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廣州運(yùn)到沈陽(yáng)鐵西區(qū)貨運(yùn)公司特快直達(dá)本報(bào)記者 李春蓮 李喬宇我國(guó)快遞市場(chǎng)進(jìn)入千億件時(shí)代，這個(gè)巨大市場(chǎng)的每一個(gè)環(huán)節(jié)都在引發(fā)快遞巨頭們的爭(zhēng)奪。近日，菜鳥(niǎo)驛站發(fā)布的《春節(jié)復(fù)工注意事項(xiàng)提醒》明確指出，驛站使用第三方收件系統(tǒng)入庫(kù)屬于違約行為。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，菜鳥(niǎo)有權(quán)與驛站終止合作，且同一合作主體關(guān)聯(lián)的賬戶一年內(nèi)無(wú)法再次入駐菜鳥(niǎo)驛站。菜鳥(niǎo)此舉被看做是直指拼多多旗下的社區(qū)團(tuán)購(gòu)多多買(mǎi)菜。前不久，多多買(mǎi)菜宣布已與三通一達(dá)、極兔、郵政等快遞公司實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)對(duì)接，打通簽收環(huán)節(jié)，并推出高額補(bǔ)貼吸引代收點(diǎn)入駐。網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心特約研究員、上海漢盛律師事務(wù)所高級(jí)合伙人李旻律師向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，電商發(fā)展至今，每時(shí)每刻都會(huì)產(chǎn)生大量的快遞，驛站作為快遞末端，其流量入口的重要性是可想而知的。菜鳥(niǎo)和多多的爭(zhēng)斗，實(shí)質(zhì)上還是在爭(zhēng)用戶、爭(zhēng)流量、爭(zhēng)變現(xiàn)。菜鳥(niǎo)陷入“二選一”爭(zhēng)議？快遞巨頭之間的一場(chǎng)暗戰(zhàn)再度打響。雙方爭(zhēng)議的一個(gè)焦點(diǎn)在于拼多多是否在借助“多多買(mǎi)菜快遞驛站收發(fā)件服務(wù)系統(tǒng)”搶奪快遞末端市場(chǎng)。有企業(yè)人士告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，長(zhǎng)期以來(lái)，快遞末端市場(chǎng)基本被巨頭所壟斷，多多買(mǎi)菜提供的寄遞系統(tǒng)能夠更好地為用戶回傳物流進(jìn)度，增加用戶取貨的便利性，同時(shí)提高驛站的工作效率，從而為多多買(mǎi)菜的消費(fèi)者提供更好的服務(wù)，并不一定意味著拼多多有意爭(zhēng)奪快遞末端市場(chǎng)。該人士認(rèn)為，菜鳥(niǎo)驛站禁用第三方系統(tǒng)涉嫌“二選一”。但是，也有業(yè)內(nèi)人士向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，很難相信，多多買(mǎi)菜特意開(kāi)發(fā)新的寄遞系統(tǒng)，并推出高額補(bǔ)貼卻無(wú)意爭(zhēng)奪快遞市場(chǎng)。菜鳥(niǎo)驛站針對(duì)旗下站點(diǎn)要求使用公司統(tǒng)一的收發(fā)件系統(tǒng)，是根據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)定和作為開(kāi)辦者的管理需要?！岸喽噘I(mǎi)菜和菜鳥(niǎo)之間問(wèn)題本質(zhì)上來(lái)說(shuō)還是業(yè)務(wù)之爭(zhēng)?！比A東政法大學(xué)法學(xué)院教授任超告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者。在快遞物流專(zhuān)家、貫鑠資本CEO趙小敏看來(lái)，所有的爭(zhēng)端都是圍繞著用戶黏性來(lái)進(jìn)行的。在維持客戶黏性的過(guò)程中，快遞末端市場(chǎng)會(huì)成為維護(hù)客戶穩(wěn)定的重要場(chǎng)所。在上海正策律師事務(wù)所律師董毅智律師看來(lái)，雙方爭(zhēng)奪快遞末端市場(chǎng)意在爭(zhēng)奪市場(chǎng)占有率，包括對(duì)終端的把控能力。驛站實(shí)際上是一個(gè)布局的問(wèn)題，誰(shuí)控制的驛站越多，它在這個(gè)行業(yè)里的市場(chǎng)占有率和話語(yǔ)權(quán)就更大，所以雙方實(shí)際還是在爭(zhēng)奪市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)地位。易觀分析品牌零售行業(yè)分析師魏建輝向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，多多買(mǎi)菜驛站的定位，主要滿足其社區(qū)團(tuán)購(gòu)的業(yè)務(wù)需求，與菜鳥(niǎo)驛站定位有所差異。