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物流企業(yè)宗旨：義務(wù)為根鑄物流名牌，以人為本創(chuàng)行業(yè)一流，勇誠(chéng)國(guó)際貨運(yùn)使命：聯(lián)合全國(guó)各地的商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)公司和其它的相關(guān)行業(yè)，推動(dòng)中國(guó)物流業(yè)的現(xiàn)代化振心物流產(chǎn)業(yè)，物流運(yùn)營(yíng)方式：網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸，全方位全過(guò)程跟蹤，物流特點(diǎn)：運(yùn)作方式信息網(wǎng)絡(luò)化，反應(yīng)能力萬(wàn)泰物流靈敏化，物流公司精神：團(tuán)結(jié)創(chuàng)新，忠誠(chéng)務(wù)實(shí)，取貨：本公司接到客戶委托兩小時(shí)內(nèi)安排相關(guān)人員上門(mén)取貨，發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車，2月24日，阿里巴巴集團(tuán)發(fā)布2022財(cái)年三季度財(cái)報(bào)。菜鳥(niǎo)季度總營(yíng)收同比增長(zhǎng)23%達(dá)196億元，外部收入占到67%，顯示隨著穩(wěn)扎穩(wěn)打建立自身的物流能力，菜鳥(niǎo)自營(yíng)物流獲得市場(chǎng)高度認(rèn)可和選擇。財(cái)報(bào)顯示，作為阿里物流基礎(chǔ)設(shè)施，在多引擎驅(qū)動(dòng)增長(zhǎng)的陣型下，菜鳥(niǎo)物流正在成為驅(qū)動(dòng)增長(zhǎng)的新引擎之一。產(chǎn)業(yè)化全球化數(shù)智化物流扎實(shí)推進(jìn)阿里巴巴最新發(fā)布的發(fā)布2022財(cái)年三季度財(cái)報(bào)顯示，2022財(cái)年第三季度營(yíng)收2425.8億元，預(yù)估2449.1億元；凈利潤(rùn)204.29億元，同比下降75%，市場(chǎng)預(yù)估310.18億元。阿里巴巴第三季度調(diào)整后每ADS收益16.87元。菜鳥(niǎo)作為阿里物流基礎(chǔ)設(shè)施，正在成為驅(qū)動(dòng)增長(zhǎng)的新引擎之一。阿里2022財(cái)年三季度財(cái)報(bào)中，菜鳥(niǎo)季度總營(yíng)收同比增長(zhǎng)23%達(dá)196億元，外部收入占到67%，阿里財(cái)報(bào)顯示，菜鳥(niǎo)物流主要增長(zhǎng)來(lái)自為國(guó)內(nèi)商家、消費(fèi)者提供的履約及增值服務(wù)，以及跨境及全球服務(wù)中來(lái)自第三方商家的收入增長(zhǎng)。作為消費(fèi)者，大家感受到可能只是菜鳥(niǎo)驛站、菜鳥(niǎo)裹裹，實(shí)際上菜鳥(niǎo)也面向全球商家提供服務(wù)。包括國(guó)內(nèi)智慧供應(yīng)鏈；在國(guó)際上，全球物流能力是相對(duì)國(guó)內(nèi)快遞物流公司顯著優(yōu)勢(shì)之一；在物流園方面，它直接運(yùn)營(yíng)國(guó)內(nèi)超過(guò)1000萬(wàn)平方米的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，以及超過(guò)300萬(wàn)平方米的跨境物流倉(cāng)庫(kù)。回顧成長(zhǎng)立場(chǎng)，在9年的發(fā)展中，菜鳥(niǎo)進(jìn)行差異化創(chuàng)新，對(duì)物流產(chǎn)業(yè)鏈的多個(gè)賽道進(jìn)行布局，可以極大程度滿足服務(wù)阿里集團(tuán)和客戶多業(yè)務(wù)、全范圍和全鏈路的物流支持服務(wù)。全球化上，菜鳥(niǎo)大力投資建設(shè)全球智能骨干網(wǎng)，包括物流樞紐、干線、海外分撥中心以及最后1km的能力。目前，菜鳥(niǎo)在全球六大重點(diǎn)城市杭州、香港、吉隆坡、迪拜、莫斯科、列日布局智慧物流樞紐eHub，在歐洲建成7個(gè)分撥中心并投入使用，每月投入240+架干線包機(jī)，建立海陸空鐵立體干線；與全世界50+港口合作智能清關(guān)系統(tǒng)，帶來(lái)秒級(jí)通關(guān)；已在西班牙、俄羅斯、法國(guó)、波蘭等國(guó)家投入近5000組自建自提柜。