傳統(tǒng)物流企業(yè)一般具有的優(yōu)勢有：多年來形成的穩(wěn)定客戶，積累了豐富的業(yè)務運作、 管理經(jīng)驗，擁有與鐵路、公路等不同運輸企業(yè)長期的合作關系，擁有一定的倉儲面積和相 應的固定設施。相應的劣勢有/一般受傳統(tǒng)經(jīng)營理念、體制的限制，對于實施第三方物流， 缺少內(nèi)部認可及外部環(huán)境的支持。這些企業(yè)，在提供服務時面臨的共同問題一般是，在物 流服務方面，沒有真正意義上的配送中心支持綜合物流服務，缺少控制整個物流鏈的理念 和能力，多為單項或分段的物流服務，限于地區(qū)性物流服務，貨源不穩(wěn)定，短期、臨時合 約所占比重大；在服務范圍方面，只能提供有限的、基本的標準服務，側(cè)重于價格競爭， 缺少個性化服務設計的能力，沒有形成供應鏈物流服務品牌效應；在信息管理方面，沒有 EDI能力，實施供應鏈信息系統(tǒng)，不能進行車輛實時定位及貨物實時跟蹤。物流企業(yè)要提 供優(yōu)質(zhì)的第三方物流服務的技術(shù)支持，主要可從物流服務平臺技術(shù)、物流中心運作技術(shù)及 物流管理技術(shù)等方面進行資源定位分析.

(1)利用公共物流服務平臺。加入連鎖的物流企業(yè)，將全方位的物流服務平臺下的計 算機和通信網(wǎng)絡組織起來。通過各個連鎖企業(yè)的內(nèi)部計算機系統(tǒng)，將物流信息與因特網(wǎng)相 連，從而形成客戶服務平臺，同時使總部掌握各個加盟企業(yè)的業(yè)務實質(zhì)?？蛻舴罩行哪?夠以多種方法，為任何客戶提供第三方物流，包括電話、傳真、電子郵件、IP電話、IP傳 真、聲音郵件和影像展示等。

(2)創(chuàng)建物流服務品牌效應。創(chuàng)建服務品牌包括品質(zhì)（確保始終如一的服務質(zhì)量）、 品級（區(qū)別于其他企業(yè)的優(yōu)勢）、品德（樹立良好的行業(yè)信譽）、品位（通過質(zhì)量認證等 活動樹立獨特的企業(yè)文化)，除了及時、準確和低成本外，信息服務對贏得客戶也非常重 要。

(3)完善物流信息系統(tǒng)功能。第三方物流信息系統(tǒng)的主要功能涉及所有的物流和作業(yè) 環(huán)節(jié)，其具體內(nèi)容主要有集中控制、車貨調(diào)度、倉儲管理、統(tǒng)計報表、財務管理、客戶査 詢、客戶管理和電子數(shù)據(jù)交換。網(wǎng)絡系統(tǒng)的介入和第三方物流功能的不斷擴展，大大簡化 了物流配送的過程和環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)物流配送的整個環(huán)節(jié)極為煩瑣，在網(wǎng)絡化的新型第三方物 流配送中心，可以大大縮短這一過程；在網(wǎng)絡支持下的成組技術(shù)，可以在網(wǎng)絡環(huán)境下更加 淋漓盡致地被使用，將縮短物流配送周期，其組織方式也會發(fā)生變化；計算機系統(tǒng)管理，可以使整個物流配送管理過程變得簡軸容易；網(wǎng)絡上的營業(yè)推廣，可以使物流過程變得 更有效率、費用最低，從而相應提高第三方物流企業(yè)的競爭力。

經(jīng)營方式的定位策略

第三方物流企業(yè)介人供應鏈體系，應主確對待合作與競爭的關系，正確進行經(jīng)營方式 的定位。在傳統(tǒng)經(jīng)營理念下，企業(yè)多半是以自我為中心，追求自我利益最大化。因此，往 往造成企業(yè)間極為對立的局面。然而支持供應鏈物流的服務，決定了單一個體往往無法完 成整個物流過程，所以許多企業(yè)開始將各個流通機能進行整合，通過聯(lián)合規(guī)劃與作業(yè)，形 成高度整合的供應鏈通道體系，使供應鏈通道整體績效大幅提升。具體的定位模式主要有 以下三類。

1.縱向合作的定位模式

縱向合作的定位模式是指沿產(chǎn)品形成、流動￥向，獨立地從事供應鏈不同業(yè)務的企業(yè) 的合作經(jīng)營關系，由于所從事的供應鏈業(yè)務不同，因此上游或下游企業(yè)之間不存在類市場競爭。例如，制造企業(yè)與商業(yè)企業(yè)，專門從事運輸業(yè)務‘專門從事倉儲業(yè)務企業(yè) 之間的合作?？v向合作經(jīng)營的結(jié)果，使得社會物流資源得以整合，第三方物流企業(yè)的分工 f加專業(yè)化，資金投入更合理化。在供應鏈深度上的競章，也會體現(xiàn)在縱向合作經(jīng)營方面。 _如，聯(lián)合運輸合作經(jīng)營中的運輸業(yè)務范圍和服務深度的競爭等。供應鏈縱向合作經(jīng)營中競爭焦點之一，是選擇合作伙伴的競爭。這種競爭主要體現(xiàn)在爭奪業(yè)務量大、信譽度好 泰上下游合作伙伴；合作經(jīng)營中竟爭是供應鏈主導企業(yè)地位，使供應鏈其他合 釋5按主秘業(yè)要求進行整合。

2.橫向合作的定位模式

橫向合作的定位模式是指彼此相互獨立且從事供應鏈相同業(yè)務的企業(yè)之間存在的合作 經(jīng)營關系。橫向合作經(jīng)營的基礎是資源共享，一般包括市場共享、技術(shù)共享和業(yè)務能力共享等。

所謂市場共享，是指合作體內(nèi)每個企業(yè)獨立幵發(fā)的市場，也是合作體內(nèi)所有企業(yè)的市 場。當合作體內(nèi)的企業(yè)所獲得的利潤高于自由競爭的利潤時，合作體市場規(guī)模效應對想進 入合作市場的其他第三方物流企業(yè)，起著一定的壁皇和威懾作用。

所謂技術(shù)共享，是指合作體內(nèi)每個企業(yè)，都有自己的技術(shù)特點，合作經(jīng)營的結(jié)果，使 得合作體內(nèi)各種技術(shù)特點相互取長補短，形成了合作體的共同的、比較全面的物流技術(shù)體 系優(yōu)勢。既降低了每個企業(yè)的技術(shù)開發(fā)費用，也增強了技術(shù)競爭力，擴大了企業(yè)的市場競爭范圍
所謂業(yè)務能力共享，是指在合作體內(nèi)部，當某一期因為季節(jié)性或臨時性業(yè)務量較大時， 可以花費合理而低廉的費用，使用合作體內(nèi)其他企業(yè)的業(yè)務資源，進而使合作體內(nèi)部的投 資更加合理。

3.網(wǎng)絡化合作的定位模式

網(wǎng)絡化合作的定位模式是指供應鏈上既有縱向合作又有橫向合作的多方位合作經(jīng)營關 系。網(wǎng)絡化合作定位經(jīng)營，不僅有著縱向合作和橫向合作共同的特點，而且需要網(wǎng)絡技術(shù) 支持，它是常見的企業(yè)合作定位經(jīng)營模式。