了解了第三方物流企業(yè)運(yùn)作模式的特點(diǎn)，下面將闡述第三方物流企業(yè)運(yùn)作模式的構(gòu)建。 第三方物流企業(yè)運(yùn)作模式的構(gòu)建可以分為以下幾個(gè)步驟。

1.明確物流服務(wù)定位

服務(wù)定位是第三方物流企業(yè)構(gòu)建運(yùn)作模式的前提，它主要解決的是企業(yè)在物流市場(chǎng)上 提供的服務(wù)種類的問題，也就是企業(yè)的發(fā)展方向問題。若市場(chǎng)定位不明確，則運(yùn)作模式的 構(gòu)建就是無源之水、無本之木。第三方物流企業(yè)在確定服務(wù)定位時(shí)，先要根據(jù)自身擁有的資 源，然后認(rèn)真分析行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，分析本地區(qū)、全國甚至世界經(jīng)濟(jì)及物流的現(xiàn)狀和發(fā)展趨 勢(shì)，再對(duì)物流市場(chǎng)進(jìn)行細(xì)分，找到企業(yè)自身的目標(biāo)市場(chǎng)。這個(gè)目標(biāo)市場(chǎng)既要有目前需求，又 要符合物流經(jīng)濟(jì)的長遠(yuǎn)發(fā)展趨勢(shì)。這樣企業(yè)才能既有盈利基礎(chǔ)，又有足夠的發(fā)展空間。

根據(jù)物流的特點(diǎn)對(duì)物流市場(chǎng)進(jìn)行細(xì)分，可將物流市場(chǎng)劃分為四個(gè)層次：第一個(gè)層次是 提供運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送等基礎(chǔ)性物流服務(wù)的單項(xiàng)服務(wù)或組合服務(wù)；第二個(gè)層次提供的是一 體化物流服務(wù)，它包括四種類型，即專項(xiàng)物流、供應(yīng)鏈物流、準(zhǔn)時(shí)物流和電子商務(wù)物流； 第三個(gè)層次是以一體化物流為基礎(chǔ)的物流服務(wù)，它包括兩種類型，即第四方物流和快速物 流；第四個(gè)層次是物流發(fā)展的最高端，即電子物流。第三方物流企業(yè)應(yīng)在上述分析的基礎(chǔ) 上合理選擇。

2.推進(jìn)物流網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)

健全完善的網(wǎng)絡(luò)是第三方物流企業(yè)運(yùn)作模式建設(shè)的關(guān)鍵。無論企業(yè)選擇哪一個(gè)層次的 物流服務(wù)，網(wǎng)絡(luò)建設(shè)都是至關(guān)重要的問題，這是由物流作業(yè)本身的流動(dòng)性、分散性等特點(diǎn)決定的。

物流網(wǎng)絡(luò)主要包括兩個(gè)方面：一是物流硬件網(wǎng)絡(luò)，二是物流信息網(wǎng)絡(luò)。物流硬件網(wǎng)絡(luò)是 指由企業(yè)的物流中心、配送中心等節(jié)點(diǎn)，以及聯(lián)系這些節(jié)點(diǎn)的運(yùn)輸線路所組成的網(wǎng)絡(luò)。這個(gè) 網(wǎng)絡(luò)越大，企業(yè)所能提供的服務(wù)范圍就越大，規(guī)模效應(yīng)就明顯。但是，網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)要受到很 多因素的制約，企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身的戰(zhàn)略規(guī)劃、市場(chǎng)需求、資金實(shí)力等實(shí)際情況，通過詳細(xì)的 分析、選擇與優(yōu)化，逐漸建立起本企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)，以最大限度地獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。

物流信息網(wǎng)絡(luò)是指物流企業(yè)依靠現(xiàn)代信息、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，建立的有關(guān)用戶需求信息、市 場(chǎng)動(dòng)態(tài)、企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)處理情況等信息共享的網(wǎng)絡(luò)。物流信息網(wǎng)絡(luò)化是提高管理水平的重 要手段，它的實(shí)現(xiàn)，有利于物流企業(yè)提髙運(yùn)作效率，減少運(yùn)作差錯(cuò)，降低物流成本，達(dá)到 對(duì)市場(chǎng)需求快速反應(yīng)的要求，從而真正為客戶提供質(zhì)髙價(jià)優(yōu)的物流服務(wù)。因此，企業(yè)應(yīng)根 據(jù)自身實(shí)力和需求狀況，有步驟、有計(jì)劃地推行信息網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。

3.實(shí)現(xiàn)物流作業(yè)規(guī)范化

物流服務(wù)的提供過程就是物流企業(yè)調(diào)動(dòng)各項(xiàng)資源，將各項(xiàng)物流活動(dòng)（如訂單處理、干 線運(yùn)輸、流通加工、配送等）進(jìn)行組織和協(xié)調(diào)的過程，它涉及多個(gè)部門、多項(xiàng)具體操作過 程，需要眾多人員的協(xié)調(diào)和配合，是一個(gè)緊密銜接、環(huán)環(huán)相扣的過程。因此，為了保證物 流服務(wù)的準(zhǔn)確、快速、安全、及時(shí)，保證物流服務(wù)過程的無縫連接和轉(zhuǎn)換順暢就是實(shí)現(xiàn)物 流作業(yè)的規(guī)范化。物流企業(yè)應(yīng)在對(duì)各項(xiàng)物流作業(yè)詳盡分析的基礎(chǔ)上，制定相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，使 物流作業(yè)實(shí)現(xiàn)作業(yè)流程、作業(yè)動(dòng)作的標(biāo)準(zhǔn)化與程式化，使復(fù)雜的作業(yè)變成簡單的、易于操 作與考核的作業(yè)。這樣在整個(gè)物流運(yùn)作的過程中就能減少隨意性，既便于銜接又能降低風(fēng) 險(xiǎn)，從而切實(shí)保證物流服務(wù)的質(zhì)量。

4.保證物流服務(wù)水平均質(zhì)化

物流服務(wù)水平的均質(zhì)化是指針對(duì)同一類客戶而言，物流企業(yè)在自己的任何一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)所提 供的服務(wù)都是一樣的，即服務(wù)水平的一致性。這對(duì)于物流企業(yè)樹立自身形象，在不同地區(qū)開 拓市場(chǎng)，都有著十分重要的作用。因此，物流企業(yè)在建立運(yùn)作模式的過程中，在對(duì)各個(gè)地區(qū) 網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)、設(shè)備的購置等方面都要實(shí)行統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，以實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)水平的一致性。

總之，運(yùn)作模式的建立是一個(gè)逐步積累和完善的過程，它具有長期性和復(fù)雜性，期間 涉及物流資源的整合、物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)、人員的配置、物流作業(yè)的確定，以及業(yè)務(wù)流程的 優(yōu)化等諸多環(huán)節(jié)。因此，第三方物流企業(yè)在建設(shè)自己的運(yùn)作模式時(shí)，先要根據(jù)市場(chǎng)定位統(tǒng) 籌規(guī)劃出一個(gè)完整和清晰的運(yùn)作模式的框架，才能將運(yùn)作模式建設(shè)好，并使其真正推動(dòng)企 業(yè)的發(fā)展。

我國第三方物流企業(yè)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，結(jié)合自身要素選擇適合自己的網(wǎng)絡(luò)模式。通過 比較分析，第三方物流運(yùn)作的主要模式應(yīng)該是，企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟模式、連鎖經(jīng)營模式和虛擬 經(jīng)營模式。