電子商務(wù)需要的不是普通的運(yùn)輸和倉儲(chǔ)服務(wù)，它需要的是物流服務(wù)，而物流與倉儲(chǔ)運(yùn) 輸存在比較大的差別。正是因?yàn)閭鹘y(tǒng)的儲(chǔ)運(yùn)經(jīng)營(yíng)者用傳統(tǒng)物流服務(wù)的要求和標(biāo)準(zhǔn)為電子商務(wù)服務(wù)，才使得電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者在今天仍然抱怨物流服務(wù)不到位、跟不上等。電子商務(wù)經(jīng) 營(yíng)者（也包括其他新型流通方式的經(jīng)營(yíng)者）需要的是增值性的物流服務(wù)（Value-added Logistics Services ),而不僅僅是傳統(tǒng)的物流服務(wù)。

增值性的物流服務(wù)包括以下幾層含義和內(nèi)容6

(1)增加便利性的服務(wù)，即消費(fèi)者受益的服務(wù)。一切能夠簡(jiǎn)化手續(xù)、簡(jiǎn)化操作的服務(wù) 都是增值性服務(wù)。簡(jiǎn)化是相對(duì)于消費(fèi)者而言的，并不是說服務(wù)的內(nèi)容簡(jiǎn)化了，而是指為了 獲得某種服務(wù)，以前需要消費(fèi)者自己做的一些事情，現(xiàn)在由商品或服務(wù)提供商以各種方式 代替消費(fèi)者去做，從而使消費(fèi)者獲得這種服務(wù)變得簡(jiǎn)單，而且更加好用，這當(dāng)然增加了商 品或服務(wù)的價(jià)值。在提供電子商務(wù)的物流服務(wù)時(shí)，推行門到門服務(wù)，提供完備的操作或作 業(yè)提示、免培訓(xùn)、免維護(hù)、省力化設(shè)計(jì)或安裝、代辦業(yè)務(wù)、24小時(shí)營(yíng)業(yè)、自動(dòng)訂貨、傳遞 信息和轉(zhuǎn)賬（利用K)S、EDI、EFT)、物流全過程追蹤等都是對(duì)電子商務(wù)銷售有用的增值 性服務(wù)。

(2)加快反應(yīng)速度的服務(wù)，即流通過程變快的服務(wù)?？焖俜磻?yīng)已經(jīng)成為物流發(fā)展的動(dòng) 力之傳統(tǒng)觀點(diǎn)和做法將加快反應(yīng)速度變成單純對(duì)快速運(yùn)輸?shù)囊环N要求。而現(xiàn)代物流的 觀點(diǎn)卻認(rèn)為，可以通過兩條途徑使過程變快。第一種辦_提高運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備的效 率，如修建高速公路、鐵路提速、制定新的交通管理辦法、將汽車本身的行駛速度提高等。 這是一種速度的保障，但在需求方絕對(duì)速度的要求越來越高的情況下，它也變成了一種約 束，必須用其他的辦法來提高速度。因此，第二種辦法而生。它是具有重大推廣價(jià)值 的增值性物流服務(wù)方案。即優(yōu)化電子商務(wù)系統(tǒng)的配送中心、物流中心網(wǎng)絡(luò)，重新設(shè)計(jì)適合 電子商務(wù)的流通渠道，以此來減少物流環(huán)節(jié)，簡(jiǎn)化物流過程，提高物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)能 力。

(3)降低成本的服務(wù)，即發(fā)掘第三利潤(rùn)源泉的服務(wù)。根據(jù)前面的分析，電子商務(wù)發(fā)展 的初期，物流成本將會(huì)居高不下。有些企業(yè)可能會(huì)因?yàn)槌惺懿涣诉@種高成本而退出電子商 務(wù)領(lǐng)域，后者是選擇性地將電子商務(wù)的物流服務(wù)外包出去。這是很自然的事情，因此發(fā)展 電子商務(wù)，開始就應(yīng)該尋找能夠降低物流成本的物流方案。企業(yè)可以考慮的方案包括：采 用第三方物流服務(wù)商、電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者之間或電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者與普通商務(wù)經(jīng)營(yíng)者聯(lián)合，采 取物流共同化計(jì)劃，同時(shí)，如果具有一定的商務(wù)規(guī)模的電子商務(wù)企業(yè)，可以通過采用比較 適用但投資比較少的物流技術(shù)和設(shè)施設(shè)備，或推行物流管理技術(shù)（如運(yùn)籌學(xué)中的管理技術(shù)、 單品管理技術(shù)、條碼技術(shù)和信息技術(shù)等)，提高物流的效率和效益，降低物流成本。

(4)延伸服務(wù)，即將供應(yīng)鏈集成在一起的服務(wù)。向上可以延伸到市場(chǎng)調(diào)査與預(yù)測(cè)、采 購(gòu)及訂單處理；向下可以延伸到配送、物流咨詢、物流方案的選擇與規(guī)劃、庫存控制決策 建議、貨款回收與結(jié)算、教育與培訓(xùn)、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與規(guī)劃方案的制作等。關(guān)于結(jié)算功能物流的結(jié)算不僅僅只是物流費(fèi)用的結(jié)算，在從事代理、配送的情況下，物流服務(wù)商還要替 貨主向收貨人結(jié)算貨款等。關(guān)于需求預(yù)測(cè)功能，物流服務(wù)商應(yīng)該負(fù)責(zé)根據(jù)物流中心商品進(jìn) 貨、出貨信息預(yù)測(cè)未來一段時(shí)間內(nèi)的商品進(jìn)出庫量，進(jìn)而預(yù)測(cè)市場(chǎng)對(duì)商品的需求，從而指 導(dǎo)訂貨。關(guān)于物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)咨詢功能，第三方物流服務(wù)商要充當(dāng)電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者的物流專 家，必須為電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)，代替它選擇和評(píng)價(jià)運(yùn)輸網(wǎng)、倉儲(chǔ)網(wǎng)及其他物流 服務(wù)供應(yīng)商。關(guān)于物流教育與培訓(xùn)功能，物流系統(tǒng)的運(yùn)作需要電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者的支持與理 解，通過向電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者提供物流培訓(xùn)服務(wù)，可以培養(yǎng)它與物流中心經(jīng)營(yíng)管理者的認(rèn)同 感，可以提髙電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者的物流管理水平，可以將物流中心經(jīng)營(yíng)管理者的要求傳達(dá)給 電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者，也便于確立物流作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

以上這些延伸服務(wù)最具有增值性，同時(shí)也是最難提供的服務(wù)。能否提供此類增值服務(wù)， 現(xiàn)在已成為衡量一個(gè)物流企業(yè)是否真正具有競(jìng)爭(zhēng)力的標(biāo)準(zhǔn)。