿(mào)流通業(yè)的經(jīng)營(yíng)額平均為8億元左右，其中最i的企| 業(yè)經(jīng)營(yíng)額在45億元以上，企業(yè)規(guī)模分配不均衡。

(2)第三方物流企業(yè)市場(chǎng)需求嚴(yán)重不足。在現(xiàn)階段的我國(guó)，對(duì)第三方物流有著切實(shí)需 求的企業(yè)仍然主要是一些外商獨(dú)資企業(yè)、一部分新興的高新技術(shù)、連鎖經(jīng)營(yíng)、電子商務(wù)企 業(yè)和極少數(shù)國(guó)有大中型工商企業(yè)，絕大多數(shù)企業(yè)仍然保留著“大而全”、“小而全”的經(jīng)營(yíng) 方式，習(xí)慣于自己做物流，不注重培養(yǎng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)能力，忽視或不愿意采用供應(yīng)鏈管 理的模式。即使有許多工商企業(yè)將運(yùn)輸業(yè)務(wù)外包給運(yùn)輸企業(yè)，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)外包給倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)， 但也只是企業(yè)間簡(jiǎn)單的、不穩(wěn)定的業(yè)務(wù)聯(lián)系，而維非供應(yīng)鏈管理意義上的合作。

廣州到渭南市物流專線天天發(fā)車、限時(shí)必達(dá)，四至五天可到達(dá)以下地點(diǎn)：臨渭區(qū)、華州區(qū)、潼關(guān)縣、大荔縣、澄城縣、合陽縣、蒲城縣、富平縣、白水縣、韓城市、華陰市

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服務(wù)精神：執(zhí)行－敢于擔(dān)當(dāng)，按規(guī)定時(shí)間，高質(zhì)量地完成預(yù)定結(jié)果；管理－增強(qiáng)大局觀，雙贏思維，注重溝通調(diào)研，形成方法論； 計(jì)劃－合理規(guī)劃，嚴(yán)謹(jǐn)有序，要事第一，黃金時(shí)間辦要事；道德－正直誠(chéng)信，恪守、監(jiān)督并打擊損害公司利益的行為；夢(mèng)想－持之以恒、真正為實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)事業(yè)的夢(mèng)想而奮斗，不為私心所困；目標(biāo)－堅(jiān)持不懈地幫助客戶提高生產(chǎn)力，提升自身社會(huì)品質(zhì)。

渭南市，隸屬于陜西省，古稱下邽、蓮勺。位于東經(jīng)108°50′-110°38′和北緯34°13′-35°52′之間，地處陜西關(guān)中渭河平原東部，是陜西省的“東大門”，早在秦漢之際，渭南就已享有“省垣首輔”，“形勝甲于三秦”的美譽(yù)?？偯娣e約13134平方千米，戶籍人口560.06萬（2010年六普），為陜西省農(nóng)業(yè)大市和人口第二大市。轄臨渭區(qū)、華州區(qū)2個(gè)市轄區(qū)，大荔、富平、白水、潼關(guān)、蒲城、澄城、合陽7個(gè)縣以及韓城、華陰2個(gè)縣級(jí)市，其中韓城為省內(nèi)計(jì)劃單列市試點(diǎn)，享有設(shè)區(qū)市的經(jīng)濟(jì)社會(huì)管理權(quán)限，行政級(jí)別升格為副市廳級(jí)建制，財(cái)稅體制省直管。

渭南位于八百里秦川最寬闊的地帶；是中華民族和華夏文明重要發(fā)祥地之一，中華民族“華夏”之稱即來源于渭南，“華”即取自西岳華山之“華”，“夏”則取自夏陽之“夏”，而對(duì)于中國(guó)歷史文化進(jìn)程產(chǎn)生十分重要影響的三圣（史圣司馬遷，字圣倉(cāng)頡，酒圣杜康）也都從渭南走出并終于華夏文明史大舞臺(tái)上留下了濃墨重彩的一筆。渭南有“三秦要道，八省通衢”之稱。是中原地區(qū)通往陜西乃至大西北的咽喉要道，又是新歐亞大陸橋的重要地段，是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶起點(diǎn)段的關(guān)鍵組成部分，還是西北唯一一個(gè)擁有三大國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)區(qū)疊加政策（“關(guān)天經(jīng)濟(jì)區(qū)”，“陜甘寧革命老區(qū)”、“晉陜?cè)S河金三角”）的地級(jí)市。

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廣州鑫富物流有限公司，-袁經(jīng)理， -價(jià)格低 速度快 每晚發(fā)車 免費(fèi)提貨 直達(dá)專線&]物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問題?，F(xiàn)代物流通常被認(rèn)為是由運(yùn)輸、存儲(chǔ)、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環(huán)節(jié)構(gòu)成。各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來進(jìn)行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的客戶服務(wù)。

???鑫富物流是國(guó)內(nèi)第一家將工業(yè)化管理標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用于物流服務(wù)系統(tǒng)的企業(yè)，并全面推行GMP質(zhì)量保證體系和SOP標(biāo)準(zhǔn)操作程序，鑫富物流的整個(gè)物流運(yùn)作自始至終處于嚴(yán)密的質(zhì)量跟蹤及控制之下，確保了物流服務(wù)的可靠性、穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性。2013年，鑫富物流的貨物運(yùn)作可靠性達(dá)到99%，運(yùn)輸殘損率為萬分之一，遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于國(guó)家有關(guān)貨物運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)。鑫富物流具有強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感，長(zhǎng)期熱衷于社會(huì)公益事業(yè)。公司主營(yíng)車型；冷凍車46臺(tái)，17.5平板掛車130多臺(tái)，17.5米廂式貨車160多臺(tái)，危險(xiǎn)品運(yùn)輸車4.2米至13米23臺(tái)，油罐車輛40多臺(tái)，歡迎各位貨主以及生產(chǎn)廠家來電洽談。

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