產(chǎn)業(yè)化方面，菜鳥(niǎo)堅(jiān)定投入自身物流能力建設(shè)和價(jià)值創(chuàng)造。一直以來(lái)，菜鳥(niǎo)扎根產(chǎn)業(yè)，密切貼合物流場(chǎng)景和客戶需求，直接服務(wù)全球商家和消費(fèi)者，推動(dòng)降本增效、提升用戶體驗(yàn)。全球物流能力是菜鳥(niǎo)顯著的差異化優(yōu)勢(shì)之一。阿里財(cái)報(bào)顯示，本季度菜鳥(niǎo)日均跨境包裹超500萬(wàn)，繼續(xù)并肩國(guó)際物流巨頭。菜鳥(niǎo)為中國(guó)及全球商家提供全球包裹、國(guó)際供應(yīng)鏈及貨運(yùn)服務(wù)。其中，“5美元10日達(dá)”已覆蓋20國(guó)，菜鳥(niǎo)還提供“2美元20日達(dá)”等服務(wù)，幫助跨境中小商家“用一杯咖啡錢(qián)送全球”參與國(guó)際貿(mào)易。在國(guó)內(nèi)，菜鳥(niǎo)智慧供應(yīng)鏈為商家和品牌提供端到端供應(yīng)鏈服務(wù)；在產(chǎn)業(yè)帶，菜鳥(niǎo)深入實(shí)體工廠源頭，為中國(guó)廠長(zhǎng)提供極致性價(jià)比全托管式服務(wù)，讓8成包裹能48小時(shí)送達(dá)。2021年，菜鳥(niǎo)驛站已覆蓋全國(guó)200多個(gè)城市的社區(qū)，方便包裹免費(fèi)保管和按需送貨上門(mén)；菜鳥(niǎo)鄉(xiāng)村驛站站點(diǎn)數(shù)同比增加了一倍多，覆蓋29省份近5萬(wàn)個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，方便快遞進(jìn)村。數(shù)智化上，菜鳥(niǎo)將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)高度融合，物流科技“貼地飛行”，做扎扎實(shí)實(shí)的科技，為物流產(chǎn)業(yè)持續(xù)創(chuàng)造價(jià)值。以跨境物流為例，菜鳥(niǎo)已和全球超過(guò)50個(gè)港口合作建立智能清關(guān)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)秒級(jí)通關(guān)，帶來(lái)無(wú)縫銜接和流轉(zhuǎn)。2021年雙11期間，超過(guò)350臺(tái)菜鳥(niǎo)無(wú)人車在全國(guó)200多所高校完成了200萬(wàn)規(guī)模的包裹送貨到樓。這是全國(guó)末端投入運(yùn)營(yíng)的最大規(guī)模的無(wú)人車配送集群。招商證券指出，觀察近幾年菜鳥(niǎo)的財(cái)務(wù)表現(xiàn)，每個(gè)季度的營(yíng)業(yè)收入均保持同比正增長(zhǎng)，在頭部電商物流公司中展露出較大的發(fā)展?jié)摿Α８鶕?jù)阿里集團(tuán)2020-2021年財(cái)報(bào)，菜鳥(niǎo)已于2020年12月實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流正值。外部收入成主力近年來(lái)，菜鳥(niǎo)來(lái)自第三方的收入顯著增長(zhǎng)。阿里巴巴發(fā)布的2022財(cái)年三季度財(cái)報(bào)顯示，菜鳥(niǎo)季度總營(yíng)收同比增長(zhǎng)23%達(dá)196億元，外部收入占到67%，顯示隨著穩(wěn)扎穩(wěn)打建立自身的物流能力，菜鳥(niǎo)自營(yíng)物流獲得市場(chǎng)高度認(rèn)可和選擇。另一物流巨頭京東物流，同樣將外部收入視作增長(zhǎng)動(dòng)力。從外部收入的歷史數(shù)據(jù)來(lái)看，京東物流外部客戶收入占比在2018年至2020年，分別為29.9%、38.4%、46.6%。截至2021年6月30日，這一數(shù)字達(dá)54.7%，距離更大突破還需努力。分析認(rèn)為，未來(lái)頭部大公司不再是簡(jiǎn)單的“市場(chǎng)份額”和“價(jià)格”的競(jìng)爭(zhēng)，反而是產(chǎn)業(yè)鏈、全場(chǎng)景產(chǎn)品甚至綜合物流的競(jìng)爭(zhēng)，在于價(jià)值創(chuàng)新。另一物流巨頭順豐日前披露年度業(yè)績(jī)預(yù)告，2021年順豐控股全年預(yù)計(jì)盈利42億到44億元，同比下降40%到43%。