但從中長(zhǎng)期看，不排除多多買(mǎi)菜未來(lái)會(huì)進(jìn)一步增強(qiáng)其末端驛站業(yè)務(wù)的多元化。巨頭加速爭(zhēng)奪末端市場(chǎng)隨著快遞市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，尤其是電商快件的增加，末端市場(chǎng)的爭(zhēng)奪也愈發(fā)激烈。招商證券研究報(bào)告表示，中期來(lái)看，電商快遞需求韌性仍然較強(qiáng)，隨著下沉市場(chǎng)人均網(wǎng)購(gòu)頻次的較快增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2022年全行業(yè)快遞單量增速達(dá)到20%以上。而從去年開(kāi)始，快遞企業(yè)更是從“價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)”進(jìn)入到“服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)”階段，末端市場(chǎng)也成為巨頭們的必爭(zhēng)之地。魏建輝還表示，末端市場(chǎng)是貼近消費(fèi)者的最后一環(huán)服務(wù)，其服務(wù)質(zhì)量水平的高低很大程度上會(huì)影響客戶對(duì)電商平臺(tái)的購(gòu)物體驗(yàn)。不斷強(qiáng)化末端驛站的管控，最終還是為提升客戶服務(wù)體驗(yàn)，進(jìn)而增加用戶在其電商平臺(tái)的復(fù)購(gòu)率。同時(shí)，監(jiān)管部門(mén)也在進(jìn)一步規(guī)范這一市場(chǎng)。近日，浙江省出臺(tái)最嚴(yán)格、最明確的末端派送方案。浙江省人大常委會(huì)委員、法制委員會(huì)主任委員丁祖年在《浙江省快遞業(yè)促進(jìn)條例》新聞發(fā)布會(huì)上表示，《浙江省快遞業(yè)促進(jìn)條例》經(jīng)浙江省十三屆人大常委會(huì)第三十一次會(huì)議審議通過(guò)，將于2022年3月1日起施行。這是全國(guó)首部以促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展為主題的省級(jí)地方性法規(guī)，也意味著快遞行業(yè)不斷提高服務(wù)質(zhì)量是大勢(shì)所趨?！熬揞^的加速布局，快遞末端門(mén)店的生存空間遭到擠壓?！本W(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心網(wǎng)絡(luò)零售部主任、高級(jí)分析師莫岱青向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，快遞驛站是“最后一公里”，同時(shí)也是與用戶打交道的重要結(jié)點(diǎn)。在流量日漸飽和的趨勢(shì)下，搶占末端資源引發(fā)巨頭們紛紛試水。而社區(qū)團(tuán)購(gòu)有天然流量入口的優(yōu)勢(shì)，這也是拼多多布局快遞“最后一公里”的重要原因。反之，對(duì)于菜鳥(niǎo)來(lái)說(shuō)自然也不會(huì)松懈，通過(guò)搶占末端市場(chǎng)的“高地”保持自身優(yōu)勢(shì)，以期在中國(guó)物流快遞市場(chǎng)擁有更多主動(dòng)權(quán)。來(lái)源：證券日?qǐng)?bào)

并根據(jù)客戶的懇求，為客戶量身設(shè)計(jì)合理的物流運(yùn)輸方案；為您提供完善的一體化區(qū)域配送效勞，更大程度減低客戶的物流本錢(qián)。硬件設(shè)備：車(chē)輛：營(yíng)運(yùn)自有車(chē)輛20輛，生活商務(wù)用車(chē)10輛。協(xié)議車(chē)輛30輛。辦公、倉(cāng)儲(chǔ)面積：3000多平方米通訊辦公設(shè)備：各站點(diǎn)固定電話、傳真機(jī)、電腦、投影儀等通訊、辦公設(shè)備配備齊全、有效；人人配備通訊工具，確保24小時(shí)通訊暢通。我們的理念：以客戶需求為中心的項(xiàng)目物流肉體。以充分整合現(xiàn)有的物流，信息流和資金流平臺(tái)，完成項(xiàng)目物本錢(qián)集約化，邊沿效益的最大化為根本的管理目的。以同伴式雙贏生長(zhǎng)戰(zhàn)略為準(zhǔn)繩的物流方式。