對(duì)于全年的業(yè)績(jī)變動(dòng)，順豐控股在預(yù)告中做出了解釋，包括為擴(kuò)大市場(chǎng)份額而加大資源投入、定價(jià)較低的經(jīng)濟(jì)型快遞產(chǎn)品增速較快、連續(xù)兩年延續(xù)春節(jié)不打烊政策等。所有的這些，都對(duì)公司整體利潤(rùn)造成一定的壓力，造成短期會(huì)存在“陣痛期”。事實(shí)上，在民營(yíng)企業(yè)中，菜鳥(niǎo)物流是少數(shù)具有全球物流服務(wù)能力的公司之一。本季度菜鳥(niǎo)每天的跨境包裹超過(guò)500萬(wàn)單，成為全球四大國(guó)際快遞之一，也是中國(guó)快遞物流領(lǐng)域里唯一進(jìn)入全球前四強(qiáng)的。物流業(yè)內(nèi)人士指出，順豐重心仍在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，出海剛剛開(kāi)始加大步伐；京東物流方面，與成熟自營(yíng)倉(cāng)配服務(wù)相比，全球布局也還沒(méi)有成為投入重點(diǎn)。招商證券指出，當(dāng)前菜鳥(niǎo)的跨境電商物流業(yè)務(wù)規(guī)模已處全球第一梯隊(duì)。疫情對(duì)線上化消費(fèi)趨勢(shì)的強(qiáng)化為跨境電商物流帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇，凸顯菜鳥(niǎo)此前進(jìn)行全球化物流前瞻布局。菜鳥(niǎo)方面表示，未來(lái)將堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，聚焦產(chǎn)業(yè)化、全球化和數(shù)智化，夯實(shí)物流核心能力，驅(qū)動(dòng)高質(zhì)量增長(zhǎng)。 公司簡(jiǎn)介：廣州市鑫富物流簡(jiǎn)稱是一家致力于企業(yè)物流承包、物流優(yōu)化、物流管理咨詢的現(xiàn)代化物流公司；公司管理層啟用一支從事過(guò)大型知名品牌中高層管理工作的團(tuán)隊(duì)；擁有國(guó)內(nèi)寵大的物流網(wǎng)絡(luò)及合作車隊(duì)。通過(guò)對(duì)供應(yīng)鏈產(chǎn)生影響的能力來(lái)增加價(jià)值，在向客戶提供持續(xù)更新和優(yōu)化的技術(shù)方案的同時(shí)，滿足客戶特殊需求。物流公司服務(wù)供應(yīng)商可以通過(guò)物流運(yùn)作的流程再造，使整個(gè)物流系統(tǒng)的流程更合理、效率更高，從而將產(chǎn)生的利益在供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)之間進(jìn)行平衡，使每個(gè)環(huán)節(jié)的企業(yè)客戶都可以受益。如果物流公司服務(wù)供應(yīng)商只是提出一個(gè)解決方案，但是沒(méi)有能力來(lái)控制這些物流運(yùn)作環(huán)節(jié)，那么物流公司服務(wù)供應(yīng)商所能創(chuàng)造價(jià)值的潛力也無(wú)法被挖掘出來(lái)。因此，物流公司服務(wù)供應(yīng)商對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈所具有的影響能力直接決定了其經(jīng)營(yíng)的好壞，也就是說(shuō)物流公司除了具有強(qiáng)有力的人才、資金和技術(shù)以外，還應(yīng)該具有與一系列服務(wù)供應(yīng)商建立合作關(guān)系的能力。

假設(shè)能夠多包容、多理解、多借力，將不同屬性的“媒體小船”歸入傳播艦隊(duì)，借用他們生動(dòng)生動(dòng)的表達(dá)、靈活多樣的方式，在“說(shuō)他們想說(shuō)的”同時(shí)“講我們想講的”，才干真正完成“看不見(jiàn)的宣傳”。唯有明晰界定各類互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品附著的媒體屬性，正本清源、激濁揚(yáng)清，才干大限度地讓一切媒介都運(yùn)轉(zhuǎn)在無(wú)損他人、有助公益的框架之內(nèi)。 “一種新媒介的優(yōu)點(diǎn)，將招致一種新文化的降生”。信息載體本身關(guān)于文化、文化的影響，潛移默化，不容小覷。構(gòu)筑制度保證、提升監(jiān)管水平、重申媒體屬性，“善治”“善用”并舉，傳統(tǒng)媒體與新興媒體融合展開(kāi)的大潮，方能激蕩出更為絢爛的浪花，而媒介作為“人的延伸”，也才干更好地回饋人類自身。 提供以下車輛載配：面包車規(guī)格：2×0.9×0.9可以裝1.8方左右載重1噸；面包車加長(zhǎng)規(guī)格：2.5×1.2×1.2可以裝3.6方左右載重1噸左右；全順貨車規(guī)格：2.8×1.3×1.5可以裝5方左右2噸重；3.2米貨車規(guī)格：3.2×1.5×1.8可以裝8方左右載重2噸內(nèi)；4.2米貨車規(guī)格：4.2×2.05×2.2可以裝15方左右載重4噸左右；5.2米貨車規(guī)格：5.2×2.3×2.2可以裝26方左右載重8噸左右；6.8米貨車規(guī)格：6.8×2.4×2.5可以裝37方左右載重10噸左右；7.6米貨車規(guī)格：7.6×2.4×2.5可以裝43方左右載重13噸左右；9.6米貨車規(guī)格：9.6×2.4×2.8可以裝50-65方左右載重20-30噸左右；13米貨車規(guī)格：13×2.4×2.8可以裝90方左右載重30-50噸左右；17.5米貨車規(guī)格：17.5x3x2.8可以裝130-150方左右載30-41噸左右；以上車輛規(guī)格僅供參考，具體以實(shí)際裝貨為準(zhǔn)，最大承載量不超55噸。

廣州運(yùn)到太原清徐縣物流公司特快直達(dá)2月22日上午，區(qū)委副書(shū)記、區(qū)長(zhǎng)黃軍其帶隊(duì)赴雨花電商物流中心實(shí)地調(diào)研。副區(qū)長(zhǎng)易靜、區(qū)直相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人參加。黃軍其一行先后來(lái)到寶灣物流園、盒馬鮮生、萬(wàn)緯物流園等項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，詳細(xì)了解施工進(jìn)度、工期安排、企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)情況，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度解決具體問(wèn)題。在隨后召開(kāi)的座談會(huì)上，黃軍其聽(tīng)取了雨花電商物流中心工作匯報(bào)，并就黎托南片區(qū)規(guī)劃布局、設(shè)施配套完善、PPP道路建設(shè)等事項(xiàng)進(jìn)行了研究。黃軍其強(qiáng)調(diào)，要強(qiáng)化園區(qū)規(guī)劃統(tǒng)籌，采取片區(qū)開(kāi)發(fā)模式加快推進(jìn)建設(shè)；要提速項(xiàng)目建設(shè)，加快推進(jìn)物流項(xiàng)目，完善道路、垃圾站、變電站等基礎(chǔ)設(shè)施；要強(qiáng)化精準(zhǔn)招商，抓好招大引強(qiáng)，吸引更多優(yōu)質(zhì)企業(yè)落戶；要提升管理服務(wù)水平，壓實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，加強(qiáng)城市精細(xì)化管理、基層社會(huì)治理等工作，積極幫助企業(yè)解決實(shí)際困難，為項(xiàng)目建設(shè)營(yíng)造更好發(fā)展環(huán)境。來(lái)源丨區(qū)電商物流中心責(zé)編丨黃靖康編輯丨符雅梅值班副總編輯丨高興值班總編輯丨熊其雨- END – 廣州市鑫富物流公司是汽車回程運(yùn)輸，所備車輛有全封閉，半封閉，高欄車，集裝箱，冷藏車和各種大噸位拖掛車，特種超寬，超長(zhǎng)車，專門(mén)受理珠江三角至全國(guó)各地的整車，零擔(dān)業(yè)務(wù)，天天發(fā)車，價(jià)格優(yōu)惠，有專收零擔(dān)倉(cāng)庫(kù)。為貴廠（公司）提供低成本，快捷安全的服務(wù)，來(lái)回報(bào)廣大客戶的支持與信賴。公司宗旨：最大限度為客戶降低運(yùn)輸成本；最大限度地為企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益及誠(chéng)信品牌?。?公司尊重知識(shí)、注重創(chuàng)新，不斷地學(xué)習(xí)先進(jìn)的物流知識(shí)、技術(shù)和管理，培養(yǎng)了一支敬業(yè)盡職、技能精湛、團(tuán)隊(duì)精神強(qiáng)，服務(wù)質(zhì)量普遍得到客戶稱贊的專業(yè)化員工隊(duì)伍。

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