質(zhì)量方針：安全：人身安全貨物安全財(cái)富安全準(zhǔn)確：交接準(zhǔn)確庫(kù)存準(zhǔn)確信息準(zhǔn)確高效：本錢(qián)優(yōu)化流程優(yōu)化工具優(yōu)化快捷：到貨快捷裝卸快捷配送快捷 廣州鑫富物流有限公司，-袁經(jīng)理， -價(jià)格低 速度快 每晚發(fā)車(chē) 免費(fèi)提貨 直達(dá)專(zhuān)線&廣州鑫富物流有限公司是經(jīng)廣州市交通運(yùn)輸管理局審批的特許經(jīng)營(yíng)公路的專(zhuān)線物流專(zhuān)線,公司自成立以來(lái)始終堅(jiān)持規(guī)范化管理，人性化服務(wù)的宗旨，以誠(chéng)信、務(wù)實(shí)、穩(wěn)健的經(jīng)營(yíng)作風(fēng)，時(shí)刻履行自己的承諾，從而為擴(kuò)大發(fā)展企業(yè)規(guī)模奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，通過(guò)我們不斷努力已建立起完整的管理機(jī)構(gòu)和服務(wù)體系，并以“優(yōu)質(zhì)、安全、高效”的服務(wù)使公司迅速被社會(huì)各界廣泛認(rèn)可，歷經(jīng)十幾年風(fēng)雨，現(xiàn)已奮斗發(fā)展成為一家擁有數(shù)輛50T、40T、35T、25T、10T、8T、5T、17.5m、13m、9.6m、7.2m、6.8m、4.2m大型運(yùn)輸車(chē)和市內(nèi)小型提貨車(chē)的現(xiàn)代物流企業(yè)。鑫富合作專(zhuān)線覆蓋全國(guó)300多個(gè)城市和地區(qū);完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)確保為客戶提供準(zhǔn)確、高效、安全的“門(mén)對(duì)門(mén)”運(yùn)輸服務(wù)。 廣州鑫富物流自興辦以來(lái)不時(shí)奉行“顧客至上、效勞”的目的，多年來(lái)深受寬廣企業(yè)業(yè)主的信任和支持。本公司具有各類(lèi)廂車(chē)、頂棚車(chē)、平板車(chē)及各類(lèi)合同線車(chē)多輛，具有一批專(zhuān)業(yè)從事運(yùn)輸效勞行業(yè)的技術(shù)主干和專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍，開(kāi)通以珠江三角洲為源頭分流至全國(guó)各地以大中城市輻射各中小城鎮(zhèn)的直達(dá)物流線路130余條。本公司作為一家營(yíng)運(yùn)多年的老牌運(yùn)輸企業(yè)，為了在競(jìng)爭(zhēng)猛烈的當(dāng)今商海中永立不敗之地，特實(shí)施了便利各大企業(yè)主的“一票法”，即：專(zhuān)人接提、專(zhuān)人分送、專(zhuān)人壓車(chē)、專(zhuān)人擔(dān)任的一條龍效勞，價(jià)錢(qián)平、速度快、風(fēng)險(xiǎn)低、安全高、整車(chē)零擔(dān)、從門(mén)到門(mén)。為秉承這一優(yōu)秀工作作風(fēng)，本公司從上至小、嚴(yán)于律己、分工協(xié)作、獎(jiǎng)罰分明。特誠(chéng)邀各大企業(yè)主加盟我公司的評(píng)選熱線，以愈加完善地效勞完成您的所托。廣州鑫富長(zhǎng)途搬家搬場(chǎng)地域范圍包括：廣州越秀區(qū)搬家、廣州東山區(qū)搬家、廣州荔灣區(qū)搬家、廣州海珠區(qū)搬家、廣州天河區(qū)搬家、廣州芳村區(qū)搬家、廣州白云區(qū)搬家、廣州黃埔區(qū)搬家、廣州番禺區(qū)搬家、廣州花都區(qū)搬家、佛山搬家、東莞搬家廣州搬家鑫富物流搬家公司廣州長(zhǎng)途搬家鑫富長(zhǎng)途搬家公司鑫富專(zhuān)業(yè)長(zhǎng)途搬家鋼琴運(yùn)輸公司。專(zhuān)業(yè)轎車(chē)，私家車(chē)，房車(chē)，跑車(chē)，越野車(chē)，面包車(chē)，電瓶車(chē)運(yùn)輸公司。4S籠車(chē)配送誠(chéng)信專(zhuān)業(yè)的效勞—愛(ài)車(chē)放心托.

公司文化：凝聚人心：鑫富物流全體員工以“為促進(jìn)中國(guó)物流發(fā)展而努力奮斗”為使命；弘揚(yáng)“為客戶創(chuàng)價(jià)值，為社會(huì)做貢獻(xiàn)，為物流育人才，為員工謀福利，為公司求發(fā)展”的價(jià)值觀；秉承“誠(chéng)信為本，互利雙贏，追求卓越，心懷感恩”的經(jīng)營(yíng)理念，奉行“認(rèn)真、快速、守信、絕不找借口”的工作作風(fēng)；鑫富物流人的信念是：我們要做中國(guó)網(wǎng)絡(luò)最齊全的物流公司！ 企業(yè)精神：務(wù)實(shí)、協(xié)調(diào)、發(fā)展 職業(yè)道德——誠(chéng)實(shí)守信，坦誠(chéng)待人。——堅(jiān)持原則，我們的承諾、行為都充分考慮到客戶的利益。銳意創(chuàng)新——不滿足于現(xiàn)狀，不斷完善自我，開(kāi)拓新的領(lǐng)域。——不斷創(chuàng)新是企業(yè)生存壯大的源泉。

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